いよいよ韓国消滅へカウントダウン！

『韓国の航空会社、米国・日本路線が好調 』
と３月２日の朝鮮日報が報じていましたが、今日はもうこんな記事が
『三重苦にあえぐ韓国航空業界』

まだ１週間ほどしか経っていません。韓国経済の不安定さがよく表れた記事だと思います。
　 昨日、韓国のエネルギー会社がウォン安で打撃を受けているとのことでしたが、今回は更に北朝鮮による空路迂回による燃料消費増大も追加されました。



【『三重苦にあえぐ韓国航空業界』
不況・ウォン安・北朝鮮
大韓航空 | アシアナ航空
　 景気の沈滞に伴う乗客減少で困難に直面している航空各社が、追い討ちをかけられるようにウォン安の進行と「北朝鮮」という悪材料まで重なり、三重苦にあえいでいる。

　 大韓航空の関係者は9日、「北朝鮮が韓米合同軍事演習“キーリゾルブ”を理由として、東海（日本海）上の航空路の安全を保障できない旨を表明したことに伴い、迂回（うかい）運航をすることになり、1週間で2億ウォン（約1268万円）程度の追加燃料費が発生している」と語った。

　 アシアナ航空は、1週間当たり5000万ウォン（約317万円）の追加費用を抱え込むことになった。大韓・アシアナの2社は、北朝鮮の飛行情報区域を通過していた米州・ロシア路線を迂回路（北太平洋航空路）に変更して運航している。航空会社の関係者は、「軍事演習が終わったからといって、すぐさま危機が解消されるわけではなく、北朝鮮の対応によっては事態が長期化する可能性もあるという点から、懸念が大きい」と語った。

　 外国為替市場におけるウォン安の進行も頭痛の種だ。大韓航空の資金チームは、為替レートの変動状況や為替レートが会社に及ぼす影響について、経営陣に対し1日平均4回報告している。両航空会社は、今年の経営目標を立てるに当たり、為替レートを1ドル＝1200ウォン台と予想していたが、現在では1ドル＝1500ウォンのラインを超えている。

　 航空業界は、航空機の購入に伴うドル建て負債の比率が大きく、また航空燃料の代金をドルで決済するケースが多いため、為替レートに敏感だ。ウォンが10ウォン安くなるごとに、大韓航空は200億ウォン（約12億円）、アシアナ航空は78億ウォン（約5億円）程度の損失を被る。】


http://www.chosunonline.com/news/20090310000007