いよいよ韓国消滅へカウントダウン！

http://www.chosunonline.com/article/20070612000051
韓国初の磁気浮上式鉄道、2012年ごろ実用化へ

　 大邱、仁川、光州、大田の4つの広域市（日本の政令指定都市に相当）のうち1都市で、早ければ2012年末ごろ磁気浮上式鉄道が実用化される見通しとなった。


　 建設交通部は11日、都市型磁気浮上式鉄道の実用化に向けた実験路線建設に関する企画書をこれら4都市から受理した、と発表した。政府は事業化に向け、6月末までに4都市のうち1都市を交渉対象に選定し、具体的な実験路線の設計に着手する方針だ。


　 都市型磁気浮上式鉄道は、最高時速400キロ以上で都市と都市を結ぶ超高速磁気浮上式鉄道とは違い、最高時速は110キロ程度で、地下鉄と同じように大都市における通勤列車として活用できる。現在、都市型磁気浮上式鉄道が実用化されているのは日本だけだ。


　 今回のモデル事業は、韓国独自の技術で開発を進めている都市型磁気浮上式鉄道の試運転を行えるよう、総延長が約7キロ程度の実験路線を建設するものであり、車両技術の開発費800億ウォン（約104億4500万円）を含め、計4500億ウォン（約587億5400万円）の予算が投入される見込みだ。


　 事業を誘致している都市は、実験路線の建設に必要な敷地を提供し、建設費の20%を負担しなければならないが、試運転終了後に施設全体を譲り受けることができる。


　 建設交通部関係者は「磁気浮上式鉄道は、初期投資に莫大な費用がかかるが、騒音が少なく、また車両の摩擦に伴う線路の磨耗もほとんどないため、維持管理費を節約できるといった長所がある」と話している。


キム・ジェゴン記者

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