いよいよ韓国消滅へカウントダウン！

＞韓国では、なんと２３０円！
＞国民総所得（GNI）比のガソリン販売価格は、韓国を100としたとき日本31、米国17、ドイツ46となった＜
＞ＧＮＩを勘案したガソリン税金の水準も、韓国を１００とした場合、日本は２２で、韓国の５分の１の水準＜
＞国内精油業界では独占や寡占の体制が確立されているのに対して、
日本では１０余りの精油会社や流通会社が激しく競争しながら、市場での価格上昇を抑える効果を出している＜
それでいて、ハイブリッドも、日本のような軽や低燃費車も普及してない韓国ｗ＜


パクれない限り、何も出来ない、ただ、ボーっとしてるだけの朝鮮人。

金融危機、ドル枯渇、対米赤字、対日大赤字・・・・
どれをとっても、日本人か欧米人か、或いは中国人にでも助けて貰わない限り、なんにも進まないｗ

日本は時代に合わせて、着々と素早く動く。

ガソリンも韓国に比べたらバカ安。しかも、国内はハイブリッドや軽、省エネ車で溢れているのに、さらに進む。


＞無段変速機、ダイハツが全軽乗用車に・５年後メド

　 軽自動車各社が燃費効率を10％程度改善する無段変速機（ＣＶＴ）の搭載車を増やす。ダイハツ工業は5年後をめどに軽乗用車すべてに搭載する。スズキは資本参加したＣＶＴ大手のジヤトコからの調達量を増やし主力車に採用する。ＣＶＴ搭載車はＡＴ（自動変速機）車より5万円程度高くなるため小型車や中大型車の採用が先行していたが、ガソリン高を受けて低価格が売り物の軽でも需要が拡大するとみて搭載車を増やす。

　 軽最大手のダイハツは17日発売した主力車「タント」の全面改良車にＣＶＴを採用した。燃費効率は前モデルより10％向上する。同社は2006年から自社開発のＣＶＴの軽への搭載を始め、昨年後半に全面改良した軽の量販車「ムーヴ」「ミラ」のＣＶＴ車比率は6割を超えている。＜