>メンテナンスは無理でしょう。
投稿者: ostgh 投稿日時: 2007/02/18 23:28 投稿番号: [12862 / 73791]
無理w
部品管理も維持も理解できない状態www
墜落して当然、故障して当然w
>空軍の戦術航空機予備エンジンの97%が「不可動」状態で、有事時の任務遂行に制限があ
るという主張が申し立てられた。
国会国防委所属ハンナラ党のファン・ジンハ議員は13日、国防省が提出した国政監査資料
を引用。空軍がいつでも使うことができるように維持しなければならない
→
予備エンジンの97%が 不可動状態であり、
特に戦術航空機の稼動率が戦・平時の目標値を下回っていると指摘した。
エンジンと係わる部品が不足して作戦任務の遂行が不可能な状態をエンジン不可動だと言う。
現在空軍が保有している予備エンジンは計211基で、この中205基が不可動状態と言う。特
に空軍主力機である
→
KF-16の予備エンジン 39基とF-4の予備エンジン 67基がすべて不可動状態
とファン議員は語った。
>去る2004年に開通した高速鉄道(46便・920両)に余分な部品が無く、
→
車両が故障すれば 運行中の他の車両から部品を外して使っている事が分かった。
国産化も問題だが、 安全に対して深刻な危険を起こす恐れがあり憂慮を生んでいる。
建設交通委員会所属のハンナラ党尹斗煥議員(蔚山北区)は13日の国政監査で、「8月末
現在の故障発生件数が計160回にのぼる(2004年81回、2005年50回、2006年29回)」と、
高速鉄道が故障すれば、
→
「部品が無くて、完全な他の車両の部品を代替使用した事が おおよそ202回にのぼる事が分かった」
と明らかにした。
尹斗煥議員は、「動力伝達及び制御装置など、安全に直接関係する部品も取り替えられた
事は、大事故を招く恐れがある。安全不感症が極まった証拠であり、部品の安定供給と
国産化が急がれる」と指摘した。
これは メッセージ 12861 (xyzhaya さん)への返信です.
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