いよいよ韓国消滅へカウントダウン！

>ＢＭＷ車価格が下がる…ニュー５２８ｉが１９００万ウォンダウン

輸入車企業が自動車価格を続々と下げている。 <
中央日報は５月７日付の紙面で、韓国で輸入車がほかの国より法外に高く売れ、消費者たちが損をしているという事実を報道した。自動車業界関係者は「中央日報報道に集約された批判の世論を意識し、輸入車企業が値下げ措置を下した」という。また自動車価格を下げてもよいほど韓国では輸入車がよく売れていることも後押しした。

韓国で１年に約６１００台の車を売っているＢＭＷコリアが値下げを主導している。ＢＭＷコリアは２２日、ニュー５２８ｉ、５２８ｉスポーツ、５３０ｉ、５５０ｉなど「ＢＭＷニュー５シリーズ」群のモデルを販売し、主力車種であるニュー５２８ｉの価格をこれまでのモデル価格より１９００万ウォン（約２４８万円）も安い６７５０万ウォンと策定した。ニュー５２８ｉは排気量２９９６ｃｃでこれまで国内で販売された５２５ｉモデルの後続だ。ニュー５３０ｉの価格はこれまでの５３０ｉより５４０万ウォン安い９１５０万ウォン。キム・ヒョジュンＢＭＷコリア社長は「韓国で車が多く売れて『規模の経済』が可能で５２８ｉモデルを６０００万ウォン台中盤価格で販売した」とし「韓国市場での地位をもっと強化しようとするＢＭＷの積極的な意志を反映した措置」と話した。

クライスラーコリア、フォードコリアなど他の輸入車企業も最近自動車価格を下げる傾向にある。クライスラーコリアは５９８０万ウォンだった３００Ｃ（３５００ｃｃ級）の価格を５７８０万ウォンに下げた。フォードコリアはエスケープ２．３ＸＳＬＴを２４０万ウォン安く販売している。

「特別猶予金融リースプログラム」という長期分割払い制度を取り入れる輸入車企業も増えている。ボルボ自動車コリアはＣ３０とＣ７０にこのプログラムを適用することにした。初めに自動車価格（３２９０万ウォン）の３５％である１１５１万５０００ウォンを払い、その後は３６か月間、毎月３９万９０００ウォンを払いながら車を利用する方式だ。リース期間が終われば中古車価格を基準に算定した猶予金１０２５万２０００ウォンを払って車を自分の所有として登録することもできる。レクサス、ＢＭＷ、ベンツなどもこの方式を利用して車を販売している。このような値下げと分割払い競争は輸入車企業が、収益は増えているのに自動車価格の値下げはしないという消費者たちの不満を無くすためのものと見られる。クライスラーコリアの関係者は「合理的な価格で車を提供し、国内市場を拡大しようとする戦略だ」と説明した。

カン・チョルグ韓国自動車工業協会理事は「輸入車の価格は国内市場シェアが上がるほど企業間競争が激しくなり、もっと下がる」とし「輸入車価格が下がれば国産自動車に近い価格になり、品質競争ができる条件が造成されることもある」と評価した。輸入車は昨年４万５３０台売り上げ、国内自動車市場シェアが４．２％（価格基準１３．６％）に達し、今年は５％を超える見通しだ。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=87724&servcode=300§code=320

そろそろダンピング輸出もできなくなるのか？


高級車ジェネシスで儲けが出ればケチョナよ〜