いよいよ韓国消滅へカウントダウン！

＞どこに行っても、自滅する。タイは元々、嫌韓が激しい。
旅行でタイに行った時も、バンコックやプーケットや数カ所回ったが、見事に一台も現代自動車を見かけなかった。＜


タイは、ＡＳＥＡＮ地区最大の自動車市場で、アジア関連の自動車市場としては、中国の次の成長率。
現代自動車は、金融危機と日本メーカーの現地生産会社に勝ち目がないので、いったん、撤退したまま。

輸出市場重視なんて言ってる割に、アジアで日本とタイが抜けてたり、マーケティングのセンスなさすぎ。


＞現代自動車、タイに再進出

韓国の現代自動車はタイでの自動車販売に再参入する。
大手商社の双日と組んで販売網を整備するほか、年内にタイの自動車受託生産会社で中型セダン「ソナタ」を生産する計画だ。
1997年のアジア通貨危機後に撤退していたが、今後需要が拡大すると判断した。
　 現代自は双日とタイ地元企業と合弁で「現代自動車タイランド」をこのほど設立。排気量2400ccのソナタを地元自動車メーカーのトンブリー・オートモーティブ・アセンブリー・プラント（ＴＡＡＰ、サムットプラカン県）に生産委託し、今年10―12月期から販売を始める計画だ。セダン以外では、現代自の韓国国内工場で生産した多目的スポーツ車やスポーツ車を輸入して販売する。販売台数、売上高の目標は公表していない。
　 双日はブラジル、ベネズエラなど南米4カ国で現代自の販売店を運営しているが、東南アジアでは初めて。
（7/26日経ニュース）