いよいよ韓国消滅へカウントダウン！

＞セダンは、少なくとも、未舗装路、悪路には最も向かない

＞「セダンは」という言い方には引っかかるものがないでもないが（ラリーで有名なランエボってのもあるしな。それにまさかフェラーリの方がまだましだとは言わんだろう？）、その点について異論はないよ。別に。＜


話しをまたすり替える（笑）

韓国の中型、大型セダンの話しだろ？
誰が、ランエボ出すんだよ？セダンの話しで。
ランエボは何ですか？って、聞かれて、小型のセダンです、なんて答えるやつがいるのか？
セダンの話ししてるのに、なんで、フェラーリが出てくる？４ドアのフェラーリがあったら、教えて貰いたいね（アホか

なんで、そこまでこじつけて、セダンは悪路、舗装路に向かないとは限らないって話しを作る（苦笑
無理だろ。こじつけすぎだよ。


＞普通の軽でもオフロードコースでもない限りそれなりに走れるわけで、未舗装路、悪路というどちらかと言えば「非日常的」な状況での、普通車と（クロカンタイプではない）軽の操作性や快適性を云々したところで、（所謂）普通車か軽かを選択する決定打にはならないはずだと言ってるつもりだが？
だいいち、軽とクラウンが同じだなんて言ってないぞ！（怒）＜

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＞それと、韓国の道路事情がいくら悪いといっても、まさかオフロードコース並みってわけはないんだろ？
だったら普通車も（クロカンタイプでない）軽も同じだって。
関西の田舎道を良く走るが、ベンツのでかいのでもない限り走れんことはない。小石を跳ね上げて傷つくのがいやなだけで、慣れればクラウンもいける。ガタガタ道での操縦性や快適性なんてどっちも大して変わらないと思うがな。＜

＞日本の農村の未舗装道路や林道程度なら雪道やぬかるみでない限り、クラウンでもそれなりに走れるということだ。＜


こんなことを言えば、そう言われるに決まってるだろ。
誰が、クラウンが舗装路でもそれなりに、なんて無理な話をするんだよ。

だから、韓国では軽は売れないんです、何故なら、舗装路が少ないからって話しなのに（笑

rcc氏が言う通りで、未舗装、農道、あぜ道、山道、急坂、狭い道での急カーブがあったら、クラウンやカローラと、軽を比べて、「それなりに走るから、どっちでも変わらない、快適性も入れたら」（笑）、そんな話しになるのか？


＞日本の農村の未舗装道路や林道程度なら雪道やぬかるみでない限り、クラウンでもそれなりに走れるということだ。＜


未舗装路なんて、ぬかるんでて当たり前。

クラウンで走ったら、後輪駆動で後ろがすべって、ハンドルを取られる。少しでもぬかるんだり、登りなら、湿ったところでアクセルを踏んでいると、後輪がスリップして、車重が重いので、簡単に動かなくなる。前輪駆動ですら、発進時にはそうなる。

軽や小型は車重が軽いし、タイヤが小さいので、なかなか、そうはならないよ。

運転したことがあるんだろ？
なら、知ってるだろうが（笑