中国自動車産業一覧 - Yahoo! Japan 掲示板アーカイヴ

中国にとって

投稿者： genyuu_1000 投稿日時： 2008/03/22 12:51 投稿番号： [47 / 47]

日本は、どうでもいい国。

経済成長ゼロの国なんて、かわいそうで実際、見ていられない。

　　　　　　　　　（中国人の本音）

「よかったら、買収してあげましょうか？」　と言われたら
実際、喜んでいるのが今の日本人の現状。
あわれ過ぎる日本人。
貧乏人が高い税金を取られ、税金は無駄づかいされ。

極めつけは経済成長ゼロ。　（ゼロ金利）

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/552019566/cf9qbcabf0bcvbbba6h_1/47.html

良い事しか、残さない人種だしな。

投稿者： inu_to_neko00 投稿日時： 2007/09/03 09:16 投稿番号： [46 / 47]

昔からそうだ。中国は良い事しか残さない、悪い事は書かない。

だから、失敗が成功になる事ないんだよ。

本当に取り締まりが厳しくなった時、他人の真似事ばっかり作成していれば、

その時、相当困るだろうね。

韓国・中国　反日して、相手叩いてるけど、自分の足元見ろよ。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/552019566/cf9qbcabf0bcvbbba6h_1/46.html

Re: 中国自動車産業

投稿者： i_am_a_black_egret 投稿日時： 2007/09/03 07:17 投稿番号： [45 / 47]

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070902-00000919-san-int

中国は歴史が長い以外、何も良いところがない。
中国人は残忍だし、ルールや約束は平気で破るし・・・。

野蛮人とは中国人のためにある言葉ではなかろうか？

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/552019566/cf9qbcabf0bcvbbba6h_1/45.html

Re: 中華車ですか〜

投稿者： sakura4youjp 投稿日時： 2006/11/28 21:47 投稿番号： [44 / 47]

ある意味でアメリカ産牛肉より酷いものなど、いくら安いと言えど買おうとは
思わないだろう。日本メーカーの保証が無い限りには。

というか、中国なら、品の良い車より、どこでも走れて、小回り効いて、壊れにくい
軍用ジープの方が余程売れるのではないかと思うのだけど･･･
品の良い車なんて、吹っ飛んでくる車にぶつけられ回って、即キズだらけでは･･･
いったい何を考えてるのかさっぱりな中国自動車会社。
パチモノ作るより、自国で実用出来るモノを作ろうとはなんで考えないのだろう
ホント不思議な国だ。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/552019566/cf9qbcabf0bcvbbba6h_1/44.html

Re: 中華車ですか〜

投稿者： tekondoooo 投稿日時： 2006/11/28 20:04 投稿番号： [43 / 47]

どうせ　欠陥があっても表に出さないでしょうね！

日本に入ってこない事を祈ります。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/552019566/cf9qbcabf0bcvbbba6h_1/43.html

中華車ですか〜

投稿者： gmcbdjas62 投稿日時： 2006/11/19 01:01 投稿番号： [42 / 47]

興味度０ですね　どうせ韓車と同じでお国柄満載の最たる特徴もない　つまらない代物に仕上がってるんでしょ〜

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/552019566/cf9qbcabf0bcvbbba6h_1/42.html

原油問題も含めて

投稿者： water30jp 投稿日時： 2006/11/15 12:50 投稿番号： [41 / 47]

自転車に戻せ　そんな大勢で自動車に乗るな空気汚れる！！！

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/552019566/cf9qbcabf0bcvbbba6h_1/41.html

中国自動車頑張って

投稿者： jkgsfjbh4 投稿日時： 2005/04/25 00:36 投稿番号： [40 / 47]

よく頑張っていますね。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/552019566/cf9qbcabf0bcvbbba6h_1/40.html

あげ

投稿者： itsakka 投稿日時： 2005/04/24 12:48 投稿番号： [39 / 47]

あげておきます

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/552019566/cf9qbcabf0bcvbbba6h_1/39.html

まったく

投稿者： kee_tarou 投稿日時： 2004/12/28 23:53 投稿番号： [38 / 47]

久しぶりに中国に行ったら完全に車社会になっていて驚きました。しかし、あちこちでひき逃げ事件があることにも驚きでした。人を車でひいても闇に葬る体質には本当に侮蔑を感じます。彼らのレベルなら致し方ないのかもしれない。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/552019566/cf9qbcabf0bcvbbba6h_1/38.html

私の感じたことは…

投稿者： ty470620 投稿日時： 2004/12/07 16:01 投稿番号： [37 / 47]

拝金主義というのか、日本人以上に権力とか金力が好きな国民のようです。
日本も大昔は車を持っていれば”お大臣様”などと言われた時代がありましたが、中国はその当時の日本ぐらいに貧富の差があるかと思います。
つまり貧乏人を”虫けら”と思っちゃう感覚ですね。カラオケBOXでコンパニオンの”頬を札ビラで叩く”様な行為が平然と行なわれています。金持ち＝偉い、貧乏人＝バカ、という価値観ですかね。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/552019566/cf9qbcabf0bcvbbba6h_1/37.html

不思議ですねぇ。

投稿者： c500kai 投稿日時： 2004/12/02 06:46 投稿番号： [36 / 47]

ちなみに中国では公共の場では、
お年寄りや子供に席を譲ってくれる日本より紳士的な風習がありますが、
何故かクルマのハンドルを握ると乱暴になるのでしょうか?
日本でもよく居ますが、
巨大な力を得た魔力に負けるのでしょうか。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/552019566/cf9qbcabf0bcvbbba6h_1/36.html

憂慮すべき事態です

投稿者： ty470620 投稿日時： 2004/12/01 14:12 投稿番号： [35 / 47]

本当に中国のドライバー気質というのか、gogai3000さんがおっしゃられる通りのようですね。歩行者より自転車、自転車より自動車が偉いんだ！という態度でブーブーとクラクションを鳴らしてます。交通弱者なんていう言葉が無いようです。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/552019566/cf9qbcabf0bcvbbba6h_1/35.html

>中国は交通戦争

投稿者： gogai3000 投稿日時： 2004/11/30 21:31 投稿番号： [34 / 47]

中国の交通事故の死者数は年間１０万人、日本は車の数がその３倍くらいあって７〜８千人。

交通道徳は無いし、譲り合いの精神が中国文化に無いのは勿論だが、中国人は車を運転すると天子（＝神）になった気になって、舞い上がることが原因ではないかと思う。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/552019566/cf9qbcabf0bcvbbba6h_1/34.html

怖いっす・・・

投稿者： c500kai 投稿日時： 2004/11/30 21:16 投稿番号： [33 / 47]

中国は交通戦争という内戦真っ盛りです。

私が2週間滞在しただけで3回事故を見ましたが、
野次馬が集まるだけで誰も怪我人を助けません。

バスに跳ねられた現場に出くわしましたが、
ケガをした被害者がバスの運転手と口論の末に殴り合いのケンカを始めました。
事故より殴り合いのケガがひどそうでした。
正に内戦状態ですよ。

人民に交通道徳が浸透しない先にクルマが普及した影響か?
いや譲り合いの精神が中国文化に希薄なのかも知れませんが。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/552019566/cf9qbcabf0bcvbbba6h_1/33.html

私の心配も…

投稿者： ty470620 投稿日時： 2004/11/30 14:40 投稿番号： [32 / 47]

甘い言葉でホイホイ自国に日本企業を誘致して、各企業には共産党員のスパイを送り込み、利益を国外へ持ち出そうものなら、会社潰しなんて平気です。
彼らの言い分は、会社潰して日本企業が逃げ帰っても、それまでの技術は頂き、餌を撒けばまた別の日本企業が来るんです、ということ。
アジア各国は、日本以上に中国を警戒しています。

10万人もの交通事故死傷者を出しても、今のところ打つ手無し。
昔の日本で交通戦争という言葉があったけど、これから中国がそれになりそうです。

中国のタクシー経営
ドライバーの募集では、担保のある人が優先。土地とか娘（人身売買だね）とか。
で、会社の車を借りて毎日〇千元かのノルマ金額を会社に入れる形の商売。金額の未達成が続くとクビで次の人と交代。事故して全損の場合は、担保の差し押さえ。土地、建物、奥さんや娘。
でも、5〜8年の契約が切れる時には車は自分の物になります。この条件でドライバーを募集すると、数十人から過疎地では数百人も集まります。
新車が一台40〜50万円ぐらいだから、4〜500万円もあればタクシー会社を設立できます。社長希望の方は設立したら如何でしょうか。但し、全損を起したドライバーの女房と娘を売り飛ばして、タクシー会社社長が刺されたなんていう事件もありますから要注意です。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/552019566/cf9qbcabf0bcvbbba6h_1/32.html

そうでしょう。

投稿者： r127godspeedu 投稿日時： 2004/11/30 14:19 投稿番号： [31 / 47]

コピーでノウハウを蓄積した背景が
ある以上、他国が踏んだ足跡を辿るのは
避けられないと思います。
まだ中国には自動車は高等すぎる？
いや、これは言い過ぎ。海外では
それなりに売上を出しているわけ
ですから。いわば種は良しとして
畑が整っていない状態。
ただ中国も韓国も自動車産業に関して
日本を市場としてでなく技術のソース
として扱っているのでしょう。
“中国と付き合うな！”先人の言葉が
頭に響きます。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/552019566/cf9qbcabf0bcvbbba6h_1/31.html

中国にて・・・。

投稿者： c500kai 投稿日時： 2004/11/29 22:19 投稿番号： [30 / 47]

兎に角、運転マナーの悪いこと・・。
ハルビンでタクシーに乗ったけど、ハリウッド映画のカーチェイスを体感している様です。
去年と今年乗る度に事故に出くわします。
ドアミラーで人を跳ねておいて、
立ち上がって追いかけて来たら「問題無い」と立ち去りました。
おいおい!!って、もう青ざめましたよ。
中国では絶対一人歩き出来ません。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/552019566/cf9qbcabf0bcvbbba6h_1/30.html

まずは

投稿者： r127godspeedu 投稿日時： 2004/11/28 13:17 投稿番号： [29 / 47]

コピー問題を片付ける一方（というか奴らこんな問題屁とも思ってないけども）、交通秩序の問題で人が沢山事故の犠牲になって次には環境問題が湧いてくる．．．
と日本と同じ足跡をたどるのは目に見えてるけど日本と違うところは知識人がすべて海外へ流出して自国へ帰らず開発技術がコピーレベルのまま、という点と貧富の差による犯罪で生活水準に地方格差が更に広がるかも、というところでしょうか。
そうこうしてる一方で他国から流入する技術、企業とも付き合わないとならないので中国、いそがしいな。ま、がんばれや。成功した暁にはちゃんと日本へ恩返しを忘れずに。期待薄だけど。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/552019566/cf9qbcabf0bcvbbba6h_1/29.html

＞上海汽船について

投稿者： iruka_34th 投稿日時： 2004/11/22 16:19 投稿番号： [28 / 47]

レクチャーありがとうございます。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/552019566/cf9qbcabf0bcvbbba6h_1/28.html

>上海汽車について

投稿者： iruka_34th 投稿日時： 2004/11/22 16:18 投稿番号： [27 / 47]

ty470620様
上海汽車について、レクチャーありがとうございます。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/552019566/cf9qbcabf0bcvbbba6h_1/27.html

上海汽車について

投稿者： ty470620 投稿日時： 2004/11/22 10:41 投稿番号： [26 / 47]

上海汽車とは、ＶＷやＧＭとの提携で積極的な展開をする中国乗車生産トップの自動車会社。
ＧＭ、ＶＷとの世界的メーカーとの緊密な合弁展開によって、乗用車生産では中国トップを維持するのが上海汽車。乗用車生産では、上海ＶＷは第１位、上海ＧＭは第３位。ＧＭの韓国合弁企業にも出資するなど、中国国内にとどまることのない積極的な世界進出も、中国メーカーの中では異色の存在。サンタナは上海のタクシーの定番。注目の小型乗用車「チェリー」もこの系列。中国自動車工業協会の最新統計によれば、今年１−９月の乗用車販売台数のメーカー別ランキングは以下の通りだそうだ。
　１．上海フォルクスワーゲン（ＶＷ）
　２．上海ゼネラルモーターズ（ＧＭ）
　３．一汽ＶＷ
　４．広州ホンダ
　５．北京現代（ヒュンダイ）
　６．長安汽車この下に長安鈴木がいる
　７．天津一汽シャレード
　８．奇瑞汽車
　９．神龍汽車
１０．一汽トヨタ
この中で、生産と販売の双方で急成長を遂げているのが北京現代。１−９月の生産台数は９万５８８０台、販売台数は９万４１１２台、それぞれ前年同期比１４５．８７％増と１５３．９６％増。また、広州ホンダが北京現代に次いで急成長。１−９月の生産台数は１４万１２１０台、販売台数は１３万７９１３台、それぞれ前年同期比７２．３８％増と６９．５３％増。上海ＧＭは伸び幅で、生産台数が４１．２６％増、販売台数で４８．７６％増。今年の乗用車市場において、特徴の一つが「南北ＶＷ」の不調。上海を拠点とする上海ＶＷが南、長春を拠点とする一汽ＶＷが北。上海ＶＷの生産台数は同４．０８％減の２８万７６５７台、販売台数は同７．９６％減の２８万６２３４台。また、一汽ＶＷは生産台数が同４．４２％増の２３万４７６５台、販売台数は同２．９８％減の１９万６１２８台。このほか、一汽ＶＷはこのトップ１０社の中で最も在庫が多く、在庫台数は３万８０００台前後に達している。

2008年には世界の自動車生産のトップは、北米地域でもなく、ＥＵ連合地域でもなく、中国・インドを含めたアジアだということです。
自動車王国米国、ハイテク自動車帝国日本、そして個性を売りの欧州にも頑張ってもらいたいですね。キムチやシュウマイより鮨が好き、更にステーキや、ハムなども大好きなもので…【;_;】

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/552019566/cf9qbcabf0bcvbbba6h_1/26.html

上海汽車が１０億ポンド出資

投稿者： iruka_34th 投稿日時： 2004/11/22 10:13 投稿番号： [25 / 47]

　【ロンドン２１日共同】英メディアによると、経営低迷を続ける英国の自動車メーカー、ＭＧローバーは２０日、中国の自動車大手、上海汽車が同社に１０億ポンド（約１９００億円）を出資することで両社が合意したことを明らかにした。事実上の買収とみられ、唯一残っていた英国資本主要自動車メーカーが外国資本傘下入りすることに、英国内では反発も生まれそうだ。
　計画によると、両社は中国政府の承認が得られれば、来年１月にも出資比率が上海汽車側７０％、ＭＧローバー側３０％の新会社を設立。合計で年間１００万台程度、うち英国では年間２０万台の生産を目指す。
　ＭＧローバーのスポークスマンは「両社にとって極めて好都合な合意」と述べた。
（共同通信） - 11月21日18時3分更新

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/552019566/cf9qbcabf0bcvbbba6h_1/25.html

交通システム

投稿者： edokkotaroo 投稿日時： 2004/10/27 14:05 投稿番号： [24 / 47]

根に反日が有るから無理です、
絶対に日本の先進システムを学ぶ事はしません、高速道路造り然り、信号システムにしてからが
青→赤→黄色に変わり、その上交差する側が青の内に前面が黄色に変わるから交差する車が
止まる前に車・歩行者が動きだします、
又、右左折のシステムも可笑しく
日本の左側通行に置き換えて言うと、右折車線がセンターラインから２番目にあって１番目は直進、
信号をろくに守らないから直進の間を縫って右折です、
３０年進んでる諸外国に学ぶ事は絶対にしません、盗むか豚でもない事にトライするだけです、

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/552019566/cf9qbcabf0bcvbbba6h_1/24.html

提携

投稿者： edokkotaroo 投稿日時： 2004/10/27 13:35 投稿番号： [23 / 47]

何を出鱈目言ってんだか、
＞もちろん日本の車も最初は全部欧米のコピーじゃよ。ヒルマン、ルノー、オースチンなどじゃ。
技術提携で図面・プレス型等最初は全部それぞれの本社から提供されて、
日本で組み立てた物です、これはコピーとは言いません、
実際には殆どの物が有る時期から、日本で作った物が相手先の物を性能で
凌駕しました、

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/552019566/cf9qbcabf0bcvbbba6h_1/23.html

ハイテクを生むにはローテクを…

投稿者： ty470620 投稿日時： 2004/10/22 15:42 投稿番号： [22 / 47]

元自動車会社に勤務していましたが、モノ作りの最先端技術は、ローテックな基本の技術があってこそ生まれると教えられました。だから大阪や蒲田の町工場の鉄工所も大切なのだとも聞きました。
中国の自動車産業も、このローテックなところをちゃんと育てないと、ハイテクの技術は育成されないかと思います。

冷蔵庫にテレビを付けるとか、据え置き型テレビに大音量のスピーカーを付けて、子供が近づいたら自動的にボリュームが下がるような子供騙しの技術ではなく、画質という品質で勝負できるようにならないといけません。

また、自動車の作り方を勉強するよりも、先ず自動車を走らせる環境やモラルの育成も大切です。日本での交通事故死は８千人／年ですが、中国では１０万人／年と聞いています。人口が１０倍以上だから当然だとは行きませんよ。交通システムも、日本や米国から習って下さいね。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/552019566/cf9qbcabf0bcvbbba6h_1/22.html

いっそのこと

投稿者： aqualine2000jp 投稿日時： 2004/10/12 14:00 投稿番号： [21 / 47]

「大中」で売っていた無骨な自転車レベルの、ペンチ・スパナで誰でも修理できるような頑丈かつシンプルな自動車を作ってくれると面白いんですが。

宇宙ロケットについても似たような主張の方がいたでしょ？

安く確実な技術で云々みたいな。

そういうのは、日常の道具にこそ必要なのじゃないか、と。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/552019566/cf9qbcabf0bcvbbba6h_1/21.html

まあ、未だそんなものでしょうね…

投稿者： ty470620 投稿日時： 2004/10/12 13:42 投稿番号： [20 / 47]

ブラウン管式テレビがやっと日本製の中級モデルと画質面で競争が出来る状態になったとか…。その上を行くハイテクの塊みたいな乗用車では、おっしゃれる通りまだまだ技術の差は歴然かと思います。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/552019566/cf9qbcabf0bcvbbba6h_1/20.html

以前に

投稿者： kyonyuu_hanter 投稿日時： 2004/09/28 02:45 投稿番号： [19 / 47]

金城という、ホンダ車コピーのバイクを取り寄せて分解しましたが、
本来二枚の鉄板を、プレスで成型するはずのタンク部が、
何枚もの鉄板を、溶接で継ぎ接ぎしてありました。
（すぐ錆びが出て、ガソリンがそこらじゅうから漏れると予想されます。）

エンジンはそっくりに作って有りますが、
精度ときたら戦後すぐの日本の機械並みで、とてもじゃ無いが、
何年も使えそうも有りませんでした。

ホンダのバイクは耐久性が売りなので、
所詮違法コピーのバチもんだと情けなく思いました。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/552019566/cf9qbcabf0bcvbbba6h_1/19.html

カバ

投稿者： mazda_291295_888_xxx_222 投稿日時： 2004/09/20 20:11 投稿番号： [18 / 47]

ハケ〜ン！なにが「結構走ってます。」だよ、笑っちゃうぜ！

ギャハハハハハ〜、はァハぁ〜、、、

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/552019566/cf9qbcabf0bcvbbba6h_1/18.html

「プリウス」どころじゃない。

投稿者： yakuzakunuk 投稿日時： 2004/09/20 18:19 投稿番号： [17 / 47]

中国の自動車って、全面的にコンセプトを
変えた方がよくないか。

アメ車が、あんなに大仰なのは、必然性も
あるんだ。アメリカって、めちゃ広くて人
も少ない。エンストすれば、一巻の終わ
り。今は、カー無線がしっかりしているけ
ど、ヘンリーフォードのころはそんなもん
無かったろう。

飛行機にしろ電話にしろ、アマリカじゃ便
利といったもんじゃなくて、あれがなきゃ
生活できないんだ。

ヨーロッパは、どっちかというと貴族の馬
車の延長じゃないか。豪華さが売りだ。

中国はどうだ、広いけど人は多いだろう。
エンストしてもなんとかなる。バイクの延
長みたいなもんが良いんじゃない。

燃費は驚くほど良いだろうから、環境汚染
も少なくなる可能性は高いよね。価格も
手ごろになる。人民車ってやつさ。昔、東
ドイツで似たようなもの作っていたよ。当
時で5万円といっていたかな。

日本でもうけると思うよ。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/552019566/cf9qbcabf0bcvbbba6h_1/17.html

「プリウス」にしてくれ

投稿者： ty470620 投稿日時： 2004/09/18 15:26 投稿番号： [16 / 47]

低公害車を増やして公害をバラ撒かないで欲しいという願いですね。
しかし無理ですねぇ〜、皆様ご承知の通り偽モノ作りを悪とは考えない国民性ですからプリウスの技術を盗んで偽プリウスを作ります。トヨタも慈善事業で車を作ってはおりません。
プラズマ・ディスプレイ・パネル(PDP)いわゆるプラズマ・テレビですが、松下も当面は全て日本国内生産としました。こういう最先端技術は持って行かないのが宜しいかと…。数年前までは大音響のスピーカーを搭載して、テレビのそばに行くと電源が切れるというような簡単な技術で出来る差別化をブラウン管式テレビでやっていましたが、最近はブラウン管式でなら中国製テレビも画質で勝負するものが現れています。

25年ほど前の韓国でしたか、私がいた自動車会社からバス用のCKDがさかんに輸出されていました。んで、突然ラジエーターのクーリングファンの緊急輸入だと騒いでいるんです。何事かと思ったらCKD部品の購入価格低減の為に、クーリングファンの国産化に着手(コピー化に着手)、それの国産化に成功したので日本から輸出するCKDからクーリングファンを外した(ディレーションと言う)んです。しかし、国産化したファンをエンジンに取り付けたら、心棒が曲がるという事故が多発したんです。それで日本から緊急輸入を再開です。
クーリングファンを回転させてファンの均一性を計る装置で計測して、重い部分に穴を開けるか軽すぎる部分にはバランサーと言う重りを積むんです。その計測器と計測する技術、バランスを取る技術が無かったんです。実は教えてやらなかった…。

ポニーという韓国車のアンダーコート(防錆塗料)も、日本のペイント・メーカーは日本の自動車メーカーに配慮して教えてあげません。ペイントメーカーと自動車メーカーは、ペイントについては共同開発しますから当然企業秘密です。

何でも黙ってコピーしたり、デザインを盗む方々には教えてやらないんです。
メガネのチタンフレームの溶接技術を日本のメーカーが教えてもいないのに、勝手に盗んで日本の眼鏡メーカーは大苦戦しているとも聞いています。こういうことをする中国人はごく一部なのでしょうが、対中感情を悪くしますね。
長文失礼しました。mm(__)mm

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/552019566/cf9qbcabf0bcvbbba6h_1/16.html

「中華」という名の

投稿者： longyanglu1880pudong 投稿日時： 2004/09/18 13:59 投稿番号： [15 / 47]

ベンツＳクラスを一回り小さくした三菱のエンジンを積んだ車が結構走っています。

日系車では最近、アテンザ、ＶＩＯＳ、カローラ、アコード、ＶＩＴＺ、ランサーを上海の街でよく見かけます。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/552019566/cf9qbcabf0bcvbbba6h_1/15.html

公害問題

投稿者： ty470620 投稿日時： 2004/09/18 13:05 投稿番号： [14 / 47]

これも厄介なことだね。
日本でも金儲け第一主義の時代があって、タレ流したよね。
中国の人口は日本の十倍以上だからタレ流す規模も10倍なんて計算はしたくないね。
Made 　 In 　 Chinaの衣料品やカメラぐらいまではあるが、流石に乗用車ってのは未だ無いよね。中国生産の車は上海にあるGMの工場から一部輸出され始めたそうじゃが、日本向けではないね。何時か来るんじゃろうか？日本にも…

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/552019566/cf9qbcabf0bcvbbba6h_1/14.html

ヒュンダイといった世界に通用する車

投稿者： ty470620 投稿日時： 2004/09/18 12:33 投稿番号： [13 / 47]

それとて最近ですよ。韓国車なんてのもロクなもんじゃなかったんです。もちろん日本の車も最初は全部欧米のコピーじゃよ。ヒルマン、ルノー、オースチンなどじゃ。
コピーをすること…これって悪いという感覚が無いんだよねぇ〜とくにアジア人は。
いすゞのエルフねっ、日本からCKDで持って行って南昌市の会社(問題かあるから会社名は書きません)で組み立てるものと、そのCKDの部品からコピーを作って組み立てるコピー車のエルフと、更にはいすゞの部品に似たモノを寄せ集めて中国製オリジナルの偽エルフと三種類存在するんだね。
オリジナル10万元、コピー8万元、偽物6万元という価格の付け方ですかね。
中国人観光客(凄い金持ちじゃよ)が”秋葉原”へ来て電気製品を買うツアーが流行なんじゃが、Made 　 In 　 Japanを探し捲くって買うんじゃよ。昔の日本人も時計はスイス、カメラはドイツなんちゅう時代を経験したから、解からんでもないが日本のカメラってのは今やタイ(ニコン)、ベトナム(ペンタックス)、台湾(リコー)製だよね。
僕は中国とビジネスをする立場にいたんだけど、まだ卒業(定年)させてくれないんだ。中国人ってのは僕達に字も食い物も顔も似てるけど米国人よりやり難いね。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/552019566/cf9qbcabf0bcvbbba6h_1/13.html

技術

投稿者： yoimano 投稿日時： 2004/09/02 15:50 投稿番号： [12 / 47]

日本の鉄鋼技術は高級鋼板において多国の追随を許さない状態
今後は大丈夫？

新日本製鉄は中国の鉄鋼最大手、上海宝山鋼鉄に自動車用鋼板の技術を供与する。
両社は2005年から中国で同鋼板を合弁生産することで合意している。
主に宝山側が鋼板の原板を供給するため、先端製品で先行する新日鉄は、
技術支援を通じて高品質品の供給体制を整える。
供与するのは原板にあたる熱延鋼板を生産するまでの技術。
自動車用鋼板は高強度と高い加工性が要求される

日本の鉄鋼大手のＪＦＥスチールは華南地区の最大の鉄鋼メーカー、
広州鋼鉄企業集団（広東省広州市）と、主に自動車向
けに高級鋼板を製造・販売する合弁会社設立で基本合意したと発表した。
２００６年４月までに営業生産を始める。
日本の鉄鋼大手が、中国で自動車向けの高級鋼板を生産するのは新日本製鉄に次ぎ２番目。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/552019566/cf9qbcabf0bcvbbba6h_1/12.html

産業化以前の問題

投稿者： nonnbiri_goinkyo 投稿日時： 2004/08/24 20:42 投稿番号： [11 / 47]

今回のように、自国の経済発展（国の至上命題）を蝕む、戦略性のかけらもない反米工作を実行してしまい、国家に巨大な損失をこうむらせながら、その因果関係に気がつかない。そんな国である限り、国内産業は伸びないんじゃないか？自動車に限らず？

一連の工作の結果で、中国が恐慌になっても、自業自得だしねえ・・・。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/552019566/cf9qbcabf0bcvbbba6h_1/11.html

そうはおっしゃいますが・・・

投稿者： s92144 投稿日時： 2004/08/07 02:50 投稿番号： [10 / 47]

自動車産業が立ち上がったばかりなので仕方が無いのかもしれません。
われわれご自慢の自動車産業も創世記は似たり寄ったりだったし、韓国も創世記には同様だったのですよ。
意外な名車にも西欧車にそっくりさんがいたりして探すと楽しいですよ。

自動車に限らず工業製品は西欧の模倣から始まっているのではないでしょうか？

だから人材が豊富な中国でもひょっとしたら２０〜３０年後に我ら日本人の購買意欲をそそるようなすばらしいモデルを作り出すかもしれませんよ。

でも今は全く魅力を感じないのは事実です。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/552019566/cf9qbcabf0bcvbbba6h_1/10.html

オリジナリティのない中国自動車

投稿者： godson2005jp 投稿日時： 2004/07/01 01:02 投稿番号： [9 / 47]

なぜ中国の自動車ってのは外車の物まねばかりでオリジナリティがないのかねえ。

トヨタ、日産、ホンダは勿論、ベンツ、ボルボ、アウディ、フォードの物まねがずらり。

これじゃ「知的財産権」なんてものが根付くわけないよな。

韓国は、ヒュンダイといった世界に通用する車作ってるのにさ。

民族性だろうね、多分。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/552019566/cf9qbcabf0bcvbbba6h_1/9.html

＞偽者天国

投稿者： karafutotoyohara 投稿日時： 2004/05/09 22:11 投稿番号： [8 / 47]

経済が成熟し
人々の嗜好事が成熟すると
本物志向が芽生え
いずれ偽者は駆逐されるでしょう。

でも、偽者にも、触媒だけは付けて欲しい。

ところで、日本に”ヤマハ（漢字の表記）”という会社を設立し、
現中国のコピー製造会社が併合し、
堂々と「ヤマハ」とバイクに表示しているらしいが。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/552019566/cf9qbcabf0bcvbbba6h_1/8.html