いよいよ韓国消滅へカウントダウン！

＞『２００２年２月に始まった戦後最長の景気拡大は、現時点の判断では丸６年になった』＜

＞＞例年、経常収支が落ち込む１１月も過去最高を更新。
＞現行の統計を始めた1985年以降、11月として過去最高を更新＜
＞所得収支は14．8％増の9964億円の黒字となり、2カ月連続で貿易黒字を上回った。＜
経常収支、貿易収支、所得収支、技術貿易収支、すべて黒字化。＜


欧米の政府、企業関係者が見たら、目が点だろうね〜（笑

自動車も、企業も統計数値も記録的な高水準。
フル生産でも間に合わない状況が続いている。

トヨタが中国で６割増の販売になっているのを筆頭に、１０〜２０％増が何につけ当たり前になっているから、まさに、首をかしげたくなるほど、日本は好調。


＞平成１９年の自動車（四輪）輸出台数は、前年比９・８％増の６５５万１７３台と、６年連続で前年を上回った＜

＞新興国市場の成長などで各メーカーの海外工場の生産力は逼迫（ひっぱく）しており、とりわけアジアや中東で２けたの伸び＜
＞アジアが同１５・６％増の４４万９２０台となり、新興国で大幅に伸びた一方で、主力の北米やＥＵ（欧州連合）が減速＜

＞国内生産台数も同１・０％増の１１５９万６３２７台と、６年連続で１０００万台を超えた。


この様子だと、サブプラでいったんは若干の影響を受けても、その後は、２割ましくらいの好景気間違いなしだな。


＞自動車輸出６年連続増 　 新興国市場が成長６５５万台

1月31日8時2分配信 産経新聞
　 日本自動車工業会が３０日発表した平成１９年の自動車（四輪）輸出台数は、前年比９・８％増の６５５万１７３台と、６年連続で前年を上回った。
新興国市場の成長などで各メーカーの海外工場の生産力は逼迫（ひっぱく）しており、とりわけアジアや中東で２けたの伸びを示した。
生産に占める輸出の割合も前年の５２・０％から過去最高の５６・５％となり、海外依存度の高まりを裏付けた。

　 輸出の伸びに引っ張られ、国内生産台数も同１・０％増の１１５９万６３２７台と、６年連続で１０００万台を超えた。

　 輸出先別では、アジアが同１５・６％増の４４万９２０台となり、新興国で大幅に伸びた一方で、主力の北米やＥＵ（欧州連合）が減速した。米の低所得者向け高金利型住宅ローン（サブプライムローン）問題の影響などの懸念材料を抱える北米は、同１・３％減の２４５万５０９８台と、１６年以来３年ぶりのマイナスとなった。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080131-00000092-san-bus_all