いよいよ韓国消滅へカウントダウン！

枯れた技術の組み合わせで、あのメーカーの現実的な選択で良いんじゃないでしょうか？ 　 世界初の燃料電池バスと発表しておいて実は燃料＋電池（軽油＋鉛バッテリー）だったなんて落ちのほうが彼ららしいとは思いますが・・・

小型ディーゼルエンジンを一番効率の良い回転で連続運転しておいて、実際の走行はインバーター制御のモーターで行えば、燃費と黒煙を押さえ滑らかに加減速できるとは思います。 　 しかし、暴走バスで有名なお国柄ですから運転手からは不評かもしれませんね。

ちなみに日本では既に燃料電池バスが走っていて、先日セントレアで乗る機会がありましたが衝撃的でした。 　 電車でもなく自動車でもなく、超低床で揺れが少なく、音もなくスーーッと。 　 大人気なくはしゃいでしまいました。