ＧＭマリブに搭載『マイルドハイブリッド』
投稿者： may7idaho 投稿日時： 2008/02/04 15:34 投稿番号： [30721 / 73791]
『＜米１月新車販売＞前年同月比４．３％の減
前年割れ続く
１月の米新車販売台数によると、業界全体の販売台数は前年同月比４．３％減の１０４万３９４７台と３カ月連続で前年実績を下回った。
自動車買い控えの動きが急速に広がっている。
首位のゼネラル・モーターズ（ＧＭ）に続き２位のトヨタ自動車は同２．３％減の１７万１８４９台と４カ月ぶりに前年実績を下回った。ホンダ（５位）は同２．３％減の９万８５１１台、日産自動車（６位）も同７．３％減の７万６６０５台と振るわなかった。
米国勢はＧＭが同２．８％増の２４万９１５４台と堅調だったが、３位のフォード・モーターズが３．５％減だったほか、４位のクライスラーも１２．１％減と低迷した。』
『1月の販売はＧＭ増加、他の大手各社ほぼ軒並み減
［１日 ロイター］ ＧＭは、シボレー・マリブの新型車を中心に乗用車が好調だったことを受け、第１・四半期の北米自動車生産見通しを２％引き上げ、新車開発に注力する姿勢を一段と鮮明にした。
北米第２位のトヨタ自動車を含め、他の日米メーカーはほぼ軒並み減少した。２．３％減となったトヨタは他社に比べ、インセンティブ（販売奨励金）を大きく減額した。
北米市場で販売台数トップのカムリはほぼ横ばいだった。半面、ハイブリッド車のプリウスは３７％増加した。
北米第３位のフォード・モーターは３．６％減少し、トヨタやホンダ同様落ち込んだ。
クラスラーは１２％減。レンタカー会社向けなど法人向けの一括販売が減少したほか、ピックアップトラックやＳＵＶ（スポーツ・ユーティリティ・ビークル）などの販売も低迷した。
業界の幹部やアナリストは、１月は通常販売が落ち込む月とみているが、全体的な数字は予想より悪いと指摘している。』
『【ドイツ】1月の北米販売台数、メルセデス以外は不振
独自動車各社（BMW除く）は3日までに1月の北米販売台数を公表した。
メルセデスは米国で1万8,275台と前年同月比7％増加。
スポーツ・ユーティリティー・ビークル（SUV）の「Mクラス」が38％伸びたほか、「Cクラス」は18％拡大した。
フォルクスワーゲン（VW）は1万4,411台と13％落ち込んだ。
SUV「トゥアレグ」が47％縮小。「ジェッタ」と「パサート」もそれぞれ16％、25％減少した。
傘下の高級車メーカー、アウディは6,418台とほぼ横ばいだった。
ポルシェは米国とカナダで12％減の2,718台を販売。とりわけSUVの「カイエン」が26％も落ち込んだ。』
新車効果を背景にしたＧＭとベンツは好調で、それ以外は、微減か大きな落ち込み。
中でも、クライスラーと独ＶＷは落ち込みが大きく、トヨタのプリウスは相変わらず好調。
米国車は、日本市場に販売攻勢をかけていませんので、日本人は、見る機会もないのですが、ＧＭが日本車（カムリ、アコード）対抗として開発した『マリブ』が健闘。
こんな車です。２００８年モデルは、よく売れているようです。
http://autoreview.belproject.com/item/459
- Standard 2.4L four-cylinder DOHC engine
- Available 3.6L V6 DOHC engine
- Available six-speed automatic transmission with both engines
基本的な仕様は上記のようなセダンで、他にスポーツタイプの３．９Ｌ・５ドアハッチバックあり。
面白いのは、ハイブリッド版で、トヨタのハイブリッドカムリよりも、性能はトヨタに及ばないものの、３２万円安い『マイルドハイブリッド』があるそうです。
対するトヨタのハイブリッドは、どうやら『リアル・ハイブリッド』と呼ばれているようです。
mpgは、燃料１ガロン当たり走行マイル数のことです。
１ガロンは、約３．８Ｌ、マイルは、１．６キロです。
先進的な日本と違って、国際標準でも英米は遅れに遅れていました（米国は今だに変更せずです。笑）から、何とも不便ですね。
『The Malibu Hybrid is almost $3,000 less expensive than the Toyota Camry Hybrid but there is a catch, because the Malibu is not a "real" hybrid.
Being equipped with GM's so called "mild hybrid system", i.e. featuring a 36 Volt electric motor coupled with a 2.4 liter Ecotec VVT four-pot and a four speed transmission, the Malibu Hybrid offers only about 2mpg improvement over the "normal" Malibu, which is about 24/32mpg. At the same time, Toyota claims that the Camry Hybrid, which is equipped with the "real" Hybrid Synergy Drive will run around 40 mpg in the city, 38 mpg on the highway and about 39 mpg in a combined cycle
１月の米新車販売台数によると、業界全体の販売台数は前年同月比４．３％減の１０４万３９４７台と３カ月連続で前年実績を下回った。
自動車買い控えの動きが急速に広がっている。
首位のゼネラル・モーターズ（ＧＭ）に続き２位のトヨタ自動車は同２．３％減の１７万１８４９台と４カ月ぶりに前年実績を下回った。ホンダ（５位）は同２．３％減の９万８５１１台、日産自動車（６位）も同７．３％減の７万６６０５台と振るわなかった。
米国勢はＧＭが同２．８％増の２４万９１５４台と堅調だったが、３位のフォード・モーターズが３．５％減だったほか、４位のクライスラーも１２．１％減と低迷した。』
『1月の販売はＧＭ増加、他の大手各社ほぼ軒並み減
［１日 ロイター］ ＧＭは、シボレー・マリブの新型車を中心に乗用車が好調だったことを受け、第１・四半期の北米自動車生産見通しを２％引き上げ、新車開発に注力する姿勢を一段と鮮明にした。
北米第２位のトヨタ自動車を含め、他の日米メーカーはほぼ軒並み減少した。２．３％減となったトヨタは他社に比べ、インセンティブ（販売奨励金）を大きく減額した。
北米市場で販売台数トップのカムリはほぼ横ばいだった。半面、ハイブリッド車のプリウスは３７％増加した。
北米第３位のフォード・モーターは３．６％減少し、トヨタやホンダ同様落ち込んだ。
クラスラーは１２％減。レンタカー会社向けなど法人向けの一括販売が減少したほか、ピックアップトラックやＳＵＶ（スポーツ・ユーティリティ・ビークル）などの販売も低迷した。
業界の幹部やアナリストは、１月は通常販売が落ち込む月とみているが、全体的な数字は予想より悪いと指摘している。』
『【ドイツ】1月の北米販売台数、メルセデス以外は不振
独自動車各社（BMW除く）は3日までに1月の北米販売台数を公表した。
メルセデスは米国で1万8,275台と前年同月比7％増加。
スポーツ・ユーティリティー・ビークル（SUV）の「Mクラス」が38％伸びたほか、「Cクラス」は18％拡大した。
フォルクスワーゲン（VW）は1万4,411台と13％落ち込んだ。
SUV「トゥアレグ」が47％縮小。「ジェッタ」と「パサート」もそれぞれ16％、25％減少した。
傘下の高級車メーカー、アウディは6,418台とほぼ横ばいだった。
ポルシェは米国とカナダで12％減の2,718台を販売。とりわけSUVの「カイエン」が26％も落ち込んだ。』
新車効果を背景にしたＧＭとベンツは好調で、それ以外は、微減か大きな落ち込み。
中でも、クライスラーと独ＶＷは落ち込みが大きく、トヨタのプリウスは相変わらず好調。
米国車は、日本市場に販売攻勢をかけていませんので、日本人は、見る機会もないのですが、ＧＭが日本車（カムリ、アコード）対抗として開発した『マリブ』が健闘。
こんな車です。２００８年モデルは、よく売れているようです。
http://autoreview.belproject.com/item/459
- Standard 2.4L four-cylinder DOHC engine
- Available 3.6L V6 DOHC engine
- Available six-speed automatic transmission with both engines
基本的な仕様は上記のようなセダンで、他にスポーツタイプの３．９Ｌ・５ドアハッチバックあり。
面白いのは、ハイブリッド版で、トヨタのハイブリッドカムリよりも、性能はトヨタに及ばないものの、３２万円安い『マイルドハイブリッド』があるそうです。
対するトヨタのハイブリッドは、どうやら『リアル・ハイブリッド』と呼ばれているようです。
mpgは、燃料１ガロン当たり走行マイル数のことです。
１ガロンは、約３．８Ｌ、マイルは、１．６キロです。
先進的な日本と違って、国際標準でも英米は遅れに遅れていました（米国は今だに変更せずです。笑）から、何とも不便ですね。
『The Malibu Hybrid is almost $3,000 less expensive than the Toyota Camry Hybrid but there is a catch, because the Malibu is not a "real" hybrid.
Being equipped with GM's so called "mild hybrid system", i.e. featuring a 36 Volt electric motor coupled with a 2.4 liter Ecotec VVT four-pot and a four speed transmission, the Malibu Hybrid offers only about 2mpg improvement over the "normal" Malibu, which is about 24/32mpg. At the same time, Toyota claims that the Camry Hybrid, which is equipped with the "real" Hybrid Synergy Drive will run around 40 mpg in the city, 38 mpg on the highway and about 39 mpg in a combined cycle
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