いよいよ韓国消滅へカウントダウン！

＞ヘラルド・トリビューン紙に、韓国の現代・起亜自動車グループがいよいよ・・・と遠回しに表現した記事が載りました。
こうなると、後は早いように思いますね。
しかも、現代グループの会長、鄭夢九の横領による逮捕の件から書き出していて、その会長とともに沈んでいく、典型的な朝鮮人の会社と言わんばかりです。潰れていった大宇などと変わるところはないと表現しているのでしょう。
『現代グループに惨憺たる年がやってくる
現代自動車の会長は、横領の罪に問われており、来年早々にも刑務所に行く事になるかもしれない。
現代自動車は、ストの影響で、既に２５００億円近い損失を受け、製品価格の優位性もない。
株価は、３０％下がり、総額で８０００億円が消えた。起亜に至っては、株価は半分にまで下がっている。
これといった新製品の予定もなく、今、現代・起亜の株価を購入するなど論外だ。見渡す限り、良いニュースがまったくない。
米国市場でも不振だが、これが一時的な事とは、到底思えない。』


粉飾、横領、息子は何人も自殺、金大中、北朝鮮との関係・・・・
サムスン、現代、大宇、全部一緒。同じパターンね。
デタラメ、乱脈経営、使い込み。どこまで行っても、朝鮮人一家のせこい個人商店。

米国でも、どんどん人が逃げ出してる。
泥船から逃げる人々。
もう、あと、二ヶ月くらいかな？


＞現代自動車 アメリカ法である(HMA) これ 会社 内外で 相次いで 発生して ある 悪材に 試練を 経験して ある.

下半期 入って 売り値 急速に 減少する やけどする 現地人 高位 役員たちさえ 相次いで 会社を 去って あること だからだ.

現代車 アメリカ法人は 13 仕事 マーク バンス 販売担当 副社長が 辞職して ダイムラークライスラーで 離職したと 明らかにした.

マーク バンス 副社長は ダイムラークライスラー 西部地域 担当 副社長を 引き受ける ので 伝わった.

マーク バンス 副社長は 今年 入って 現代車 アメリカ法人を 去った 歳 番目 現地人 高位 役員だ.

今年 1 月には ご飯 コースメイ 現代車 アメリカ法である 社長が 辞任したし, 10 月には マーケティング 責任者である ミッシェル セルバンテス 副社長が 辞表を 提出した.

このように 現地 高位 役員たちが 相次いで 辞表を 提出した のは 現代車 アメリカ法である 実績 不振とも 無関係なの ないという 蟹 現代車 内外の 分析だ.

実際で 現代車の アメリカ 販売量は 今年 入って 去る 7 月 4 万7205 台を 頂点で 8 月 4 万4635 台, 9 月 3 万3384 台, 10 月 3 万479 大道 持続的に 落ちたし 先月には 2 万代 水準にまで 下落した.

アメリカ市場 シェアも 8 月 3.0% を 頂点で 落ちること 始めて 11 月には 2.4% 路 墜落した.

ライバル 業社である 日本 豊田の 先月 自動車 販売量が 去年 ような 期間より 15.9% 増えた のと 比較される 書き入れ時だ.

これに 大海 現代車 関係者は " バンス 副社長は 今年 8 月 現代車 アメリカ法である 最高運営責任者に スティーブ ウィルハイト さんが 赴任しながら 役目が 減った 車に 違う 業社で 良い 条件を 提議受けて 会社を 去った の" と 言った.

http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/inews.mk.co.kr/CMS/economy/all/ind/fin1/7748503_3442.php