いよいよ韓国消滅へカウントダウン！

＜「友好の船」万景峰号の後ろにある拉致用潜水艇出入り口＞

私が懸念するのは、万景峰号の後ろにある、夜になると秘密裏に、あくハッチの存在である。

つまり、万景峰号は、「友好の船」としてやってくるわけだが、３日間停泊しているうちに、夜の２時ごろになると、ひそかに、後ろのハッチ（水の中で開くため、外からではわからない）があいて、そこから、潜水艇がそっと出る。

それは、定員が４名〜５名程度の小さなものである。

そして、気づかれないように、潜水したまま、その潜水艇は、かなりの距離
を行く。

そして、潜水艇から、拉致工作員が、新潟の海岸などが見えるようなところまで来て、水の中にいたまま、海岸付近を偵察している。その中でたとえば、拉致に適当なカップルや、女性などを見つけたら、そっと近寄り、上陸して、電撃的な一撃をくらわせて気絶させたあと、防水用の袋にいれて、そのまま泳いで潜水艇に戻るそうだ。

そして、それをしとめたら、無事、「友好の船」の万景峰号の後ろのハッチに潜水艇が戻り、「友好の船」の万景峰号は、拉致被害者を「友好のために」北朝鮮に持ち帰る。

これを長年繰り返してきた。

だから、拉致被害者というのは、実は、気絶しているときに、「友好の船」万景峰号の乗客として乗っているというわけだ。

そのため、新潟付近で拉致された被害者のいなくなった日付を、調査してみると、
その日は、万景峰号が新潟沖に「友好のために来ました」と停泊している日が多いという。

また、拉致被害が、特に新潟付近に集中して起こっているのも、万景峰号から出た潜水艇が、母艦（万景峰号）に戻りやすいからである。

日本側は立ち入り検査を入出港時にするなどといっているが、表からわからないような場所（船舶の後方の水面下のところにハッチがあり、そこからしか出入りできない小さな部屋）に工作員と、潜水艇などがあっても、今まで突き止められなかったようだ。