いよいよ韓国消滅へカウントダウン!

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Re: R 現代車の7月販売数13台

投稿者: filtercigarettes_20 投稿日時: 2009/08/08 22:04 投稿番号: [58676 / 73791]
>在日韓国人は何をしているニダ!
  イルボンに暮らして何に乗っているニダ!

私が知っている在日韓国人は、ほとんどトヨタ、ホンダ、ニッサンなどの日本車に乗っている。現代車のマークは一見するとホンダと見間違うが、外観もなかなか洗練されていて日本車と見間違う。しかし、よく見ると日本車とはどこか違う。見せ掛けだけの高級感とでも言った方がいいのかな?

ディーラーの営業員が来てヒュンダイ車だと知ると、もうそれ以上見る気は失せた。なぜかな?   要するに韓国車だと知っただけで購入する気が失せるのである。韓国は、日本人として観念的に好きになれないという印象が最も大きい。たとえ品質がよくてもである。ところが肝心の品質も日本車には太刀打ちできない。それでも価格が安ければよいという理由も考えられるが、これは一昔前の日本消費者の選択肢の一つではあったが、現在ではもはや有力な選択肢にはなり得ない。

車はまず安全でなければならない。車は経済性が良くなければならない。車は運転していて気分がよくなければならない。車は故障してはならない。車は販売者のサービスがよくなければならない。点検に出せば、あとはサービス店の責任で不具合があってはならない。気に入った車には、運転する者が己のステータスを託する。

先日、kgy直子氏の三菱コルト「ラリアートVR」云々の投稿を拝見したから、本日、近くの三菱ディーラーを覘いてみた。しかし、肝心のラリアートVRは展示していなかったな。注文を受けてから生産するから1ヵ月ほどかかるとの弁。他にはギャランがよさそうだったな。しかし、ギャランも300キロ以上出せる日産GT-Rには見劣りがする。いくらスピードが出せる車でも、日本国内向け市販車には180キロリミッターが取り付けられると聞く。ま、値段も違うがな。あははは・・・

日本国内で韓国車が売れない最大の理由は、韓国と聞いただけでイメージがよくないということだな。それと品質、安全性に劣るということ。在日韓国人ですら、韓国車を買わない。これにはいろいろな理由が考えられるということだ(苦笑)
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