Re: 現代自動車シンガポールでも・・
投稿者: ahoruda333 投稿日時: 2007/01/11 21:06 投稿番号: [10884 / 73791]
>まだまだこれからもっと離れていくよ。
>だって部品が制作できないメーカーだよサムスンは、
ウリナラの販売する模型はホレボレするニダッ!
チョッパリの模型の方が品質がイイと言っているが、価格を考えればウリナラの模型の方が数段上ニダ・・・ホルホル。
台湾の模型なんかとてもじゃぁ〜ないが買う価値が無いニダ!いよいよウリナラもアジアの経済強国ニダ。
「あのぉ〜・・・シモチョン製のその模型ですが、私も欲しいのですが各パーツはどこで作っているんですか?」
「それは、チョッパリや欧米ニダ!そんなこと関係ないニダ!一般消費者は完成した模型を購入するニダ」
「あのぉ〜、そのパーツの設計や組み立て手順等はどうやって開発したんですか?」
「それは、チョッパリや欧米のマネしたニダ!そんなこと関係無いニダ!消費者は完成した模型を購入するニダ」
「カッコイイ模型にするためには、接着剤のつけ方とか、スプレーの仕方とか、バリの取り方とか、いろいろ苦労したでしょうねぇ〜。」
「大したこと無いニダ!ウリナラは世界一優秀な民族ニダ!そんなことはチョッパリから盗めばいいニダ!」
「もしかしたら、あなた達のその模型って、市販されてるプラモデルを添付されていた説明書どうりの手順で組たてて、しかも接着剤のつかい方とかバリの取り方とか、全て日本に教わって作っただけのものなんですか?どのような模型にするか?そのパーツをどうやって設計するか?パーツをどうやって組立て、どのようにして仕上げるか?・・・ってなことは、何も考えなかったんですか?」
「ウリナラは世界一優秀な民族ニダ!そんなことは大したことでは無いニダ!消費者は完成した模型を購入するニダ。それを効率良い方法で作って儲けるのが日本のような経済強国になる近道ニダ」
チョンがこんなこと言ってホルホルしている陰で、台湾ではコツコツと、自らパーツを設計し、自ら組み立て方法を考案し、仕上げ方法の自らが工夫していました。
日本の姿を見習ってくれたわけです。
これは メッセージ 10878 (fraidotikingudo さん)への返信です.
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