いよいよ韓国消滅へカウントダウン！

『現代グループに惨憺たる年がやってくる
現代自動車の会長は、横領の罪に問われており、来年早々にも刑務所に行く事になるかもしれない。
現代自動車は、ストの影響で、既に２５００億円近い損失を受け、製品価格の優位性もない。
株価は、３０％下がり、総額で８０００億円が消えた。起亜に至っては、株価は半分にまで下がっている。
これといった新製品の予定もなく、今、現代・起亜の株価を購入するなど論外だ。見渡す限り、良いニュースがまったくない。
米国市場でも不振だが、これが一時的な事とは、到底思えない。
中国等の新興市場でもシェアも失なってしまった。
欧州、米国工場の計画も遅れている。』
http://www.iht.com/articles/2006/12/21/bloomberg/sxhyundai.php


アメリカの現地法人からは、米人経営陣がみんな逃げだし、中国の合弁相手も逃走、労組は次のストを計画中、社長はメガネを割られ負傷し・・ｗｗｗ
ロシア、ヨーロッパ、アメリカ、その他、全部販売台数は激減しているが、輸出台数は変わらず、しかし、現地法人、ディーラーは全部赤字という不思議な会社ｗｗｗｗｗｗｗｗ

今年は、新車出せないそうだｗ 　 しかも、値上げの嵐ｗｗｗ


＞現代自、新車発表ゼロも 　 労使対立とウォン高で

　 【ソウル６日共同】韓国の自動車最大手、現代自動車は、労使対立やウォン高の影響で２００７年は新車を発表できない見通しで、欧米やインドなど海外市場では値上げも迫られている。

　 今年下半期に予定されていた主に輸出向け高級セダンの発表は、南東部の蔚山の新工場建設が労組の反対で延期されたため、０８年上半期にずれ込みそうだ。メルセデスベンツやＢＭＷ、レクサスに対抗するブランドとして力を注いでいたが、今年は既存モデルのマイナーチェンジにとどまる公算が大きい。

　 会社側が国内工場の生産性向上に向けて提示した勤務シフト案にも労組が反発、ストが散発的に起きている。

　 最近のウォン高も懸念材料だ。ウォンの対ドル相場は昨年１年間で約１割上昇。現代自は多くのモデルを今年上半期中に値上げせざるを得ない状況だ。

http://www.nishinippon.co.jp/nnp/economics/20070106/20070106_008.shtml