中国脱線 安全性懸念が現実に

http://book.geocities.jp/japan_conspiracy/0202/p008.html#page186B

日航機墜落事故は、比叡山落雷事件に語呂合わせしたパロディだった。

（仮説を含む）

( http://akiba.geocities.jp/pxzuwp/0202/2/117.html )

中国ってもんですよ

死んだのは中国共産党員じゃないから人間じゃないんでしょ

●【論説】フジテレビの外国人直接株保有比率28.6％、日テレは22.7％…放送免許取消しの恐れ
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1311769641/

日本には、電波法という法律があって、携帯電話の電波やテレビの電波などの管理をしています。んで、限られた電波資源を外国が乗っ取ったりしたら大変なので、テレビ局などは、外国人株主の比率をは20%以下にしなければいけないと決められています。（電波法 第五条）
んで、外国人直接保有比率は、証券保管振替機構で見られるんですが、2011/07/26の数字を見ると、、、

日本テレビ 22.66%
TBS 　 7.19%
フジテレビ 28.59%
テレビ朝日 14.57%
テレビ東京 1.26%

フジテレビは、外国人直接保有比率が28.59%と、20%を大きく超えちゃってます。
日本テレビも、22.66%とわずかに超えてますね。
テレビ朝日は14.57%で大丈夫です。
テレビ東京の1.26%という圧倒的な外国人への人気の無さも気になりますけど、、、、
んで、今現在でも、フジテレビと日本テレビは、「免許の取消し」に当てはまるんですね。
ただ、いきなり外国人に買われてしまって廃止では可哀想なので、免許の残存期間中は、総務大臣は免許を取り消さないことが出来ます。（電波法 第七十五条）
前回の放送免許の更新が2008年から5年だったので、2013年までになんとかしないといけないんですね。
ちなみに、外国人がテレビ局の株を買うだけで、放送の免許が無くなっちゃうとアレなので、テレビ局側は、外国人の株式の取得を制限するという荒業が使えると放送法の第五十二条の八には書いてあったりします。
ただ、外国人が株を買えなくするには、日本中の証券会社の仕組みを変えなきゃいけないし、議決権の無い株式にいきなり変換したら、「配当を多くしろ」とか揉め事になるのは予想されるわけで、どうなることやら、興味津々な昨今です。
ちなみに、議決権のない株式は、議決権が無い替わりに、配当が多くもらえたりします。

※関連スレ
●「テレビ局の韓国おし、無理」「洗脳気持ち悪い！」…俳優のツイートが話題に
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1311750412/

●女子WC：フジテレビ、韓国に配慮し表彰式をカット
http://www.best-worst.net/detail_img.php?pid=y1wy5xNwz&numb=

●キムはすってんころりんと尻餅、ダブルアクセル失敗、虚ろでヨレヨレなのに浅田より高得点…疑問指摘しない(フジテレビ)解説者の愚
http://www.j-cast.com/tv/2010/04/01063613.html

●フジテレビ「日本人が一番好きな鍋はキムチ鍋、ピザはプルコギピザ」
http://rocketnews24.com/?p=76999

●【芸能/音楽】日本の音楽番組がここまでK-POPに加担する意味がわからない
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1304462909/

●木村氏「韓国政府は広告代理店使いK-POPが人気のように工作している」
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1298770759/

●民団「ついにチャンス到来。総選挙で民主党、公明党を最大限に支援し、在日外国人の参政権を実現させる！」…根回し着々
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1227854868/

●VANK
http://d.hatena.ne.jp/keywordmobile/VANK?kid=146133

●【韓国BBS】桜の原産は韓国「日本が奪った!最古の桜は韓国に」…噂の拡散
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1305770256/

●「急発進のせいで危険な目に遭った」韓人らが米国でトヨタに集団訴訟
http://www.koreadaily.com/news/read.asp?art_id=937246

●現代自動車「ジェネシス」が、09年北米カーオブザイヤー受賞
http://www.47news.jp/CN/200901/CN2009011101000548.html

●F1レース 201

とにかく異常国であることは歴然で思考力ゼロの国

こんな国と経済だけのために外交しなければならないとは

情けない

日本の企業も生産費の安さにひかれてどんどん工場進出してるが

リスク大を十分わきまえての行動でしょうね

いざとなって政府に泣きつかないように

所詮ちゃんころ
ちゃんころってもんだよ

日本国の司法の緊急危機です！

『赤 羽 　 宏』弁護士 　 及び 　 『大竹 　 夏 夫』弁護士 　 等が 　 永続しておる犯行記録です



後述する、U R Lにて、詳 　 述 　 しておる通り

法廷に 　 呈出された

『大竹 　 夏 夫』弁護士 　 による強要犯行を 　 物理的に証明する音声テープ及び


東京弁護 士会が呈出した 　 『赤.羽 　 宏』弁護士に対する 　 懲戒審査議決書の内容を 東京弁護 士会が 公正なる審査を放棄し 　 『赤.羽 　 宏』弁護士自身に用意作成させた 　 証拠資料に対する、審議を放棄した裁判官の『寺田 　 逸郎』及び『古田 　 佑紀』等による犯行



及び

『大竹 　 夏 夫』弁護士 　　 及び 　 『大竹 　 夏 夫』弁護士 　 と 　 共に 　 永続的に犯罪を重ねておる 　 『赤 羽 　 宏』弁護士の 　 オフィスのURL等 　 です

↓このURL は、『大竹 　 夏 夫』 　 弁護士 　 及び 　 『赤 羽 　 宏』弁護士及び、検察官 　 である 　 『加藤 　 亮』及び「検察庁」及び「日本弁護士連合会」及び霞ヶ関等の


法曹界の 　 関係者等が犯行隠匿目的にてＹＡＨＯＯに手を回して 　 ＵＲＬを 　 はり付け不可能にしたり 　 公人の 　 弁護士 　 や検察官僚及び裁判官の氏名及び、地名の言葉の漢字表記及び、霞ヶ関の官僚側にツゴウの悪い文字列を書き込むとタイトルの文字列とリンクさせ、自動 削 除 を行う策の犯罪を指示し、実行 　 させました



よって、↓以下の 　 アドレスの前後を繋いで 　 御覧下さい

『大竹 　 夏 夫』弁護士

(東京弁護.士会 所属)

〒102-0083 　 東京都千代田区麹町６丁目４番麹町ハイツ４０６号
　　　　　　

『 レセラ四ッ谷 　 法律事務 所』 　　　

『大竹 　 夏 夫』弁護士の所属する 『 レセラ四ッ谷 　 法律事務 所』 　 の 　 ホームページリンク先です

http://dir.yahoo.co.jp/Regional/Japanese_Regions/Kanto/Tokyo/Cities/Chiyoda/Business_and_Economy/Shopping_and_Services/Law/Firms/Lesela_Office/

http://www.youtube.com/watch?v=7uqAVjObalc


『赤 羽 　 宏』弁護士
(東京弁護.士会 所属)

〒104−0061 　 東京都中央区銀座1丁目6番１０号土志田ビル５階
　　　　　　　 銀座法律事務 所

『赤 羽 　 宏』の所属する「銀座法律事務 所」ホームページです


http://www.g

inza-

law.jp/


事件の詳細は↓のURLにて記述しています

http://ffde7.seesaa.net/


かつ、前述のURLにて詳述したとおり、『赤 羽 　 宏』 　 及び 　 『大竹 　 夏 夫』弁護士 　 等身内の人物は、ＹＡＨＯＯをはじめ様々な掲示板にて


我々の報道が全て「真実」である故に、


『赤.羽 　 宏』及び 　 『大竹 　 夏 夫』弁護士等 　 は我々に告訴をしかけられず、「私人」である我々の実名を晒し我々の報道が「ガセ」であると吹聴する


『逆恨み』

犯行を永続しています

かつ、傍 若 無 人 に この犯行を永続できる理由は、警視庁、検察庁、裁判所、『日弁 連』の霞ヶ関の法曹関係の官僚等が結託し、全てを握り潰す算段が、出来あがっておるからこそなしえる犯行であることはいうまでもありません。


かつ、このYAHOO掲示板を含む様々なサイトにて 傍 若 無 人 に、『赤 羽 　 宏』及び 　 『大竹 　 夏 夫』と警視庁の犯罪を糾弾する「私人」である告発者の実名を晒しつつ、告発内容が「ガセ」であると吹聴する、嫌がらせトピを乱立させておる、『弁護士』である 　 『赤 羽 　 宏』及び 　 『大竹 　 夏 夫』及び「坂口禎彦」及び『日弁 連』及び 東京弁 護 士 会 及び 検察庁及び警視庁職員等の身内の人物を検挙せぬのであるのかを 　 刑事告発 　 を受けておる、丸 の 内 警 察 署の担当職員である 　 刑事課 　 課長代理である『藤井』に抗議を兼ねて問い合わせて 　 下さい

丸 の 内 警 察 署 　 東京都千代田区有楽町1−9−2 　


℡ 　 03- 3213-0110 　














































heodsfsueyrfoeiwtgfoeriutgreoiutretu

新幹線の総合司令室の映像を見た事があります。
日本国内で走っている新幹線の位置が赤ランプで表示されてたかと思いますが、シロート目には「すごい！！」って思ったので、中国が世界一の高速鉄道をアピールするならば、その映像を使わない手はないだろうと思うのです。
ですが、ネット上でもニュースでも見た事が無いので、一生懸命探してみました。
無いんです、その手の画像が。
運転手や車掌さんはもちろんですが、総合司令室で働く人ってのも鉄道少年少女の憧れの的でしょ。なんで中国はその映像を公開しなかったのか、素朴なギモン。

そんな事は無いだろうと思うのですが、もしかしてもしかして、「司令室が、無い？」

技術は流失し、コピーされ、日本はいずれ追い越される運命。
特許や企業秘密もしっかり管理できていない。
リストラして海外へ優秀な人材が流れる。リストラされていない人材が
会社にとって必要な人材とはかぎらない。（みんな傷をなめあっている。）
ま、ネットで中国批判して、おわり。
円高・電力不足で海外へ企業は移転する。
人材だって、脱原発のようなことばっかりしか考えない人が残り産業も
起こせず、資本も集まらず、企業や産業を批判する左翼的なイデオロギー
集団が菅みたいな奴をまた担ぎ出す。
中国批判もそろそろ抑えて、自国の再生を。

チャイナ高速鉄道は「赤い闘牛」

走り出すと、止まらない。

怖い怖い。

Re: 東電脱線 安全性懸念が現実に

レガシー(親方日の丸)なお年寄りの支配する組織はどこも同じ。(献金で動く)政治家、お役所、電力会社のレガシー組織構造を変えられない日本も、他人のことは言えません。

せめて、反面教師で足元くらい変えたいものです。

http://zhidao.baidu.com/question/297240686.html?pn=25

1995年3月，??省鞍山商?火?，35人死亡
1995年11月，山?省40多个?（市）遭受暴???，35人死亡
1996年6月，云南曲靖假酒案，35人死亡
1997年5月，深?黄田机?空?，35人死亡
2001年8月，**一??客?在新沙干渠??入渠中，35人死亡
2003年7月，河北省辛集市烟花厂爆炸，35人死亡
2003年7月，山?省?庄煤??生透水，35人死亡
2003年8月，?州省三穗?滑坡，35人死亡
2003年2月，?州六?水瓦斯爆炸，35人死亡
2003年12月，????烟花厂爆炸，35人死亡
2004年8月，山西?汾??，35人死亡
2005年3月，江西上?境内高速公路?生爆炸，35人死亡
2005年12月，河南新安煤?透水，35人死亡
2006年4月，山西忻州爆炸，35人死亡
2006年7月，湖南省瑶?仙???区?生洪?，35人死亡或失踪
2006年7月，广西台?，35人死亡
2007年4月，河南省平?山煤?爆炸，33人死亡
2007年7月，重?暴雨，35人死亡
2007年7月，山?暴雨，35人死亡
2007年10月，福建?田火? 34人死亡
2007年11月，?州??瓦斯突出事故，35人死亡
2007年11月，湖北宜万?路岩崩，35人死亡
2008年5月，一?旅游客?在阿??遭遇滑坡，35人死亡
2008年5月，?州洪?，34人死亡
2008年6月，云南冰雹，34人死亡
2008年7月，河北蔚?煤?爆炸，35人死亡
2008年8月，广西那?煤?透水，34人死亡
2008年9月，山西襄汾??，34人死亡
2008年11月，云南泥石流，35人死亡
2009年9月，河南平?山??，35人死亡
2010年5月，??阜新交通事故，33人死亡
2010年6月，福建广西四川洪?致，35人死亡
2010年8月，甘?天水?南暴雨，34人死亡
2010年9月，广?洪水地??害，34人死亡
2010年9月，?虫叮咬致死，33人死亡
2011年6月，鄂湘暴雨，35人死亡

なるほど…………

どの国の政府も、大事故が起きた時には責任を免れるため真相を隠蔽するものです。
中国政府は、列車を埋めて証拠隠滅を図りマスコミへ圧力をかける。
日本政府は、原発事故の時国民の安全より、時間を稼ぎ責任を免れるためのデーター隠蔽を選んだ。
中国国民は圧政の中にもデモを行い意思を表現し政府の方針転換を勝ち取ったが、日本政府は国民からは政府への口頭批判のみで実力行使するほど怒りは抑えることに成功した。

日本人はなんか

勘違いしている人が多い。

平和ボケなのであろう。

資格取り消し

メルトダウンを隠蔽した

日本は、

中国のことなんて、どうでもいい！

日本国民の宿便をどうにかしろ。

ニセモの運命か

現場検証も現場保全もしてない？ 　 絶句！
今日は現場検証してないんだって。
車両発掘後の現場保全してないんだって。
車両発掘が終わった穴は埋め戻していないんだって。
現場に残っている車両の金属片は住民が鉄くず換金のため持ってかれちゃってるんだって。
今日から香港と結ぶ高速鉄道は試運転開始なんだって。
完全に思考停止というか、思考が時速５００キロ以上で暴走している。

安全なんてありゃ〜しない！

軍備増強も不安がつのる、間違い核が発射されないか子供に機関銃

高架をみて思いましたが、壁ないですね。横風とか突風とかで、まだ事故が起こります。だれか教えてあげてほしいです。

チャンコロが死んだのは少しは可哀そうだけど

事故処理のお粗末さには大いに笑った

超バカだよチャンコロ

http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0714&f=national_0714_035.shtml

この言い訳って、日本ではあり得ない!!

貴方本当に文章読んで投稿してる?
私の文章の何処に中国寄りの箇所
がありますか?

現に日本では雷なっても脱線なんてしてないでしょう
貴方もしかして、中国系かしら
早くも日本企業を非難とは
提供して、自国開発と先日まで言われ、今度は嘘つき
呼ばわり〜
死者が少なすぎでしょう
本当に隠蔽工作万全な民族だこと
偶然に映像撮ってる市民いるけど、政府が買い上げるのかな〜
出たら困るから

よく死ぬが何より安い、をキャッチフレーズにすれば無問題。

付け焼刃の安全運行なんて奴らにゃ無理。

列車の運行は先進国のお家芸。中国らしい結末だな。

混乱の3000年が物語っておるな。

国土が広いのも一長一短だな。統一しきれて無い。

四っつ位に分けて独立するのが良いな。

　 秩序の欠落した（多民族）我が国日本がマトモナ国家と思っているの??????????。

それでも、高速網は計画通り広がって行くんだろうね。

家にアリがしつっこく侵入して来る。
ショコしょこと動くアリを追跡して、出入口を速乾接着材で何口固めただろうか？
アリにしたら一ミリも在れば通行可の穴らしい。

精密構造でも無い一般住宅で一ミリの隙間は無限。
従って私は徒労を繰り返してる。

人口１３億を超える人間をこのアリの世界と重ねると、多分無限とも思える私の周りのアリを遥かに凌駕する人の数と思って間違いない。

この大国に抗う事は結局無駄だろうね。

私がアリを阻止出来ないように、日本人が中国人を制圧するなんて、夢のまた夢。
秀吉の辞世に難波の事も夢の又夢と中国制覇の道半ばで吟じたように、当時の日本は世界有数の軍事大国でポルトガル、イスパニアも侵略先を南米に変更するしか無い強国で、恐らく世界と相対的には史上最強だったと思われる時代でさえ、

夢のまた夢と儚い歌を吟じなければ成らないほどの大国。

先の大戦で毛派と蒋介石派の内乱に付け込んで勝算も在るかのように錯覚したんだろうけど、そんな派閥争いも多分中国の一端でしかなかんじゃないか？

私らは人間の持つ生命力や賢さを信用して見守るしかない。
一部の人々が中国人は最低の人間と言ってるけど、

だとしたら、日本の将来は暗い。

川重は、避雷針を取り付けているから
落雷による故障はあり得ない。とコメ
ント・・責任転嫁と嘘は、管総理と民
主党だけじゃなかったんですね。

これが支那だから、驚きに値しない内容では、国家が最優先・人民は消耗品扱いが、大国支那！

　 日本のぬるま湯の中で生活してると、脅威と感じるだろうが、周辺でチャ 　 イニーがらみの犯罪＆事故が殖えてることを、冷静に考えて良いのでは。

　 手を汚さないで生きられない、国家が未だ有るんだよ、国で生きられなけ 　 れば、国は犯罪も輸出品目＆人口が少なくなる、外貨を得る手段も平気！

　 何でも有りが支那（中国）ﾁｬｲﾆｰ人！！！驚くに値しない。

　 でも周囲にこの手の輩がいるから、注意してよ！

　 日本では全く安心して良いですよ。中国では完全な安心は在りません。
人民は豚かモグラ以下とみなします。 　　 北朝鮮の兄貴分だから貫禄を見せたのだ。 　　 何か文句在るかと凄むところは８９３（ヤクザか歯糞）の類だ。

まるで、都合の悪い物を隠すかの様に事故車両を慌てて穴に埋めた中国。

ノルウェーでテロがあったのに、テロの可能性も含めた、事故調査をまるっきりしないで車両を慌てて埋めた中国は、事故の原因が自分達自身にあると最初から認識していた確信犯なのだろう…。
(自国の列車運行システムに自信がなく、不具合ありで最初から運行していた？)

事故車両に残された死傷者の探索すらほとんどせずに、即座に事故車両を解体、その場に埋没処理した中国。
彼らは、このおぞましい仕事を躊躇なく流れ作業的にやっていたが、中国社会では、この手の事故や事件が起きた時の普通の、当たり前の処理の仕方なのだろうか？
(人命の尊重や事故の抜本的解決の為の原因究明調査が軽視されてる？)

今回の一件で、中国政府、中国社会のおぞましい隠蔽体質を垣間見れた気がする。

※成功すると大々的にアピールする訳だが、過去に中国ではロケット発射事故に巻き込まれて、村一つが消滅したという噂があったが、新聞記事には載らなかったという…今回と同じ様に、村ごと埋められて処理されているのかも知れない。
毛沢東の「文化大革命」のときも数千万人単位で死者が出たというし、また韓国でも「済州島4.3事件」「保導連盟事件」など数十万人単位の市民が大量殺戮の憂き目にあっているのに、やはり慰霊碑すらなく、花を手向ける人もいない…。
日本関連では(日帝批判としての)慰霊碑が自国に沢山あり現在も色々と日本批判しているのに、自国の大量死事件に対する慰霊碑の数が少なすぎる。(本来は日本軍が殺した数、犯した罪よりも多い筈では？)不幸な死者を弔う悼むという感性がないのか？
逆に、日本には戦時中になくなった在日朝鮮人の無縁仏(親族のいないお墓、お寺が管理している)がひっそりと幾つもある…大陸と日本では死者に対する感性がかなり異なる様だ。韓国の右翼的な反日団体は近年、伊藤博文を殺害したテロリストの安重根の記念碑を日本のあちこちにたてさせている様だが、殺人鬼を敬うよりは朝鮮人の無縁仏、慰霊碑に花の一つでも手向けた方がどんなにまともな行為かと思う。
大陸の中国、韓国といった「漢民族」の連中の、人命軽視と、隠蔽体質には呆れ果てる。

※参考：韓国の如何わしい血に塗られた戦後近代史。彼の国がまともな民主国家になったのは極々最近のこと…本質は共産国家の中国と変わらないのだ。

1948年：大韓民国成立(アメリカ軍による朝鮮統治によって国家基盤が形成され成立)
1948年：軍事独裁政権誕生
1948年：済州島4.3事件 3万人虐殺
1950年：朝鮮戦争 400万人殺し合い
1950年：保導連盟事件 30万人虐殺
1951年：国民防衛軍事件 10万人虐殺
1951年：居昌事件 8500人虐殺
1979年：軍出身の大統領政権誕生
1980年：光州事件 600人虐殺
1993年：初の文民政権誕生〜

◇

●【中国】事故車両の運転席、当局が現場の穴に埋める 　 高速鉄道事故
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1311543046/

中国浙江省で23日夜に起きた高速鉄道の追突、脱線事故から一夜明けた24日早朝、中国当局は、追突したとみられる車両の運転席部分を、現場に掘った穴に埋めてしまった。事故から約半日後の24日午前4時半過ぎ、現場に入った記者が一部始終を目撃した。(中略)
空が明るくなり始めた午前6時ごろ、7台のショベルカーがすぐ横の野菜畑に穴を掘り始めた。深さ4〜5メートル、幅も約20メートルと大きい。午前7時半過ぎ、ショベルカーがアームを振り下ろし、大破した先頭車両を砕き始めた。計器が詰まっている運転席も壊した。そして残骸を、廃棄物のように穴の中に押しやってしまった。
▽.asahi.com（2011年7月25日3時1分）

↑↑先進国ではこの手の大事故には、大きな問題があるとして、復旧作業よりも、事故調査や人命救助の方に重点を置いて作業をすすめ、復旧には1週間くらいはかけるものだ。
(列車事故がテロだった可能性も調査すべきだったのでは？)

事故調査も、まともにしないで、まるでゴミを片付けるかの様に、死傷者の乗ったままの列車を扱い復旧作業をした中国…信じられない。気違いか？？

これが現代中国の『常識』なのか？信じられないほどの事故に対する問題意識の無さと、人命軽視だ。

中国の高速鉄道の開発には、日本もドイツも関わっている。
両国でブラックボックス等の提出を求めるなりして、中国に対して圧力をかけて、事故調査無し、人命軽視の復旧処理の仕方に対する問題提起、国際的な批判を高めるべき。

●【サーチナ】中国BBS：鉄道事故ふくめ事故の死者は常に35人、その理由[07/26]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1311647974/

1 ：なつあかねφ ★：2011/07/26(火)

今回の高速鉄道事故での死者数は公式には35人との発表だが、あれだけの事故で35人というのはおかしいのではないか、という見方が中国のネットユーザから出ている。以下に中国大型掲示板サイト凱迪社区の掲示板を日本語に翻訳して紹介する。

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

● 　 スレ主：?悉尼123
公式の発表は死者数35人。東方衛視は63人と報道。本当は何人なんだ？

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● 　 ｑｄｌｂｙ1980
35…これは不思議な数字だ。今回の事故の死者は35人。河南平頂山の炭鉱事故の死者も35人。
重慶の大雨による死者も35人。雲南の大雨による死者も全省で35人。なんで36人以下なのか知っているか？死者が36人を超えると市共産党委員会の書記長が免職になるからだ。だから死者数が36人を超えないことは決まっているのだ。

● 　 ｓｆｃｈｕｉ
　　 24日の14時の時点で鉄道部は死者が35人だと発表した。24日の17時に、最後の車両から2歳の子どもが救出され、同時に6名の遺体が発見された。でもその夜の発表でも死者数は35人だった。35という数字は定格のようだ。これは奇跡といわざるを得ない！

● 　 謫仙回舞袖
35＋63ってとこだな。

● 　 ｗａｔｅｒ3000
それは国家機密。社会の安定のための大事な計画なのだから、そんな質問しちゃダメ。政腐を信じなきゃ。

● 　 初夏緑蔭
役人の将来のために、機密となりました。

● 　 水中沙
35人だって。そうでなきゃダメなの。

● 　 正流行演技派
＞ｓｆｃｈｕｉ 　 死者数の発表後に、少なくとも7人が車両内にいたってことだよね？なんでそんなに急いで車体を埋めちゃったんだ？あんな小さな車両内で発見できなかったのか？複雑な炭鉱でもなければ、土石流に流された村でもないんだぞ。なぜだ？奴らは何を埋めようとしているのだ！？

>>2へ続きます

2 ：なつあかねφ ★：2011/07/26(火)

● 　 一个99
お上が35人って言ったんだ。1人も増えてはならないのだ。

● 　 ｂｒｉｄｇｅ6103
35人！まさに奇跡の国の奇跡的な数字だ！統計局だけは分かるよな！

● 　 白説也説
高架から落ちた4つの車両で、1車両あたり100人近く乗っていた。死傷者が230人ってことは、残りの半分の人は無傷だったってこと？

● 　 封建2008
問題は、高架橋から落ちた4両の車両内に何人乗客がいたかということだ。オレが思うに、あの中にいた人のほとんどは助からなかったと思うぞ。

● 　 メラミン牛乳1
お上のやり方の慣例からいえば、大体10倍ってところだな。例えば、国家の幸福度指数が90％だったら、本当の数字は9％だ。悪いことの場合は10分の1になるから、今回の死者数は…。

● 　 風舞秋陽
チケット購入は実名制なんだろ！乗客名簿をさっさと出せ！

● 　 一個ｐ民
これが死者数ですら絶対機密になる偉大な国家。

● 　 古洛陽
神々のご加護がある我々の奇跡の国家は、死者数は絶対に35人を超えない。

● 　 天子剣
関連部門の批准がなければ死んではいけないことになっている。
（編集担当：畠山栄）
↓↓

18 ：<丶｀∀´>（´?ω?｀）（｀ハ´ 　 ）さん：2011/07/26(火)

甜菜

14 名前：名無しさん＠１２周年 　 [] 　 投稿日：2011/07/26(火)[1/2]

New!!
中国共産党式 　 重大事故報道 　 犠牲者35人の法則
1993年4月、遼寧省大石橋市の列車と大型バスの衝突事故35人死亡
1995年3月、遼寧省鞍山マーケットの火災亡して、35人死亡
1995年11月、山東省の40余り県（市） 　 暴風雨 　　 35人死亡
1996年6月、雲南曲靖の偽酒事件、35人死亡
1997年5月、深セン黄田空港の飛行機事故、35人死亡
2001年8月、新疆の1寝台客車が用水路に突っ込む鉄道事故、35人死亡
2003年7月、河北省辛集市のたばこの花屋爆発、35人死亡
2003年7月、山東省棗庄炭鉱事故、35人死亡
2003年8月、貴州省三穂県、地滑り、35人死亡
2003年2月、貴州六盤水のガス爆発、35人死亡
2003年12月、遼寧鉄嶺のたばこの花屋爆発、35人死亡
2004年8月、山西臨汾の鉱山事故、35人死亡
2005年3月、江西上饒の境界内の高速道路爆発事故、35人死亡
2005年12月、河南新安炭鉱は落盤事故、35人死亡
2006年4月、山西忻州、爆発事故、35人死亡
2006年7月、湖南省の瑶崗仙のタングステンの鉱山区での洪水、35人死亡
2006年7月

日本国の司法の緊急危機です！

『赤 羽 　 宏』弁護士 　 及び 　 『大竹 　 夏 夫』弁護士 　 等が 　 永続しておる犯行記録です



後述する、U R Lにて、詳 　 述 　 しておる通り

法廷に 　 呈出された

『大竹 　 夏 夫』弁護士 　 による強要犯行を 　 物理的に証明する音声テープ及び


東京弁護 士会が呈出した 　 『赤.羽 　 宏』弁護士に対する 　 懲戒審査議決書の内容を 東京弁護 士会が 公正なる審査を放棄し 　 『赤.羽 　 宏』弁護士自身に用意作成させた 　 証拠資料に対する、審議を放棄した裁判官の『寺田 　 逸郎』及び『古田 　 佑紀』等による犯行



及び

『大竹 　 夏 夫』弁護士 　　 及び 　 『大竹 　 夏 夫』弁護士 　 と 　 共に 　 永続的に犯罪を重ねておる 　 『赤 羽 　 宏』弁護士の 　 オフィスのURL等 　 です

↓このURL は、『大竹 　 夏 夫』 　 弁護士 　 及び 　 『赤 羽 　 宏』弁護士及び、検察官 　 である 　 『加藤 　 亮』及び「検察庁」及び「日本弁護士連合会」及び霞ヶ関等の


法曹界の 　 関係者等が犯行隠匿目的にてＹＡＨＯＯに手を回して 　 ＵＲＬを 　 はり付け不可能にしたり 　 公人の 　 弁護士 　 や検察官僚及び裁判官の氏名及び、地名の言葉の漢字表記及び、霞ヶ関の官僚側にツゴウの悪い文字列を書き込むとタイトルの文字列とリンクさせ、自動 削 除 を行う策の犯罪を指示し、実行 　 させました



よって、↓以下の 　 アドレスの前後を繋いで 　 御覧下さい

『大竹 　 夏 夫』弁護士

(東京弁護.士会 所属)

〒102-0083 　 東京都千代田区麹町６丁目４番麹町ハイツ４０６号
　　　　　　

『 レセラ四ッ谷 　 法律事務 所』 　　　

『大竹 　 夏 夫』弁護士の所属する 『 レセラ四ッ谷 　 法律事務 所』 　 の 　 ホームページリンク先です

http://dir.yahoo.co.jp/Regional/Japanese_Regions/Kanto/Tokyo/Cities/Chiyoda/Business_and_Economy/Shopping_and_Services/Law/Firms/Lesela_Office/

http://www.youtube.com/watch?v=7uqAVjObalc


『赤 羽 　 宏』弁護士
(東京弁護.士会 所属)

〒104−0061 　 東京都中央区銀座1丁目6番１０号土志田ビル５階
　　　　　　　 銀座法律事務 所

『赤 羽 　 宏』の所属する「銀座法律事務 所」ホームページです


http://www.g

inza-

law.jp/


事件の詳細は↓のURLにて記述しています

http://ffde7.seesaa.net/


かつ、前述のURLにて詳述したとおり、『赤 羽 　 宏』 　 及び 　 『大竹 　 夏 夫』弁護士 　 等身内の人物は、ＹＡＨＯＯをはじめ様々な掲示板にて


我々の報道が全て「真実」である故に、


『赤.羽 　 宏』及び 　 『大竹 　 夏 夫』弁護士等 　 は我々に告訴をしかけられず、「私人」である我々の実名を晒し我々の報道が「ガセ」であると吹聴する


『逆恨み』

犯行を永続しています

かつ、傍 若 無 人 に この犯行を永続できる理由は、警視庁、検察庁、裁判所、『日弁 連』の霞ヶ関の法曹関係の官僚等が結託し、全てを握り潰す算段が、出来あがっておるからこそなしえる犯行であることはいうまでもありません。


かつ、このYAHOO掲示板を含む様々なサイトにて 傍 若 無 人 に、『赤 羽 　 宏』及び 　 『大竹 　 夏 夫』と警視庁の犯罪を糾弾する「私人」である告発者の実名を晒しつつ、告発内容が「ガセ」であると吹聴する、嫌がらせトピを乱立させておる、『弁護士』である 　 『赤 羽 　 宏』及び 　 『大竹 　 夏 夫』及び「坂口禎彦」及び『日弁 連』及び 東京弁 護 士 会 及び 検察庁及び警視庁職員等の身内の人物を検挙せぬのであるのかを 　 刑事告発 　 を受けておる、丸 の 内 警 察 署の担当職員である 　 刑事課 　 課長代理である『藤井』に抗議を兼ねて問い合わせて 　 下さい

丸 の 内 警 察 署 　 東京都千代田区有楽町1−9−2 　


℡ 　 03- 3213-0110 　














































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＞こっちから感情的なチャチャを入れると、彼らはこちらに気が散って、結 　 果中国が良くならない。


中国と日本の事故、

中国から学ばなければならない。中国のほうがわかりやすい。他国に矢を向けるのではなく、国内の状態に目を向けるべきだ。

原発事故の隠蔽および国民を守らない理不尽さ、政治家のありえない言動と未熟な政治。こちらのほうが世界中に迷惑をかけ恥ずかしさを露呈している。

マスコミは国内の問題にもっと怒り、正しく現実を知らせるべきだ。

原発について脱か存続か国民の意見を重視して聞くべきだ。