日本の高速道路、新幹線と同じやな
投稿者： re1ord 投稿日時： 2011/11/01 01:26 投稿番号： [9 / 9]
ずーっと盗られ続ける自動車関係の税・料金どこに使われてるのかな・・・
中国も日本も官僚の懐に入るのは変わらんね
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共産党員の給料で補填すべき
投稿者： kou_55_kanta 投稿日時： 2011/10/31 21:54 投稿番号： [8 / 9]
国民の見本となるべき党員の給与を労働者に回すべきだ
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中国人は
投稿者： hiropapa1970 投稿日時： 2011/10/31 16:25 投稿番号： [7 / 9]
自転車で十分だ！パクリやってるから事故起きる。
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日本も他人ごとでは無い。
投稿者： mn0021ssll 投稿日時： 2011/10/31 14:26 投稿番号： [6 / 9]
今更過去の事を言っても仕方がないので、
もう下らん見栄張りゴッコは止めにしよう・・・
発展する事は決して悪い事じゃないが、もう少し財政に見合った
発展の仕方に心がけようじゃないか・・！
もう各国に遅れるとかそんな次元じゃない・・
どこの国だって財政赤字なんだからさ・・！
無意味とは言わないが、無駄に見栄や意地の張り合いやったって
結果見えてくるのは借金の山！！
そして無駄なインフラ整備・・・
結果論ではあるが、日本も急激に発展し過ぎた代償が借金の山だ・・！！
新幹線だって早いだけが一番じゃない！！（早いだけが能じゃない）
安全が一番でも良いじゃないか？
乗り心地が一番でも良いじゃないか？
車内設備が一番だって良いじゃないか？
一番にも色々あるって事だよ。
ＪＲだってただ人を乗せるだけじゃなく
楽しめる鉄道を心がければ、たとえ少しずつでも
利用してくれる人も増えてくるのではないかな？
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中国は徒歩とリヤカー
投稿者： o0oooooooo0o 投稿日時： 2011/10/31 12:23 投稿番号： [4 / 9]
で、十分じゃないか。
身の丈にあった生活を。
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人材は財産なり。朝鮮半島統治に習え。
投稿者： s822konohana 投稿日時： 2011/10/31 12:05 投稿番号： [3 / 9]
当時朝鮮半島を統治していた日本は、３・１独立運動以降、積極的に朝鮮人
教育に努めてきた。半島全域にわたるインフラ整備に於いて、教育を受けた
朝鮮民族達が活躍し、重化学工業地帯建設に於いても日本人の指導の下に、
数多くの朝鮮民族がその建設技術や運営管理技術を取得していった。
そのおかげで統治前と統治後の半島での生活水準は、雲泥の差があった
という。土台から人材を築き上げ、商農工産業をその上に確立したのだ。
「半島の産業革命」はこうして成り立った。
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