いよいよ韓国消滅へカウントダウン！

＞元々いすずの株主だったＧＭが、逆にトラック部門を売却する話を持ちかけてきたくらい、アメリカの自動車産業は苦しいのですね。こうなると、ＧＭ傘下の大字も売却されるかもしれませんね。


日米の産業文化の違いもありますが、米国の二次産業にはハンディがあるのでは、と考えます。
健康保険や年金も国の国民福祉政策としてる日本と企業責任の従業員福利厚生としてる米国（自動車労連との契約）との違いも大きいと思います。
国民の福祉安全ネットがある程度整備されてる日本企業は、退職者の福祉厚生資金の支出に悩まされることなく活動可能だからです。
　 ある意味で、国民福祉政策は産業政策でもあります。