いよいよ韓国消滅へカウントダウン！

と叫ぶだけ。研究開発費（Ｒ＆Ｄ）節減して、日本車以上の性能と品質を確保しなければならないと言うのは矛盾してないか？アフリカ当たりを騙くらかして、１年持たないボロ車を量産する決意を固めたとしか考えられないが。トチ狂ったか？

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=84758&servcode=300&sectcode=300

『現代・起亜車、日本車の競争力に匹敵するものを確保すべき』

「現代（ヒョンデ）車と起亜（キア）車の株価が上昇するためには、最大競合社である日本車の競争力に匹敵するようなものをまず確保しなければならない、という指摘が出てきた。

ウリ投資証券のアナリスト、アン・ウスン氏は２０日、証券先物取引所市況懇談会で「世界自動車産業の環境変化と現代車の経営戦略」というテーマ発表を通じ、「グローバル自動車産業は全面的な激しい競争の中にあり、こうした中で日本、中国、インド、東ヨーロッパ企業の競争力が高まっている」と述べ、このように強調した。

アン氏は「現代車グループの場合、００年以後のウォン安、内需拡大などの経営環境の下、急速に成長したが、０５年以降はウォン高、内需沈滞、円安に基づく日本企業の競争力強化など経営環境の悪化で成長の好循環が途絶えた」と指摘した。

特に、「現代車グループは日本車との価格差が縮小した小型車が不振であるうえ、競争力強化の核心である労使協力が不足しており、日本企業との格差縮小どころか、中国企業の追い上げを懸念しなければならない状況に転落する可能性も提起されている」と分析した。

現代車グループはグローバル生産ラインの再配置と競争力ある小型車の新規投入、プラットホーム統合などを通した研究開発費（Ｒ＆Ｄ）節減、強力なコスト削減策などを推進しており、こうした戦略の成果は来年から表れ始めると、アナリストは見込んだ。

しかしアン氏は「現代車のこうした戦略が効果を生むためには、強力な労使協力、部品業者の競争力強化を土台に日本車との対比価格を１０％以上安くしながらも、日本車以上の性能と品質を確保しなければならない」と主張した。」