いよいよ韓国消滅へカウントダウン！

ロイター
「韓国の現代自動車の２０１０年第４・四半期決算は、
純利益が前年比約５０％増加し過去最高となった。
新型モデルや米国・中国など海外市場の販売が好調だった。
　 同社と傘下の起亜自動車は、さらなる新型モデルと
ブランドイメージ向上で今年は好調な業績が続くと
予想されている。」

ホルホル東シナ半島人
「ヒョンデは世界最高のブランドになったニダ。
今年にも世界第四位のメーカーになるニダ〜！」

（仮想）トヨタ社員
「やられてる…。あの成功は、うちがいつか来た道。
見てくれと安さと、装備満載、サービス上乗せ、
技術は後追い、後出し…。しかし、ハイブリッドは
遅れているから、うちはダイジョブ」

（仮想）ホンダ社員
「うちのロゴ、パクリおって、あんの、恥知らず！
でも、うちも袋小路に入ったかな。ハイブリッドじゃ
トヨタ路線に遅れて、スポーツイメージもなくし、
いまさら安グルマも作れん…。正直、困った…」

（仮想）日産社員
「ＥＶに賭ける、それだけだ。実はもう苦しい…。
でも、タイの工場もあるから安物路線もある。
ヒョンデと競り合っていれば生き残れるかもｗ」

（仮想）マツダ社員
「もうすぐ、スカイアクティブ作戦が世に出る。
飛び道具じゃないけど、世界最高のリファインだ。
デザインだって、うちは世界最先端だぜい。
半島のオモチャ屋なんか、ぜんぜん眼中にないっ！
でも、ダメなものを売ってる根性は勉強したい…」

（仮想）スズキ社員
「むむ…。好調だねえ。うちとは競合しないがね、
うちほどには小型化の技術はないだろうな〜。
インドで負けなきゃあいいとしたもんだよ」

ワタシの予想
・ヒョンデは独自の技術がない。なさすぎる。
・クルマのメーカーとして尊敬は得られない。
・そのため、貧乏人だけが買うクルマに留まる。
・よって、シナのメーカーに追い落とされるｗ