いよいよ韓国消滅へカウントダウン！

ホンダの水素燃料車そっくりの車で、しかも、ホンダが２０２０年に量産化と言っていることを意識したのか、「早ければ２０１０年、遅くとも２０１５年には大量生産に入る計画」（笑
ホンダは、ハイブリッドの量産技術を活かしてといつも言ってるが、そのハイブリッドも作れない現代が水素自動車ね〜？？


＞現代自動車の水素燃料電池自動車 　 ２０１０年にも大量生産体制に

今月１３日から２３日までにドイツのフランクフルトで行われたモーター・ショーで、現代自動車は水素燃料電池自動車の「アイ・ブルー」を披露し、早ければ２０１０年、遅くとも２０１５年には大量生産に入る計画。
　 現代・起亜自動車グループの李賢淳社長（研究開発総括本部長）は、「『アイ・ブルー』は燃料電池自動車向けのプラットホームを活用したモデルで、コンバージョン・モデルに水素燃料電池だけ搭載した従来のモデルとは比べ物にならない。
また世界で初めて７００気圧に圧縮した水素を貯蔵したのも特徴だ」と強調した。

　 また核心装置のモーターはロテム社で、水素を利用し電気を発生する燃料電池スタックはカスコ社でそれぞれ生産した一方、全般に及んで技術の国産化を実現した次世代燃料電池自動車であることから意味深いとした。

　 「アイ・ブルー」に搭載された燃料電池の出力は１０キロワットで、走行距離は１回の充電で最大６００キロ。

最高速度は時速１６５キロ。これに対してゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の「ハイドルゼン４」の燃料電池の出力は９３キロワットで、運行距離は１回の充電で最大３２０キロ、最高速度は時速１６０キロで、「アイ・ブルー」の方が優れている。【KRN】＜

http://response.jp/issue/2007/0906/article98752_1.images/151687.html