韓国軍のベトナム人大虐殺を教えよう

北米で売り上げ1位になったらその次は日本だろな。
でもね、やはり伝統技術はそれなりの味わいがある。
例えばイタリアの靴の型崩れのないことは日本製と問題にならない。
染料もそう、仏やイタリーの色は出せない。
ぼくはアメ車も３台乗ったけど異音発生、仕上げの雑なこと話になんないよ。
ベンツも最近は良くなったがクーラーのうるさいこと。日本車のなんかＯＮになってるのがわからないほど。
今のゲレンデも助手席側のロックがいかれてる。こんなやばい国で。
2回行っても部品がどうたらこうらたといって3回目を予約してきた。

日本車は芸術の域に達してるといえないか？
前にヨルダンに行った時日本の小型車ばかりだった。 　 アメ車も値段は同等でも砂漠という環境で故障率がぜんぜん違うといっていた。

ただ、サムスンが本気で技術を伴う世界一の電子機器会社となったように、日本と同じくいいところを上手にパクれば日本を抜けるだろう。

パクるのも、それを防ぐのも資本主義社会では当然の葛藤、恥じることなんかない。
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現代自動車が今年1〜2月に中国の自動車市場で販売量1位を記録したとファイナンシャル・タイムズ（FT）がオートモーティブリサーチ・アジアの資料を引用、6日報じた。

　 オートモーティブリサーチアジアによれば、今年に入り2月まで現代車は中国で3万4200台を売り、昨年同期間に比べ159％の成長率を記録しながら、フォルクスワーゲンやトヨタなどを抜き首位に立った。

　 同紙は現代車が中国市場で成功したのは中小型車の販売が増えたためだと伝えている。

　 現代車によれば「アバンテXD」（現地名エラントラ）は今年1月に続き2月にも中国内で販売されている乗用車のうち、単一車種販売1位を記録し、高い人気を立証している。

チョソン・ドットコム