いよいよ韓国消滅へカウントダウン！

＞ガチの戦争したアメリカと、韓国人が無抵抗の漁師を殺すのってちがうんじゃない？

空爆は無差別殺人。

＞その時、日本と韓国は戦争してないし。

その当時は、韓国は日本だったのよ。朝鮮人も空爆で大勢死んでるね。

＞戦争して島を奪う勇気がないから戦後のどさくさに紛れて、こそどろのように竹島を奪ったんじゃないの？

日本と朝鮮半島南半分をを占領した連合国軍が竹島を日本から除外したのさ。
1946年1月29日：連合国軍最高司令官総司令部覚書SCAPIN(SCAP Institutions)677号「若干の外郭地域を政治上行政上日本から分離することに関する覚書」
1946年6月22日：SCAPIN1033号「日本の漁業及び捕鯨業に認可された区域に関する覚書」（マッカーサー・ライン）
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SCAPIN1033号では、独島の12海里内へ、日本の船舶と船員が侵入するのを禁止

日韓条約でも「独島の12海里内へ、日本の船舶と船員が侵入するのを禁止」が踏襲されたからね。（猛爆）

2002年09月01日 Mainichi INTERACTIVE
　 日韓が領有権を主張する島根県・竹島（韓国名・独島）近くの公海上で５月に起きた鳥取県境港市の漁船と韓国警備艇の衝突事故で、竹島沖１２カイリ内に流された漁船に警備艇の乗員が強引に乗り込み、「領海侵犯」を理由に拿捕（だほ）する寸前だったことが３１日、漁船船長の話で分かった。竹島付近の「領海侵犯」を巡るトラブルは、８９年に同県の漁船が拿捕されて以来１３年ぶり。外務省北東アジア課は毎日新聞の取材に対し、拿捕寸前だったことを「把握していない」としている。
　 漁船は「第２８住栄丸」＝９９トン、村松裕幸船長（３４）ら９人乗り組み。
海上保安庁によると、５月２０日午後２時２０分ごろ、竹島の南南西沖１２・９カイリの海上で、カニ漁から帰港途中の漁船に、並走してきた韓国警備艇が急旋回して衝突、漁船は左舷船首の一部を破損した。けが人はなかった。
　 村松船長によると衝突後、潮に流されていたが、午後４時過ぎ、警備艇の数人が韓国側主張の領海（竹島の１２カイリ内）を「侵犯した」として漁船に乗り込み、今後領海に入らないことを誓約するよう日本語で求めながら船長に白紙への署名を要求。漁船に、えい航するロープの設置を始めた。
　 午後７時半ごろ、漁船の無線連絡で第８管区海上保安本部（京都府舞鶴市）の巡視船が近海に到着すると、警備艇の乗員は退船した。一方、巡視船は漁船に「竹島の１２カイリ内には入れない」と無線で連絡してきたため、漁船は自ら１２カイリ外に出て巡視船と合流したという。
　 鳥取県の片山善博知事は６月７日と同月２１日、外務省アジア大洋州局幹部と会い、県が村松船長から聴取したこれらの内容を基に韓国への抗議を要請した。７月２６日の衆院外務委員会で、川口順子外相は「衝突事故は韓国側の取り締まり行為の結果生じた可能性が高く、駐韓大使に抗議を指示した」と答弁したが、拿捕寸前だったことには触れなかった。

巡視船は漁船に
「竹島の１２カイリ内には入れない」
「竹島の１２カイリ内には入れない」
「竹島の１２カイリ内には入れない」

衆院外務委員会で、川口順子外相は
「韓国側の取り締まり行為の結果生じた可能性が高い」
「韓国側の取り締まり行為の結果生じた可能性が高い」
「韓国側の取り締まり行為の結果生じた可能性が高い」
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と述べている。日本政府も独島韓国領と認めてるのよ。（猛爆）