いよいよ韓国消滅へカウントダウン！

『ダイムラークライスラーの北米部門クライスラーの買収で、
現代自動車の名前が浮上、リードしている。

クライスラーの販売網を活用して、北米市場での事業を拡大するのが狙い』


クライスラーというと、名前だけは通っているのですが、米国で一般的なイメージで言えば、７０年代には、醜聞も絶えず、既にもう終わったという感じでしたね。ボイジャーが一時売れたとは言え、買いたいなんていう人は見た事も、会った事もありません。
特に、フォードにいたリー・アイアコッカが会長になって、米政府から資金を借り出して危機を超えた云々と言われますが、冴えない車ばかりで・・・

ジープで有名なアメリカン・モータースを８７年にルノーから買収、吸収合併し、その後、９８年にダイムラー・ベンツに買収されましたが、相変わらず業績は上向かず、ベンツも前の会長の時に惨憺たる事態となり、遂に売るようですね。

クライスラーは、６０年代に欧州の自動車会社を何社も買って、欧州でも商権を確立しようとした事もありましたが、それも失敗して、最初の危機を迎え、８０年代には三菱自動車と組んだりしたのですが、それも結局は実らず・・・と、丸で『Ｃの法則』。

買っても、売られても、相手も自分も不幸にする会社（笑）。

そんな法則系のクライスラーが、法則の起源（この起源だけは朝鮮人も胸を張れるでしょう。誰も疑う人もない。大笑）、韓国の現代自動車に買われる気配だというのですが（笑）。

これで、現代とクライスラーは法則の心中で、揃って消えますかね？


『韓国の現代自が浮上
クライスラー買収で英紙

【ロンドン１８日共同】１８日付の英紙サンデー・タイムズは、経営不振が続くドイツ、米自動車大手ダイムラークライスラーの北米部門クライスラーの買収で、
韓国の現代自動車の名前が浮上、リードしていると報じた。
クライスラーの販売網を活用して、北米市場での事業を拡大するのが狙いという。

ダイムラークライスラーは経営再建策の一環として、クライスラーの分社化や売却などを幅広く検討する方針を示し、「すべての可能性を除外しない」としている。

クライスラー買収に向け交渉中と報じられた米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）のほか、米国外の複数のメーカーなども交渉しているとみられ、買収合戦の様相を呈している。

同紙は消息筋の話として、現代自とＧＭの両社が優勢と指摘。

中国メーカーの奇瑞汽車（チェリー）や上海汽車のほか、投資会社も候補として挙げている』

http://www.47news.jp/CN/200702/CN2007021801000210.html