いよいよ韓国消滅へカウントダウン！

＞トヨタ、０７年生産世界一 　 ７６年ぶりＧＭと交代確実


１９３１年以来のことだそうだから、感慨深いものがある。
トヨタ自動車の設立は１９３７年だから、丁度、７０年でここまで来たことになる。

ＧＭ側も、サブプライムで４兆４０００億円もの損失を出した年に、財務・業績の超優等生トヨタに抜かれ、感慨があるのでは？
中国や南米の生産台数を不自然にいじって対抗していたが、２０万台もの差になって、ＧＭも諦めただろう。

トヨタは、この件は、月ベース、半期ベースで何回か、生産・販売台数が世界一になった時も、まったくと言って良いほど騒いでいないし、新聞の扱いも、今回もそうだが、実にアッサリしている。
こういうところも、ウソをついてでも大騒ぎする下品な韓国とは対照的だ。

気付いたら、世界一だったというのが、日本人には良い。


＞トヨタ、０７年生産世界一 　 ７６年ぶりＧＭと交代確実

　 トヨタ自動車がグループのダイハツ工業、日野自動車を含む２００７年の年間世界生産台数で、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）を抜いて首位に立つことが４日、確定的となった。トヨタが当初計画の９４２万台を上回る見通しとなっているのに対し、ＧＭが３日発表した最終的な計画台数は約９２６万台で、残り１カ月弱で約２０万台差の逆転は極めて困難な情勢だ。

　 ０６年の世界生産はＧＭが９１８万台、トヨタが９０１万台。トヨタは好調な販売の勢いに乗り、一気にＧＭを抜き去る。首位交代は７６年ぶりとなる。

　 ０７年は、１−６月（上半期）にはＧＭがトヨタに３万８千台差をつけて首位を維持。しかし、１−９月はトヨタが伸びて８万４千台差でＧＭを上回った。

　 トヨタは、タイ中部、中国・天津で新工場を稼働するなど海外生産を拡大。国内生産も輸出の堅調が続く。７月の新潟県中越沖地震による生産停止で約７万台の生産に遅れが出たが、秋に入って挽回（ばんかい）した。

　 トヨタ首脳は３日夜、「当初の計画台数は達成できる」との見通しを示した。中国や中近東、南米などの販売が大きく伸びており、年間生産は９４５万台前後を固めたとみられる。

　 一方、ＧＭは米国市場で大型車の不振が続いており、下半期に北米生産を縮小。アジアなどでも伸び悩んでいる。

　 世界販売については、１−９月でＧＭがトヨタを１万台の差で上回り、接戦が続いている。いずれも最終的に判明するのは年明けとなる。＜