いよいよ韓国消滅へカウントダウン！

さすがはアカヒですね。コリアンカーを一人前扱いｗｗ

トヨタはパブリカとクラウンを造り続け、カローラと
セルシオにまで発展させ「トラブルの少ない日本車」
という確固とした定評を得たものである。

日産は「Ｚカー」でアメリカの若者を沸騰させたが、
前身はオープン２座のフェアレディ。トヨタよりも
レース参戦に熱心で、国内レースで技術を磨いた。

ホンダはエンツォ・フェラーリに比肩しうるカーキチが
創った会社だから、Ｓ６００、ビート、Ｓ２０００など
超オリジナルなクルマの数々で尊敬されているのだ。

マツダもすごいぞ。ロータリーエンジンを実用化し、
発展させてル・マンを制した。ＲＸ−７は歴史に残る
名車だが、ロードスターも世界一売れたオープンカー。

ひるがえって、現代自動車とやらのクルマを眺めると…
「何かあるの？」「何かしたの？」「どこかすごいの？」
もう、習作という他はないようなものばかりですねｗｗ

いわんや、双竜をや。でも、労組はすごいね、どちらもｗｗ