仁川空港が北東アジアのハブ空港になり
投稿者: crazykorean001 投稿日時: 2009/06/19 16:09 投稿番号: [57082 / 73791]
昨夜のテレ朝の報道ステーションで、韓国のインチョン空港が航空貨物の取扱量でとうとう成田を抜いて一位になったことを報道していた。
その背景として、韓国をインチョン空港の建設時からアジアを代表するハブ空港にすることを戦略的な目標としており、4000メートル級滑走路を今の4本からさらに増やして行く戦略を立てている。
ハブ空港として接続する都市も、完全に成田を凌駕しており、成田はインチョン空港の比ではなくなっている。
日本の地方空港も海外への連絡航空として成田よりもインチョン空港を利用しており、年間18万人の日本人観光客が、インチョン空港から世界の各都市に旅立っている。羽田空港から成田への接続の悪さはもはやどうしようもないから当たり前。
日本人の税金で整備した地方空港が低脳民族国家
韓国の空港の繁栄をもたらしている。
インチョン空港を利用する日本人を非難することは完全に筋違い。
世界との航空貨物の取引量は韓国よりも日本の方が圧倒的に多く、本来であれば大阪国際空港がハブ空港になるべきであるが、巨額の有利子負債の返却のために大阪国際空港の施設利用料がインチョン空港の10倍であれば、誰も利用しなくなるのは当然。
そんな事実に低脳民族はすぐに思い上がって「日本海は東海と呼べ」と来る。
結局は、戦略的な思考を持たず、目先の人気に終始する間抜けた日本の政治家や自分の事しか考えない役人のレベルの低さに帰着するが、そんな政治家を作っているのは、間抜けた日本のマスコミでしかない。
テレ朝などはその典型だが、それが何の罪滅ぼしかしらないが、昨夜のような報道をするとは、まったくのお笑いだね。
ま、結局はそんな政治家を選ぶ日本人の民度の低さに行くつくがね。
その典型が、民主党の鳩山の友愛外交!韓国のあの整形間抜け前大統領の政策以上に間抜けさが丸出し!
かつての大日本帝国の面影なぞもはやゼロの日本は、荒廃して崩壊して行くしかないねぇ。
これは メッセージ 1 (may7idaho さん)への返信です.
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