いよいよ韓国消滅へカウントダウン！

韓国内市場で回収できる金額で開発費はまかなえるのかな？
さらに、消費行動が見栄っ張りな民族なのをご存知かな？
富裕層は販売価格が同じなら輸入車を選ぶだろうし、
かりに、韓国車が安なら高級車ブランドを築けないんだよ〜

もっと凄いのはほとんどの人が破産するから高級車が売れず
韓国内での資金の回収が出来ないんだぞ〜 　 いいのかその戦略で！

かといってエコ車の開発は技術が追いつけないので無理だしな〜

どうすんだろう？

やっぱ！ 　 内需が小さいと何も出来ないな〜 　 あ〜あ 　 ペケポン！

＞押し寄せる日本車、高級車で迎え撃つ韓国車メーカー＜
＞韓国の自動車メーカーが、輸入車との競争を相次いで宣言した。車体や排気量の大きい「高級車」市場を輸入車に奪われまいとする自衛本能が、高級車開発を活性化させているのだ。


　 輸入車との競争に出る初の国産車は28日に発売された現代自の「グランド・スターレックス」。メルセデスベンツ・ビト、トヨタ・アルファード、シボレー・アストロバンといった欧米や日本の高級バンを迎え撃つ。


　 従来のスターレックスは、輸入バンに比べ室内空間が狭く、利便性に欠けるとされていたが、グランド・スターレックスは4列目の座席でもゆったりとした空間が確保されている。さらに左右独立シートを採用したほか、スライドドアが車の左右に取り付けられている。グランド・スターレックスの改造車の場合、スタークラフト・バンなど韓国国内の高級バン市場にまで通用するものとみられている。


　 また、2500ccのディーゼル・エンジン（174馬力）を搭載し、従来よりもエンジン出力を20％高めているにもかかわらず、燃費は1リットル当たり10.5キロ（オートマ基準）とむしろ向上している。11、12人乗りで、値段は1885万−2255万ウォン（約248万−297万円）。


　 現代自国内営業本部のイ・グァンソン本部長は25日、新車発表会で「グランド・スターレックスはヨーロッパの高級バンとの競争を前提に開発した。内需と輸出を合わせ年間11万5000台まで販売を拡大していく計画」と明らかにした。＜
http://www.chosunonline.com/article/20070529000028