いよいよ韓国消滅へカウントダウン！

声高不敗社会、先進国にはなれない、現代自動車の没落、韓国自動車産業の没落。

韓国経済新聞が、色々いってるけど、もう手遅れ（クスクス。

ストなんかより、結局、自前の技術がまるでないところがサムスンとか現代の問題だと思うんだが？


＞法秩序守らなく経済成長度忘れする国

不法・暴力デモなど法・秩序を守らない各種行為は人名や財産上損失などその直接的被害外にも経済の效率性を阻害して成長潜在力を毀損するということを実証的に見せてくれているという点でそうだ. 最近頻発している不法ストライキや暴力デモはそんな側面ですごく深刻な問題に違いない.

いつからか我が国はいわゆる高声不敗(高声不敗)の横行する社会になってしまった.

毎年繰り返される不法ストライキと暴力デモがこれを言ってくれる. 最近現代車労組の初顔合わせ暴力行為と残業拒否もそうで, 自由貿易協定(FTA)を反対するという理由で官公署の施設まで破損した暴力デモもそうだ. アメリカのリスク分析機関 PRSグループが発表した国家別危険も評価で去る 10年間我が国の法・秩序遵守位が OECD 30ヶ国の中で最下位圏で現われたことはあまりにも当たり前の結果だ.

このままでは先進国を期待しにくい. 率直に経済成長率 1%ポイントが今私たち経済で意味することは実に大きい. 期待位成長を成すことができないから働き口創出はもっと難しくてその結果国民の経済的苦痛が大きくなる状況で見れば特にそうだ. 法・秩序は社会的資本の基本と同時に総要素生産性を牛耳る核心要素だ. '高声不敗'ではない '遵法不敗(遵法不敗)'社会にならなければならない理由だ.



＞自動車産業未来台無しにする現代車労組

韓国の自動車産業は座りこんでしまうか.
ますます狂う現代車事態を見ながらこんな疑問を持たざるを得ない.

会社側は労組の残業拒否に発生した生産蹉跌と初顔合わせ暴力事態に対する責任を問って労組と労組幹部たちを相手で 10億ウォンに達する損害賠償訴訟を申し立てたし,労組側は徹夜座り込みと上京闘いを強行する事にした.

事態が鎮静局面に入るどころかむしろ拡がって行く様相だ.

韓国の自動車産業はもう為替下落(韓国ウォンの価値上昇) などの影響で海外市場で古典(苦戦)を免れることができない.

会社はもちろん韓国経済の未来がどうするか恐ろしいだけだ.
不透明な景気展望に輸入車たちの躍進がこれを代弁している.

現代車が沒落の道を歩く場合自動車産業全体が一緒に座りこむしかないことは