いよいよ韓国消滅へカウントダウン！

現代自動車は、今年一杯は、もめそうですね。
海外の工場もうまくいっているところがないほどで、ＬＧと状況が似てきましたね。
それでも、双方、経営陣が無能なため、安売りと在庫操作、ごまかしで、同じ事を続けていくでしょうね、破綻するまで。

しかも、１５日は、現代自動車会長の鄭夢九、起亜自動車社長の鄭義宣、この親子が会社を私物化し、巨額の事業資金を横領していた事への裁判判決が出ますね。
サムスンもそうですが、親子で、必ず、会社を私物化し、何らかの方法で、会社の金を持ち逃げする。

また、召還か逮捕が近いと、必ず、こそこそ海外に逃げ、その間、政府や検察と裏取引交渉を海外から執拗に行う。こういう、どこまでも卑劣な手口も、まったく同じです。

韓国財閥が、朝鮮人一家の、腐敗した個人商店にすぎない象徴でもあります。


『今年で創立４０周年を迎えた現代自動車の事情が尋常でない。急激なウォン高で採算性が大きく悪化している上、根強い弊害とされている労使問題が再び浮上した。

現代自動車労組の問題点は、今に始まったことでない。しかし、現代自動車がこのような境遇にまで追い込まれたことには社側の過ちも大きい。
その間、各種不法ストと争議の度に、社側は明確な原則もなしにその場しのぎの対策で一貫してきた。
労組執行部と代議員５００人余りの勤怠管理もきちんとせずに、彼らを「けん制を受けない権力」に育て上げたという言葉も出ている。

韓国の代表的な「貴族労組」とされる現代自動車労組の問題は、必ず解決しなければならない。
捻じれた現在の風土に手をこまねいていれば、会社と勤労者はもちろん、国民経済全体にも後々まで陰を落とすはずだ。

今は現代自動車労組がしばらく生き残るため永遠に死ぬ道を選ぶか、それとも当分は大変でも永遠に生きる道を選ぶかをはっきり決めなければならない時期に来ている。』

http://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2007011065518


『現代自動車の労使対立、泥沼化か？

年末のボーナスの支給をめぐってエスカレートしている現代自動車の労使間の対立が、長期化する気配だ。

一方、全国民主労働組合総連盟の蔚山本部が、仕事初めの式をボイコットしたことについて謝罪することを提案したことに対し、
「このタイミングで、謝罪や残念な気持ちを表明することは望ましくない」と拒否した。

労組は同日午後５時半、蔚山工場の本館前でボーナス獲得に向けた全体組合員集会を開いた。
労組の代議員と小委員など、５００人あまりは８日から本館前の広場で徹夜の座り込みを続けた。
さらに１０日午前７時、蔚山工場の隣の社宅広場で観光バスで上京デモ団が出発することを決めた。

現代自動車の尹汝竽社長は、同日午前ラジオ番組に出演し「年末ボーナスの追加支給は、もはや交渉の対象ではない」と言い切った。また、尹社長は「これまでの間違っていた慣行を、今回こそ断ち切らなければ現代自動車の未来はない。損害賠償請求訴訟と告訴事件を（途中で取り下げず）最後まで押し通すつもりだ」と強調した。

昨年１２月２８日から始まった労組の残業および特別勤務の拒否で被った会社の生産損失は９日までで、車両９３０６台を生産できず発生した１４１８億ウォン（会社の推算）。』

http://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2007011069438


『【現代車秘密資金】「逆粉飾決算」で資金調達
現代自動車グループが、実際より営業利益は縮小させ損失は膨らませる「逆粉飾決算」の手口で巨額の秘密資金を調達していた疑いが新たに浮上した。

検察関係者は17日、「現代自動車が逆粉飾決算で調達した秘密資金の全体規模を把握している。この過程で税金を納めていなければ脱税容疑、秘密資金に手をつけていれば業務上の横領、ロビー活動に使用していれば賄賂容疑が追加で適用される」と述べた。検察はこのような容疑の裏付け資料を大量に確保、現在分析作業を進めている。

現代自動車の鄭夢九会長は、中国北京で開かれる現代車工場及び研究開発公社の着工式に出席するため、同日午前3日間の日程（17〜19日）で出国した。

検察は早ければ20日、起亜自動車の鄭義宣社長を先に召還し、その後鄭会長を召還、秘密資金の調達及び系列会社の借金帳消しロビー容疑などを知っていたのかについて調査する予定だ。

蔡東旭捜査企画官は「鄭会長親子は被疑者として公開召還する予定」と話した。』

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/04/18