いよいよ韓国消滅へカウントダウン！

『9月のソナタの米国での販売台数は6550台で、前年比27%も減少』

それは、
『米国の内需不振によりソナタの在庫が大幅に増加した』


韓国マスコミらしい言い方（大笑）。
米国の自動車市場が活況を呈している時も、ひたすらシェアを急減させ続けた現代自動車。

なにせ、２Ｌ車にすぎないソナタですが、アラバマでは工場稼働時から、３リッターのＶ６エンジン・タイプのみ生産し、これで、２．４Ｌのトヨタ・カムリやホンダのアコードに圧勝できると会長が公言（笑）。

工場稼働直後から在庫は、ひたすら増え続け、昨年末には１０数万台（笑）。しかも、野ざらし在庫。
それでも、まだ『休業』なんて言ってますね（笑）。状況への対応能力、経営判断ゼロ。

まだまだ、赤字は増え続け、しかし、本体の決算は、何故か黒字が続く現代自動車。


『現代自・米アラバマ工場、減産のため初の休業へ

現代自動車の米国アラバマ工場が稼動以来初めて、減産のための休業に入った。

現代自関係者は5日、「アラバマ工場が3日間、生産調整のために工場の稼動を中断し、休業する」と発表した。

アラバマ工場が減産のために臨時で工場の稼動を中断するのは、2005年5月に工場が完成して以来初めてだ。現代自はアラバマ工場が5日（現地時間）に工場を休業し、12日と19日にも休業することを決定、現代モービス・グロービスなど同時に進出した下請け企業も同じ日に休業する。

アラバマ工場が休業するのは、米国の内需不振によりソナタの在庫が大幅に増加したからだ。
9月のソナタの米国での販売台数は6550台で、前年比27%も減少した。また、

ソナタのマイナーチェンジ・モデルが来年初めに米国市場で販売が開始されることから、既存モデルの生産調整も必要ということだ。
現代自は9月当初、55万台だった米国市場での今年の販売目標を51万台へと下方修正していたが、現在はこの数値も達成が困難と予想されている。』
http://www.chosunonline.com/article/20071006000001