いよいよ韓国消滅へカウントダウン！

ジューコフは、戦後、「ドイツ軍は怖くなかった。怖いのは日本軍だ。二度と戦いたくない」と証言していますね。
いかに、日本軍が優秀、勇猛果敢だったかがよく分かります。

ジューコフが誉めた敵は、日本軍だけです。


http://bookweb.kinokuniya.co.jp/htm/4499228883.html

＞1939年7月3日。日ソ両軍はノモンハンの荒野で近代的戦車戦を世界で初めて経験した。ロシア人研究家が最新資料からイデオロギー色を廃して独自の視点で検証。残された記録から日本軍の攻撃に苦戦を認める赤軍実戦部隊の「肉声」を紹介し、これまでソ連軍機甲部隊の圧勝を伝えられてきたノモンハン戦の実像を、投入された両軍の戦車・機材・装備類を鮮明に捉えた記録写真とともに紹介する。日本初公開写真・資料を多数掲載。＜

＞ロシア人の著者が、ソビエト、日本側の資料を基に戦場の真実を描いた。
地上戦それも戦車戦中心で有るが、両軍の人員、装備、損害を詳細なリストで示されると、人員ではソ連軍の損害が日本軍を上回ることや戦車・装甲車同士の戦いでソ連側に400両近い損害が有る事を見てゆくと日本兵士の勇戦敢闘が目に見えるようだ。
日本側の勝利で有ったと言われてきた航空戦に触れられていない事や兵士の肉声が実際は殆ど紹介されていない事など不満もありますが、詳細な数字の羅列に真の戦いを読み取る事が出来ます。
また写真は、宣伝色の少ない初出のもの多くこの本の価値を高めています。＜


この本の中に、

縦横無尽に走り回り、走行しながら砲撃する日本戦車に対し、ソ連戦車は停止しないと砲撃できず、次々と血祭りに上げられ、最後はソ連戦車兵が出撃を拒否するところが描かれています。
ソ連軍戦車部隊も、師団単位で、次々と全滅しても、それでも、突撃を命じるしか能のないジューコフの命令に抗議して駅で、貨車から戦車の積み卸しを拒否したりしています。
本国への報告でも、「ソ連戦車では、まったく、日本戦車に歯が立たない」と報告しています。

日本側の証言もあり、数に圧倒するソ連軍戦車に対して、日本軍戦車が多数を撃破した事、また、対戦車砲部隊も、熊本の部隊など、すべてが、「面白いように命中し、１対戦車砲で、何十両も撃破した」とありますよ。


＞ソ連の進んだ機械化部隊などというは虚構。
ソ連戦車は、走行射撃もできない水準であり、戦車戦では全く問題にならなかった。
また機動性の乏しいソ連軍戦車は、日本軍の速射砲・高射砲のえじきにもなり、結局、合計約八〇〇台が破壊されるという、空前の損害を出した。

＞ソ連軍機甲部隊、戦車隊の損害は、一地域の戦闘としては、空前絶後で、ドイツ軍との戦いでも、この記録は破られなかった。

＞これに対して、日本戦車の損害は二九台である。航空戦でも、ソ連のイ１５、１６（布ばり機もあった）は日本の九七式戦闘機に対して全く太刀打ちできず、一六七三機の損害を出している。これに対して日本側の損害は一〇分の一の一七九機である。

日本軍が苦戦をしたことは事実であるが、それは少数の戦力で約一〇倍にもおよぶ敵と戦ったためである。
まさかあんなところに二十数万もの戦力（ジューコフ中将指揮）を投入してくるとは思ってもいなかった。

日本軍将兵は約一〇倍の敵と戦うことになり、大苦戦しながらも果敢に善戦敢闘して、上に述べたような戦果を挙げたのである。
これを大敗北などというのは、デマに惑わされた恥ずべき妄言であるばかりではなく、敢闘した将兵に対する許し難い冒涜行為でもある。

＞ようやく状況の重大さを認識した軍中央が本格反撃作戦を決意したことを知って、震え上がったスターリンは、リッペントロップを通じてヒットラーに停戦の仲介を頼み込んだ＜

兵員死傷 　　 日本 　 １７，４０５名
　　　　 ソ連 　 ２５，６５５名以上

航空機損害 　 日本 　　　　 １７９機
　　　　　 ソ連 　　 １，６７３機以上

戦車損害 　　 日本 　　　　　 ２９台
　　　　　 ソ連 　　　　 ８００台以上

「惨敗」したのはどちらの方か、これらの数字が雄弁に物語っている。特に航空機や戦車の損害を比較すれば、ソ連軍の近代兵器のレベルがどの程度かは、言わずもがなであろう。
日本軍は少数ながら、優れた近代兵器と旺盛な戦闘精神で、数倍のソ連軍を敵に回してよく国境を守ったのである。

http://www2s.biglobe.ne.jp/~nippon/jogbd_h16/jog355.html