万景峰号

北朝鮮船１８隻 　 国交省ずさん審査 　 契約の保険会社、支払い拒否“常習”

　 国土交通省が「改正船舶油濁損害賠償保障法」（改正油濁法）に従って日本への入港に“お墨付き”を与えた北朝鮮船と「船主責任保険（ＰＩ保険）」契約を結んでいる保険会社が、これまでに度々、保険金支払いを拒否し、訴訟を起こされていることが、分かった。国交省関係者は「無保険船の“逃げ得”を防ぐための改正油濁法の実効性を損なう恐れもある」と懸念するが、「入港証明書（保障契約証明書）」を交付した国交省の審査の杜撰（ずさん）さこそ、問題になりそうだ。
　 問題の保険会社と契約した船が日本の港で座礁事故を起こした場合、最悪、保険金が受けられず、流出重油除去や船体撤去の作業にともなう費用の補償が、受けられない可能性がある。
　 今年三月に施行された改正油濁法で、日本に入港しようとする百トン以上の船舶は、ＰＩ保険への加入が義務付けられた。入港に先立ち、船舶側は、国交相から入港証明書の交付を受けなければならず、証明書は、国交省が保険会社の保険金支払い実績や契約内容を審査して交付される。
　 北朝鮮籍船ではこれまで、貨客船「万景峰９２」（十一日交付）を含む二十隻が審査をパスして入港証明書を受けている。このうち十八隻は、登記上、ニュージーランドにある保険会社とＰＩ保険を契約。証明書の交付申請を受けた国交省は、契約内容を審査した結果、この十八隻に、入港証明書を交付した。しかし、海上保安庁や外務省（ニュージーランド大使館）が調査したところ、北朝鮮船十八隻が契約した保険会社は、ニュージーランドの法律に適合しないことが判明した。
　 平成十五年七月には、南太平洋上で起きた日本漁船と台湾漁船の衝突事故で、契約していた台湾漁船に対する保険金の支払いを拒否。このため、日本漁船側から東京地裁に提訴され、今年一月、一審で保険金を支払うよう判決を受けながら「契約を締結した会社は倒産した別会社である」として保険金を支払っていなかったことが分かった。
　 問題の保険会社のオーナーは、イギリス南部に在住するといわれているが、このオーナーがかつて経営していた別名称の保険会社は平成六年、ホンジュラス籍船と韓国船が衝突した死亡事故の際にも東京地裁に提訴され、二億八千万円の支払い判決（十二年一月）を無視。保険会社は事故後、倒産を理由に支払いを拒み、「保険の支払い、信用力への不安が排除できない」（政府関係者）という。
　 保険会社と契約した北朝鮮船に入港証明を出したことについて、国交省内部にも、保険支払い能力を疑問視する声があり、国交省関係者は「十八隻の保険審査が甘かった、と批判されても仕方がない」と語る。
　 産経新聞社の取材に審査を担当した国交省海事局の担当者は「わが国の被害者保護上、問題ないということで認めた」と説明しているが、問題がないとする根拠については、明確には回答していない。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050515-00000000-san-pol

　 blue_canary_jp 　 さま、有難う。救われました。これからは、別のソースで内容を「検索確認」して投稿するようにします。
それに、しましても、万景峰号の入港が実現する可能性が高まったのは残念の一言です。

ご丁寧に、恐縮です。誰でも早とちりをすることはありますから、お気になさらないでくださいね。

からも、流れているよ。それと、京都の強姦牧師。

もう一度、わが国の領土と国民を威嚇する万景峰が侵入すれば、自衛隊は法律に即して、即時にミサイルで撃沈しなければならない。

blue_canary_jp 　 さま
　 ゴメンなさいね。どうも、私の早とちりのようでした。

万景峰号のＰＩは万景峰号の「トピ」に投稿しましたように承認されそうです。
ぬか喜びをさせまして、深くお詫びいたします。ｍ（_ _）ｍ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050504-00000831-jij-soci

・

北朝鮮は、偽造紙幣を製造・流通させ、麻薬も、覚醒剤もばら撒く、犯罪国家です。
それなのに、日本から大量の資金が流入しています。
朝鮮銀行破たんの原因は、朝鮮総連への違法融資の焦げ付きです。その資金は北朝鮮に行っています。
今なお、毎年毎年規制も無く北朝鮮に大量の資金が流れ込んでいます。
北朝鮮を支えているのは日本と韓国の資金です。
せめて日本からの資金は止めたいですね。

2005/ 4/20 19:40
メッセージ: 2274 / 2280

アバターとは？
投稿者: a1932wyebon (101歳/男性/神奈川県山ん中)
　 今、「ニュウス」で万景峰号の申請のあった保険認めず！との報道あり。
よかった。ホントによかった。国土省にも日本人は居たようだ。＼（＾＾）／



残念でした！！

北朝鮮産アサリは中国経由で中国産と偽装され、

韓国産の牡蠣は広島産を偽装し大量に出回っています。

北朝鮮産の「カ二」はロシア産と偽って北海道に入港しています。
日本海で船上取引をして産地偽装している業者もいるようです。


どの国であろうと外国産アサリ（海産物）は買うのはやめましょう！
国内産も偽装が混じっているので買うのはやめましょう！

それが国内業者（正しく営業する業者）を保護育成する事になります
金儲け主義で偽装する業者など、正しい業者の生産を圧迫するだけです。

排除する為にもアサリ（海産物）不買運動をしましょう！


黄海沿岸の砂地(アサリの生息地)は重金属に汚染されており、
様々な廃液や生活排水が下水処理される事なく垂れ流されている様です。

貝類はその生態から、海洋汚染を濃縮して体内に溜め込む事になります。
経済制裁以外にも健康を守る意味でも、朝鮮半島や中国の黄海沿岸産の
アサリ（海産物）は不買しましょう！


アサリ、カニ、ウニ、はまぐり、赤貝、シジミ、牡蠣、加工品、マツタケ不買しましょう！


マツタケも北朝鮮産に注意。放射能で汚染されています。

中国の野菜は違反農薬を平然と使っており、

韓国のキムチは寄生虫被害が広がっています。

健康を守る為にも不買しましょう！


北朝鮮系は全て不買しましょう！

韓国系は全て不買しましょう！

中国系は全て不買しましょう！

パチンコは止めましょう！

朝日新聞は解約しましょう！


拉致被害者が帰って来るまで、頑張りましょう！！

万景峰号はじめ 　 北の船来るな、わざわざ嫌いな日本へ来るな、日本の悪口しか言わず、権利ばかり叫ぶ金豚の手先 　 半島人も帰れ！！

万景峰号に荷物を納入する業者の氏名、住所、電話を公表しよう。その業者を制裁しよう。

万景峰号が保険に加入して入港するらしい！！
2度と万景峰号は見たくなかったのに！
（保険に加入しても入港禁止にしてやりたい！）

保険に加入してまで敵視日本に入港するということは
万景峰号の入港は北朝鮮が日本に屈したも同然だね。
豚金将軍がプライドをかなぐり捨てでも 万景峰号を日本に
入港させなければならないほど追い詰められているのは
豚金将軍のみじんこぶりが確認できたといいうことで
大いなる成果です！ 日本世論の勝利です！！


万景峰号が今迄 　 我がもの顔に入港できたのは日本が毅然と
していなかったからなめられていたのです。
北朝鮮の恫喝におびえて曖昧にしていた日本にも責任があるけど
★世論の後押しで毅然とせざるを得なかった腰抜けお役人さんも
　 毅然とすることがどんなに大切か学びましたよね？


日本が自己主張をして毅然とすればするほど豚金将軍のプライドは
タマネギの皮のごとくに剥がされていくのだから、
日本のお役人さん達はこの教訓を身につけてこれからは
自己主張をして、毅然としてくださいね！ 　

不買運動の効果が出ています。不売運動もしましょう！！

景峰号を空で出航させたたら 万景峰号はもう、日本に入港しないと
思うけど、朝鮮総連 　 在日朝鮮人がいると 　 そうもいかないね！！
それでも 　 不買 　 不売り運動をしましょう！
特に秋葉原の店員さん！ 　 日本の安全ためです！
徹底的な不売運動をお願いします！！ご協力、お願いします！！

出来れば、二度と未来永劫の日本への入港取り止めを願います。

万景峰号 　 入港とりやめ(18:49)
　 北朝鮮の貨客船・万景峰号は、来週、ことし初めてとなる新潟西港への入港を予定していた。しかし、３月から加入が義務付けられ、国に提出しなければならない、船主責任保険の証書が北朝鮮から届かないため、きょうになって入港を取りやめることにを決めた。
　 朝鮮総連の入港計画によると、万景峰号は４月１２日に、ことし初めて新潟西港に入港する予定だった。しかし、きょうになって今回の入港を取りやめる方針を決めた。朝鮮総連の関係者によると入港取りやめの理由は、先月から施行された法律で、加入が義務付けられた船主責任保険の保険証書が北朝鮮から届いていないためで、国土交通省に保険に加入したことを証明できないため。この関係者は、「保険には加入したが、証書が届かなかった。」と話している。
　 次の入港予定は４月下旬となっているが、保険証書が届かなければ今後の運航予定にも影響が出そうだ。
http://www.teny.co.jp/news/2005/04/08.html

ニ対する北朝鮮の反応で又愚かな世論は逆上を重ねるのだろうな。次に打つ手はなんだ？まあ小泉はま立てを上げていないから、慌てる事はないが・・・。小泉は逆上した世論に付和雷同しないことだ。本気で経済制裁をすれば北朝鮮は持たないと思っている愚か者だいるが、こんなのがいるから中国から見透かされるのだ。ああ拉致問題の重要さは３番目程度だろう。
１．核問題
２．領土問題
３．対中国問題
４．拉致問題
この程度には理解していないといけない。拉致問題は粛々として交渉によって解決していくべきものだ。

不買運動を継続強化しましょう！

中国産と偽装されて輸入される事もあるそうです。
北朝鮮産、中国経由北朝鮮産は買わないようにしましょう！
どの国であろうと外国産アサリは買うのはやめましょう！
国内産も偽装が混じっているので買うのはやめましょう！
それが国内業者（正しく営業する業者）を保護育成する事になります。
金儲け主義で偽装するアサリ業者など正しい業者の生産を圧迫するだけです。
排除する為にも 　 アサリ不買運動をしましょう！

パチンコもやめましょう！

拉致被害者が帰って来るまで頑張りましょう！

世迷い言は粗国に帰ってから言えば？

の入港歓迎を大々的にアピールしよう。これは新潟市民としては当然だ。拉致問題解決とマンギョンボン号は全く関係ない。経済制裁などを行うと永遠に被害者は帰ってこないのではないか。唾をかけて、人質犯人が人質を解放する事は決してない。

　　　　 「北朝鮮にいる被害者は殺されても構わないから経済制裁をせよ」と言う「家族会」、横田夫婦の主張の”非人道性”、”反倫理性”を糾して,まともな「家族会」にしていこう。これは日本国民の不可避の義務だ。

ずばり・・・秘密工作のためです。

あの胡散臭い国がやりそうな悪事の重要な部分を受け持ちながらも、あろう事か「友好」の仮面で隠して、のうのうと寄港しているのです。

船底に忍ばせたソナーで、日本近海の海底の地形を探査し、また沖合から工作員の上陸に有効な地点の物色をしたり・・・・

あんなスパイ船を見逃している日本政府は、世界の笑いものでしょう。

あわてて保険手続きをしているらしいが、果たして日本に入って来られるかな・・・・？wwwww

一部お答えしましょう

>１．あの国は汽船が一隻しかないのか？

私の住んでいる港町には、北朝鮮の船が常に入ってきています。
みーんなちっちゃいボロ船で、よくこれで冬の日本海を渡ってきたもんだと思います（船体が真っ赤っかに錆びていたり、ボディーはボコボコだったりする）。斜めに傾いて港に入ってきます。
しかもその乗組員がすっごーく人相が悪くて怖いんですよ（じっさい船を眺めているとガンつけてくる）。去年、その乗組員が偽札を使って逮捕されましたが、すぐ釈放されました。なんで？

>２．自国で製造したのか、外国から購入したのか？

その北朝鮮の船をよっくみると、日本の漁船名をペンキで消してハングルの船名が書かれているのがわかります。自国では汽船を製造できないものと思われます。
ちなみにマンギョン号とかいう冗談みたいに語呂がおっかしい名前の船も、総連が日本の造船会社につくらせたものです。

>４．北朝鮮の港湾近辺には信頼に足る海図はあるのか？

大日本帝国がつくった、ちゃんとした海図をいまでも増刷して使っていると思われます。なにしろ開発費用が無くて海岸線が変わっていないでしょうから。

じゃ、パチンコ屋全部だ

日本はヤクザに実権があり、ヤクザが政治家を操り、政治家が警察を操る。これが日本裏話の現実。

今こそ、核への資金供給している国内の支援者を一掃すべきです！

朝鮮が滅びる前に日本が滅びる事は
ないね。

朝鮮半島のことを心配している日本人は
いないと思うけど。
関わりたくないと言うのが日本人の本音。

もう、日本にたかるのは止めよ！！

お前ら本当に馬鹿の一つ覚えでくだらん人間（猿）ばっかりだな！強制送還、してみろ！餓死して死ね馬鹿チョン？アホカ？最低の猿だな！
悔しかったら、天皇の墓全部発掘してみろ！野蛮人！お前らの歴史、先祖が全部わかるぞ！学校で教えてもらえなかったことがな！
別に金正日なんてどうでもいいんだよ！
けど、朝鮮が滅びる前にお前らの国はＩＭＦ（辞典で調べろ猿）が介入して先に滅亡だよ！この一秒でいくら日本の借金が増えてるか！他の国・人間の心配する前に猿（お前）島国のこと勉強しろや！

お前が乱暴な口調・内容なので、あえてそれにあわしてやったよ！サル！

船は日の丸を消した潜水艦で撃沈すべきです

『在日朝鮮人は北朝鮮に帰しましょう』

これは甘い。在日だけなら一応理解できるが、帰化人も帰ったら，日本の国籍を持つ親戚もつられて帰ったら，日本国は消失する。中国が占有する？

　　　 ひょっとしたら小泉も帰るかもしれないぞ。九州はカラッポになる？

今回の騒動で、図らずも朝日とＮＨＫが
北朝鮮擁護だとだと言う事が露呈しまし
たね。

茶番劇だともいえる「何とか裁判」の検事役
に北朝鮮工作員２名がいるだけで、何を意図したものか判る。

本当に両局とも、どこの国の放送局なんだろう？

朝日は、アメリカが国連を無視したイラク攻撃を非難し続けている裏には、北朝鮮
擁護がある。
理由は、アメリカ単独で北朝鮮を攻撃する可能性を阻止する為に、やたらと国連決議を持ち出す。
持ち出せば、恐らく中国かロシアが反対する事が判っているからである。

真に、卑劣なやり方だ。

北朝鮮よ日本人を返せ・制裁をするぞなど
皆さんが、叫んでいますが、政府は慎重論で行動を起こさない、私個人の方法としては、在日朝鮮人が、差別をされていると騒いでいますが、新潟から船に乗り、修学旅行に、観光にと自由に往来しているではないか、日本からは、現金、軍事精密部品などを持ちだしていると疑われている、また朝鮮からは覚せい剤、密輸品を持ってきていると？言う方もいますが、新潟の税関は検査しているのですか？さて私の解決策ですが、在日朝鮮人は北朝鮮に帰しましょう、日本の財産は適正評価して現金で渡し国へ持っていって何かの足しにすれば
仕事も出来る（将軍様に没収されるかも）そうすれば、拉致された方たちも、返してくれるのでは？考えが単純かな？
以上
追伸 　　 返りたく無い在日朝鮮人は、日本にいても結構ですが、拉致家族といしょに
早期帰れるよう、運動をしてください。

俺に「めぐみさんの処刑日程」の返事を出さないまんま。姿を消したと思ったら。・・・・・・
君だけが頼りだ、日程を教えて欲しい。

このトピも，マンギョンボン号入港反対派がいなくなったようだな。良い事だ。マンギョンボン号は新潟市民にとって死活問題だ。新潟市は、朝鮮半島，ロシアとの交易以外に発展の可能性はない。この趣旨を見んな理解したようだ。新潟市民は喜んでいるだろう。

　　　　 マンギョンボン号入港の度に，「家族会」が，「マンギョンボン号帰れ」と「奇声」を上げているが、新潟市民は非常に迷惑がっている。どうにかならないか？

なら、金バカの肖像を岸壁に並べてそれを踏まないと乗下船出来ないようにすればよい。

かなり悪趣味だが。

来年は今年以上に歓迎しよう。これは新潟県民の義務でもある。「家族会」も率先して歓迎の意を表しよう。

　　 「見ざる，聞かざる，言わざる」が一番いけない。これが日本民族を悲劇である事は歴史が証明済みだ。

aodousinさん、有難う。
大体の感じは掴めました。
船名は三景峰なら在日の人にとって、ウリナラですが、最近在日でも心ある人は現体制に批判的になっているので、先方が「踏み絵」として首領様の名前に変えることもあり得るかと思った次第。

１、偉大な領導者が率いる国で一隻なんてありえない、高性能の船が日立港や境港で見かけられている。
　 今の９２は初代万景峰や三池淵（これは横浜で見たことがある）に続く３代目、命名者は首領様で船の書体は直筆を写したと言われている。
２、清津で１９９２年に進水、建造費は在日の人の提供、装備品も多くは日本製とのこと、
　 ９２と付けたのは建造年の関係と思うが主体年でないのが不思議。
３、下関〜釜山のフェリーは１６〜１７千トンに対し当船は９６７２トン、山下公園の氷川丸は２４７７０トン、
　 船の性能は百戦百勝の将軍様には問題ではない。
４．あの忌まわしい日帝が不法に占拠したとき作成したが信頼はしていないと思う。

金正日号のような輝ける名前を付けた船に罵声を浴びせたら「わが人民は宣戦布告とみなす」なんて言わないか。

私もこれからも我々を逆撫でしてもらうために、入港を続けて欲しいと思う。名前も金正日号に変えて。

それにしても
１．あの国は汽船が一隻しかないのか？
２．自国で製造したのか、外国から購入したのか？
３．汽船としての性能はどの程度（例えば、クィーン・エリザベス号など各国を代表する客船と比較して）のものか？国際的なライセンスの取得状況、メンテナンスの体制など。
４．北朝鮮の港湾近辺には信頼に足る海図はあるのか？（上海は少なくとも最近まで、大英帝国時代のものしか無かったらしい。）

などなど、どなたか詳しい方がいらっしゃれば、教えて下さい。

マンゲボーボー号は日本と朝鮮とのステータス的存在感ですよ。

入港を阻止してもさほど経済的効果は無いでしょうが、精神的・外交的圧力は強いと思われます。

俺としてはマンゲボーボー号は「日本人の心を逆撫でする」意味で入港して欲しいです。

あの船を見る度に、益々北朝鮮に経済制裁を加える気力が湧いてくるからね。

パチンコに行くのはやめましょう。

日本単独で制裁をやっても、実質的にさほどのインパクトは無い。

日本が制裁した分を、中国と韓国が肩代わりするか、中国と韓国経由と言うことになってします。

一方北朝鮮は、日本を悪者にして６カ国協議を中断する絶好の材料になる。

北朝鮮が未だに６カ国協議を先送りしたがっている本当の理由は不明。
アメリカが急がないと核爆弾が完成するといったのに乗っているだけのように思う。

ずるずる先送りすると、北朝鮮の経済情勢はドンドン悪くなるが、国民の２割や３割が餓死しても大勢に影響がないと言われると（先代の金日成の言葉）、一寸打つ手が無い。

適当なタイミングを見て、効果が上がりそうなときにやると言うのが私の意見。