中国の反日デモ

以前、アメリカの真夜中のニューヨーク港沖合いに、中共人の密航船が現れたことがあった。

その舟は、数千トンもあろうかというような巨大な舟で、それこそ幽霊船のようなボロ舟が、
突如、真夜中のニューヨーク港に現れ、サーチライトに照らされていたのだ。

その船の甲板には、何週間も何も食い物を口にしてないようなぼろ服をまとった中共人が
何千人もびっしりと張り付いて、なかには甲板からあふれて、
海に飛び込むものもあるという、なんとも壮絶な映像だったのだ。

何せ、ニューヨークといえば中国とは地球の反対側ではないか。
もしもあれが東京湾だったらと思うと、恐怖だ。

この光景は今も忘れられず、まるで何もかも食い尽くす飛蝗群れが、
いよいよ世界中の食い物と財産を求めてうごめき始めたかとそのとき思ったのだ。

バブルがハジケて中国や韓国に
迷惑かけたから今度は人権擁護法案
ですか
どこまでお人よしな 　 お国なんずら
しかしここまでくるまで
彷徨いました 　 もう皆とあえないと
思いましたよん

中学2年だったかな？
もう、忘れました。余りにも、昔。

国敗れて 　 山河あり。

日本では、高校時代に、国語とは別に 　 漢文の時間が、別枠で、取ってあるのだ。これは、一年の初歩の頃だ。
その様に 　 世界史、漢文まで、試験で点数を、試された位、日本人は中国を近いものと
思っていたから、そのギャップに、今度の事は 　 驚いた。もあると思います。

もう私自身読み方も忘れたし、今の共産党国家は、漢文で習った国と別。の意識を持つべき 　 で、意見集約されて来たみたいだけど、、。

あぁ、シソに又塩振りに 　 戻る。

既にご存知かも知れませんが、
２チャンネルで面白いものを見つけました。

http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/news/2092/1098501751/l100

＞125 名前： そろそろ日本テロだね 投稿日： 2005/03/13(日) 18:29:17 [ F.zCSgdk ]

現在ネット上で非常な危機感をもって議論されている
人権擁護法案を、7年以上前から計画していた団体が判明。

● 人権フォーラム２１ http://www.jca.apc.org/jhrf21/
代表は、 武者小路公秀 　 中部大学教授 元国連大学副学長、
元女学院大学教授、広範な国民連合世話人（他の世話人に
槙枝元文日教組元委員長）そして、チュチェ(主体)思想国際
研究所理事 です。人権フォーラム２１は、政府から独立の
（各省庁の権限に制約されない、内閣府直属の）人権擁護
機関の設立を強力に推進しようとしています。

繰り返します。チュチェ(主体)思想国際研究所理事が代表
を務める機関の提言により、政府から独立した権限を持つ
「人権擁護機関」設立が推進されている事実が判明しました。


＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
最近、下記の様な事も危惧しています。

恩を仇で返す朝鮮民族！


＞122 名前： pl721.nas927.n-yokohama.nttpc.ne.jp 投稿日： 2005/02/03(木) 22:58:23 [ Lq1KAf7I ]

>>120
その通り

朝日新聞,統一協会、創価学会による日本支配＝「韓日併合」

自虐史観の宣伝と外国人参政権をテコに日韓併合の逆を復讐的に

行おうとする壮大な朝鮮の歴史的事業の一環。

靖国は日本の国民と政府との信頼関係を示すものです。
天皇陛下も首相も参拝しなければいけません。

他国の人がとやかくいうものではありません。

いわれようが、いわれまいが靖国参拝はすぐやめればいいの。それだけ。

皆を、捜して走り回るところだった。

ここには掲示板トップ→政治→外交→日中関係→中国の反日デモ、で入れます。

ある頃から、みたい。
安心しました。

梅干、ラッキョウ 　 を 　 気晴らしにつけている途中なのだ。気晴らしは、大事。

又、後で、、。

日中友好のあかし
首相の靖国参拝とは関係がない。
--------------
ニューヨークの国連本部で行われた国連改革に関する非公開協議で、中国は２１日、日本などが提出を予定している安保理の常任理事国拡大を求める決議案が国連総会で採決された場合、反対票を投じることを正式に表明しました。06/22 　 12:28NHK

乗っていて、怖いくらいギシギシ云う時もあるし、。

別に、新しいヤフ−の表題で、米軍の動きというのが、有ったけど、、。
如何して今？という感じです。

タカアキさんや、月水水さん、得意分野だな、、。

確かに消えましたね＾＾もう十分騒がせたのか。
いま見ているのをお気に入りに登録する方法もあるだが、

新しい機体を大量導入しただけに、其の分維持費も大量に必要ですね。整備部門と運行部門はいつも喧嘩話していて、整備のほうは強く出れない話を良く耳にします。
ま、商売だから、採算が取れないと古い機体で我慢する。落ちることはめったにないにして、冷や汗はだらだらだそうです。
パイロット定年後は早死が多いようだ。

＞日本人お断りに至るまでの「経緯」が重要だ。恐らくは強制連行被害者遺族か過去に日本人に差別されたのであろう。

minzoku_sabetukinshiさんの説では、たとえば親族が中国人に殺された人の場合、「中国人お断り」、韓国人に殴られた人の場合「韓国人お断り」でOKですね。日本中にそんな看板が出たら不愉快と思いますよ。

日本人お断りなら、日本以外の国で営業してほしいものです。

中国デモの表示が、消えました。
何処から、ここに、たどり着けば 　 良いのですか？
今は、画面戻して戻してで、来たよう。

＞日本で、日本人お断りの、店が有るって話ですが、これは、貴方の力説してる、民族の差別では？どう対処されます？

日本人お断りに至るまでの「経緯」が重要だ。恐らくは強制連行被害者遺族か過去に日本人に差別されたのであろう。

とにかく、ここに至るまでの経緯を知るためにも、粘り強く対話を行うことが肝要だ。

日本には、露骨に
「韓国人お断り」の表示をしている
店は無い。

韓国には「日本人お断り」の店や施設が
たくさんある。

【みのもんたがさん】では意味不明ですね

お詫びして訂正いたします

思います。その上、日本不況のときに、ベテラン整備士を、リストラしたり、流れ作業整備にしたとも、聞いています。
さあ、新しい機体に変えていく力が、ＪＡＬに、残っているか、、。

北朝鮮の支援物資の横流しを
日本の戦後闇市のように
【たくましい】と発言していた

終戦直後の進駐軍と闇市の実態を
ヤクザが暗躍したと言っていたが
みのもんたさんは頓珍漢なのか
終戦直後も裕福な生活だったのか
当時の闇市の生き証人が聞いたら
目をまわしそうな御仁だろう

民主党は、日本で韓国の店が人種差別をしていることに対して抗議＋裁判に持って行かないのか？

人種差別をしているのは韓国ですよ！

経費節減の為の中国での整備。中国が意図的に飛行機が落ちるようにしている可能性有り。

日本政府には、メールで中国で整備していることに対して抗議＋意図的に整備の手抜きを指摘。

と見ています。設備老朽化由来のこの手の事故は今後ますます集中するでしょう。

機体や部品の寿命が同じくして、故障が出る時期も大差は出ない。

空輸需要が集中したバブル期に導入された機体はこれから故障集中期を迎える。

ま、命より愛国心重視の人は別にして、機体の若い航空会社を選ぶ手もあるでしょう。

日本で、日本人お断りの、店が有るって話ですが、これは、貴方の力説してる、民族の差別では？どう対処されます？

売国党＝民主党は我々日本人にとって害のみ。

カルト教団＝民主党

新左翼の塩見さんは学生運動どまりで
チェ・ゲバラにはなれなかったね

新右翼の鈴木さんは戦後の論客であり
昭和初期の血盟団路線とは違うね

北朝鮮の市場で世界、日本からの食料援助を売っている。キムジョンイルは本当に鬼、キチガイ、妖怪、害虫、悪魔、カルト、世界カルト教団会長。

馬鹿な整形ノムは北朝鮮に援助している。北朝鮮のスパイノムは有名。

＞「中国独自開発」という宣伝文句を認めるとは何だ？「日本が供与した技術で作られた」と言うことが、そんなに恥ずかしいことなのか？
　 日本がそれほどまでに卑屈にならねばならない理由がどこにある？過去の反省と卑屈とは全く違うだろうが。

「中国独自開発」という宣伝文句を認めることは、他者に寛容であればこそ成しえるわざであるが、前述している通り対症療法的な案であり、根本的な解決までには至らない。やはり「首相の靖国参拝永久中止」が新幹線供与に際し、最も良策であるといえよう。

＞その馬鹿げた宣伝文句は、中国人すらバカにすることになるとは思わないのか？
　 やっぱり中国は他国の技術を盗んでおいて盗人猛々しい態度を取る、と諸外国から呆れられるようにしたいということなのか？

小泉が靖国参拝を止めないのだから仕方がない。靖国不参拝を掲げる民主党が政権政党となるまでの、時間つなぎ的対策と考えればどうかね。

＞中国人民がそれほど新幹線を嫌がるなら、供与しないほうが余程中国人民の精神衛生上良いことだろう。そのほうが日中友好のためになる。歓迎してもらえるようになってから技術供与しても遅くはない。

岡田党首も述べている通り、小泉のアジア軽視政策は日本の利益を損なっている。これ以上放置すれば「政冷経冷」となりかねない。よって日中友好を促進するための新幹線供与は正しい政策である。

＞地球市民の理想郷は、国同士、民族同士が互いに認め合うことからこそ実現できるんじゃないのか？彼らにそこまで媚をうらねば達成できない「地球市民」とは、中国による一方的支配でしかない。違うか、この民族差別主義者のクズめ。お前こそが、民主主義・平和主義の皮を被ったファシストだ。

より政情の安定した国から、国際的潮流である「地球市民的想像力に満ち溢れた多民族多文化共生社会」を目指すのが正しい。しかし残念ながら中国は、その国際的潮流にのるだけの安定した政情が確保できているとは言いがたい。従って日本だけが先行するのはやむを得ないと考える。

＞民主党を想うなら、君はもう黙れ。
　 日本と中国・韓国との友好を祈るなら、君はもう黙れ。
　 日本が正しい道を行って欲しいと願うなら、君は黙れ。
　 自分がこれ以上バカだと思われたくないなら、金輪際黙れ。
　 他の板でも別ハンで登場してるだろ。いい加減、黙れ。

民主党は他者に寛容な政党である。たとえ私の文章が読みづらくとも、貴君のように「黙れ」とはいわない。貴君は自民党のように非寛容だな。

日航の事故続きは異常だ！
今迄機体の整備不備での連続事故はなかったのに
誰も疑わないのか？？

竹島、反日デモから靖国神社参拝で騒がれ出してから
日航の事故が頻繁になったのは無関係とは思えない！！
在日工作員の仕業だと思えてならない！

事故究明も大切だけど日航職員の身元を徹底的に
調査しているのでしょうか？
日航 　 HNK 　 TBS 　 は工作員がうじゃうじゃ闊歩して
いるらしい。

今の日本は売国奴が大手をふって闊歩してる。
工作員も大手をふって闊歩している。

【人を見たら工作人と思え】ぐらいの

警戒心が必要だと思う！
なんか・・・日本人は危機感が欠落しているのではないだろうか？
日航のつぎは 　 新幹線が危ない！と思うのは考えすぎだろうか？？

駄目でもともとって威力偵察を繰り返しているのですね。
旨く行けば、戦果拡大に大規模で来襲するでしょうね。
それで逆鱗に触れると、ロシアに日本の4倍ほどの領土を割譲したりしていますね。

　 TVで見ましたが、中国では電力事情があまりよくないため電力供給が安定しておらず、莫大な電力を要する新幹線のダイヤ通りの運行はムリだし運転士の運転技術も問題ありとか。
　 JR東海の経営陣は新幹線の製造技術のノウハウを中国に盗られるのが嫌だから中国には新幹線を売らないと言っていましたよ。当然だと思います。万が一軍事的に悪用されるようなことがあれば、日本は自分で自分の首を絞めることになります。
　 ドイツの企業でしたか、中国から鉄道を受注したけれど早々に中国人技術者に企業秘密を盗まれそうになったと以前新聞で読みました。中国国家が関与しているかも知れないし油断禁物です。

>中国地方は名前の通りに中国へ変換せよ！って取りに来るでしょうね

中国は既にそれっぽいことを要求していたそうです。

http://www5.ocn.ne.jp/~ojaru/naiseikansyou.html
>３，文革後、中国外交部は広島に本拠を置く「中国銀行」の社名変更を、外務省を通じて要求した。

> 　 もちろん、この要求は日本は突っぱねました（笑）。もしこの要求を突っぱねなかったら、「中国地方」も「中国山地」も「中国自動車道」もなかったでしょう。

> 　 第一、中国山地など、「中国」という名称を使ったのは日本が先なのです。日本こそが「中国」という国名を使うな、と言える立場なのです。

していたけど、違約金を支払ってまで日本から買ったそうですね。

私のパソコンのシステムダウンにより私の名前が変わりました。

2004年の記事でした・・・。

すみません・・・。

今年の10月開通予定です。訂正いたします。

《台北『中国時報』２００４年７月２３日》
の来年なら今年ですね。

来年の１０月の開通に向け、着々と準備が進んでいるそうですよ。

中国は、新幹線が買えないとなると・・・
中国人スパイが新幹線の技術を盗もうと暗躍するのでは・・・。

なんたって、盗みは中国の国技ですから・・・。

http://www.roc-taiwan.or.jp/news/weeknews448.htm

＞台北―高雄間（三百四十五㎞）をわずか一時間半で移動する台湾高速鉄道（新幹線）は、来年十月の開通に向け、着々と準備が進んでいる。日本の新幹線「のぞみ」をベースに作られた「七〇〇Ｔ型」車両の第一陣十二両が今年五月に高雄港に到着したのに続き、七月中旬には第二陣が陸揚げされた。九月からの車両の試運転に備え、今回は一般車十二両とあわせ、軌道の建築限界内の障害物などを測定する「建築限界測定車」も搬入された。

教えて 　 下さい。
10時間労働で、残業代も、出ないのか、？（ベルト生産だから、出し易い部門で 　 あるとは、思うけど、）

間、2時間位の休み時間を、はさんでの10時間か？それなら、実働8時間。

中国人経営者も、参画しているはずだが、労使に対して 　 何の仲介も、しないのか？

契約書交換の雇用と、思うけど、契約書には、労働条件の仔細が、書き入れてあるはず。

以上、どうなっているか、ご存知の
方、お願いします。