いよいよ韓国消滅へカウントダウン！

肝心要の最初と、最後のところだけ除いてコピペされては、何が何だか分からないｗ

つまり、カニなどを積んできたロシア船が、帰りに、日本から産業、家電ゴミ（自転車、バス、冷蔵庫等々）を山ほど買い付け、それを北朝鮮に【売り】、さらに、北朝鮮が修理して、中国にまた【売っている】という話しなんだね。

日本にすれば、邪魔で有害な【粗大ゴミ】が【売れて】、ロシア漁船もそのゴミを【北朝鮮に売って儲け】、最終的に日本の粗大ゴミは、【中国に売られています】ということね。


即ち、北朝鮮は船を日本に出せないので、【ロシア船が中に入ってぼろ儲けしていて、北朝鮮は、その分、損している】ということ！

制裁効果だね！

どうでもいいだろう。


コピペしていない最初と最後のところを足すと・・・・・

＞【日本の西海岸、鳥取県境港は、昨年から自転車や冷蔵庫などを山のように載せた貨物船で活気づいている。 】


目的地は北朝鮮の元山（ウォンサン）。船舶はロシア国籍の貨物船だ。北朝鮮の船舶が２００６年１０月の核実験以降に入出港が禁止されてから、ロシアの船舶が北朝鮮と日本の交易に利用されている。

この船は排水量２０００トン級。制裁措置の前は北朝鮮の貨物船が２００〜３００トン級だったことを考えると貨物の輸送能力が約１０倍に増えたといえる。１回に積み出す自転車は従来の３００台水準から６０００〜１万台に拡大した。これにより北朝鮮へ向かう船は毎月１０隻から１、２隻に縮小したが、運送量は逆に２倍ほどに増加した。日本経済新聞によると昨年このように入港したロシアの船は合わせて１７隻にのぼる。輸出品目は主に中古自転車のほかに冷蔵庫などの家電製品、トラックやバスなどの商用自動車、衣類用の生地など値段がかなり高い品物なども少なくない。日本の外務省関係者は「党幹部の手に渡る高価な食料や資材、酒類、貴金属などは制限しているが、基礎的な生活必需品は例外的に輸出を許可している」と述べた。


【境港の輸出業者は「北朝鮮は輸入した品々の多くを再び中国に売る」と明らかにした。
北朝鮮は自転車１台当たり２５００円で輸入し、修理してから中国に４０００円から５０００円で売っている。
船で運搬作業をした日本の輸出業者も７００万〜８００万円の利益を中国から受け取る。
昨年１月から１１月中に北朝鮮へ輸出された日本製の中古自転車は１０万８４２０台、トラックとバスは１２６台に達し、金額は１０億円近くなる。】