いよいよ韓国消滅へカウントダウン！

＞日本車はハイブリッド技術が進んでいるが、われわれもこれとは異なる特許技術をすでに開発しており、トヨタとも十分に競争できる技術力がある

聞いたことないなぁ。電池でさえ簡単な特許ならあるが難しい分野となると特許が無いと嘆いていたのに、急に沸いてくるものなのか？特許って。


＞２００９年にＬＰＧハイブリッドで国内とヨーロッパ・中東・中国・インド市場を攻略した後、２０１０年にはガソリンハイブリッドで米国市場に力を注ぎ、２０１３年以降はプラグインハイブリッドで優位を確保する

２００９年は来年ですね。
無理でしょうね。ＬＰＧインフラ整備が間に合うとは思えません。
「２０１０年にはガソリンハイブリッド」って、「 ３社が２０１３年までに競争を通してバッテリーを開発・量産すれば」と後に書いてあるけど、その間の電池はどうするつもりなのかな？

予想
２０１３年までに電池の開発量産化が出来ずに、責任のたらいまわしとなる。
その前に、【２００９年にＬＰＧハイブリッドで国内とヨーロッパ・中東・中国・インド市場を攻略】が出来ずに、
【差別のせいで売れない】と来年の夏ごろに喚いていると思う。


【現代車「トヨタと異なる独自技術でハイブリッド車開発」

関連タグ 現代車ハイブリッド李賢淳

　 李賢淳（イ・ヒョンスン）現代（ヒョンデ）自動車研究開発総括本部長は２５日、「トヨタとは異なる現代車独自の特許技術でガソリンハイブリッドを開発する」と明らかにした。

李本部長はこの日、ソウル小公洞（ソゴンドン）ロッテホテルで開かれた「プラグインハイブリット自動車開発了解覚書締結式」で、「日本車はハイブリッド技術が進んでいるが、われわれもこれとは異なる特許技術をすでに開発しており、トヨタとも十分に競争できる技術力がある」と述べた。

また、現代車の３段階ハイブリット自動車開発計画も説明した。「２００９年にＬＰＧハイブリッドで国内とヨーロッパ・中東・中国・インド市場を攻略した後、２０１０年にはガソリンハイブリッドで米国市場に力を注ぎ、２０１３年以降はプラグインハイブリッドで優位を確保する」ということだ。

これに向けて現代車はこの日、バッテリー３社（ＬＧ化学・ＳＫエネルギー・ＳＢリモーティブ）とプラグインハイブリッド車用のバッテリー開発に協力するという内容の了解覚書を締結した。

３社が２０１３年までに競争を通してバッテリーを開発・量産すれば、現代車がこれを最大限に購入するということだ。

政府はこの事業に毎年４０億ウォン（約４億円）ずつ計２００億ウォンを支援する。 】

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=103856&servcode=300&sectcode=320