いよいよ韓国消滅へカウントダウン！

＞韓国軍は不備が出た車体を放置していたってこと？？？
確かに私は韓国を馬鹿にしてるけど、部品を買わないって
韓国人だからで済む次元じゃないよね。
子供でも分かる話だから。
制度、風習、慣習等で整備部品を考慮しないという
最悪の状況が出来上がっているのでは？
韓国は、部品は米軍から貰えるという考えと制度が
定着してしまっているのでは？と言う事。
うーん、でもなー。＜


違うね。

ＫＴＸ、Ｆ−１６もまったく同じ。少なくともＫＴＸは、米軍と全然関係ない。しかし、同じことをやってる。装甲車でも同じことが起こったと思う。
何かが壊れてる民族。
もっと、不思議に思うことは、戦闘機の予備エンジン。予備として購入して置きながら、その保全が悪くて、９８％が使い物にならない状態。
一体、何があったのか？普通の国なら、数年前のこの事態で、既に大臣クラスの首がとぶ。

でも、いいことだ。北朝鮮はもっと状況は悪いだろうし、戦争どころか演習もできないだろう。朝鮮半島で戦争なんて、絶対に起きない、というか、起こせないだろう。
日本は安心だよ。


＞予算の不足のため部品を十分に確保できなくなるなど、整備計画に問題が生じ、整備のために待機中の航空機から部品を抜き取って他の整備対象の航空機に流用するといったことが横行し、その結果として航空機の寿命を縮めている

＞去る2004年に開通した高速鉄道(46便・920両)に余分な部品が無く、車両が故障すれば運行中の他の車両から部品を外して使っている事が分かった。
建設交通委員会は13日の国政監査で、「8月末現在の故障発生件数が計160回にのぼる(2004年81回、2005年50回、2006年29回)」と、高速鉄道が故障すれば、「部品が無くて、完全な他の車両の部品を代替使用した事がおおよそ202回にのぼる事が分かった」と明らかにした。
去年の9月から今年の8月までの1年間で客車バッテリー、充電制御カード、回路遮断機、制動標示器、空気調和装置インバーターなどの61個の部品が他の車両と共通して使われていた事が分かった。