朝鮮民族

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Re: 併合したら

投稿者: kiyoakl 投稿日時: 2012/07/04 16:13 投稿番号: [10575 / 10735]
だから朝鮮人に日本国籍はやらないと言っているだろ    キムヨナは強奪するつもりだけど

よく考えたら

投稿者: jgeilsbandfreak 投稿日時: 2012/07/04 15:32 投稿番号: [10574 / 10735]
凶悪る君も日本人になれるな。 そりゃ嬉しいだろう。

あの東海大学の女も日本人になる

投稿者: jgeilsbandfreak 投稿日時: 2012/07/04 07:39 投稿番号: [10573 / 10735]
そんなのは凶悪る君も厭だろう。

併合したら

投稿者: jgeilsbandfreak 投稿日時: 2012/07/04 03:12 投稿番号: [10572 / 10735]
キムチヨナもチョンムジュンも日本人になってしまう。

併合したら

投稿者: jgeilsbandfreak 投稿日時: 2012/07/03 06:41 投稿番号: [10571 / 10735]
凶悪る君が厭だと思っても、日本人になってしまう。

Re: 支那人になりたいか日本人になりたいか

投稿者: kiyoakl 投稿日時: 2012/07/02 22:23 投稿番号: [10570 / 10735]
韓国を併合したいけど朝鮮人を日本人にするつもりはない

支那人になりたいか日本人になりたいか

投稿者: jgeilsbandfreak 投稿日時: 2012/07/02 22:21 投稿番号: [10569 / 10735]
朝鮮人は迷うんだろうか?

火病の時が

投稿者: jgeilsbandfreak 投稿日時: 2012/07/01 11:02 投稿番号: [10568 / 10735]
朝鮮人の至福のひととき。

Re: 「ウリナラはハブとして

投稿者: doronpa95 投稿日時: 2012/07/01 06:05 投稿番号: [10567 / 10735]
ハビョンしてるニダ

七月か

投稿者: jgeilsbandfreak 投稿日時: 2012/07/01 05:59 投稿番号: [10566 / 10735]
二日が終わった時点で年の半分なんだな。

「ウリナラはハブとして

投稿者: jgeilsbandfreak 投稿日時: 2012/06/30 04:21 投稿番号: [10565 / 10735]
確固たる地位を築いたニダ」とホルホルしていましたよね、つい最近。

スト コンテナ数は通常の半分

投稿者: doronpa95 投稿日時: 2012/06/29 01:54 投稿番号: [10564 / 10735]
貨物運送業従事者の労働組合「貨物連帯」のストライキが28日、4日目に入り、物流基地に出入りするコンテナ数は通常の半分になっています。

政府によりますと、27日午後6時現在、運行を中断した貨物車両は全体の16%で、前日の正午の26%に比べて10ポイントほど減ったということです。しかし、貨物連帯側は、組合に入っていない貨物車両の参加が増えており、全体の運行拒否車両の数は増えていると主張しています。政府は物流基地に登録された車両だけを集計しているため、実際のスト参加車両の数とは食い違いがあるということです。

実際に、27日の全国13の物流基地に出入りするコンテナの数は、通常の半分程度に止まっています。政府と貨物連帯、使用者間の交渉は27日に続いて28日も行われました。まず、政府と貨物連帯が28日の午前中に交渉を行い、標準運賃制度を導入する際に違反した荷主を処罰する規定を設けることなどをめぐって議論しました。

そして、午後には、貨物連帯と使用者である貨物自動車運送連合会が交渉を再開し、最大の争点である運送料の値上げをめぐって議論しており、解決の糸口を見出せるかどうかに注目が集まっています。こうしたなか、連鎖ストの兆しも見えています。貨物連帯のストに続き、全国建設労働組合が27日から無期限ストを行うと宣言したほか、28日には全国民主労働組合総連盟の組合員3万人あまりがソウルで全面ストの予告集会を開く予定で、相次ぐストで産業界に緊張が高まっています。


KBS: 2012-06-28 15:10:47
h   ttp://world.kbs.co.kr/japanese/news/news_Dm_detail.htm?No=44234&id=Dm&page=1


どうせ不況ニダ

Re: 日本自動車会社の海外生産でホルホル

投稿者: kiyoakl 投稿日時: 2012/06/27 09:49 投稿番号: [10563 / 10735]
関税ゼロなら燃費の悪い韓国車よりも安く販売できるかも

日本自動車会社の海外生産でホルホル

投稿者: jgeilsbandfreak 投稿日時: 2012/06/27 08:56 投稿番号: [10562 / 10735]
日本車が日本脱出…円高で海外生産増加へ
2012年06月26日14時55分
[&#9426; 中央日報/中央日報日本語版] comment 15mixihatena0

トヨタは北米輸出用車「ヤリス(日本名ヴィッツ)」を日本ではなくフランス工場で生産することにした。欧州危機で日本自動車業界の‘脱日本’が進んでいる。 円高のため自動車生産コストも高まっているからだ。 欧州危機で日本円が安全資産という評価を受け、現在、1ドル=80円前後まで円高ドル安が進んでいる。 トヨタ自動車の豊田章男社長は今月初め、日本メディアのインタビューで、「円高がこの水準で長期間続けば製造業が崩壊し始めるだろう」と懸念を表した。

日本自動車業界は円高時代の生存キーワードに「海外工場」を挙げている。 日本国内の生産量を減らし、海外工場の生産量を増やすことで、円高による直撃弾を避けようということだ。 トヨタフランス生産法人は日本で生産した北米輸出用小型車「ヤリス」を来年5月から仏バランシェンヌ工場で生産することにしたと21日(現地時間)、明らかにした。 輸出規模は年間2万5000台。 このため8億円(約116億ウォン)を投入して工場の増設に乗り出した。 日本で生産してきた北米輸出用SUV(スポーツタイプ多目的車)の「ハイランダー(日本名クルーガー)」の生産拠点も米国に移す計画だ。

一方、日本国内工場の生産規模は減らしている。 21日の日本経済新聞によると、日産は来月までに日本国内の生産能力を15%ほど縮小する計画だ。 その一環として神奈川県横浜工場の生産ライン2本のうち1本を停止する。 この工場で生産してきた小型車「ティーダラティオ」はタイで組み立てたものを輸入することにした。

日産自動車の主力生産ライン停止は、99年に仏ルノー自動車と戦略的提携を結んだ後、東京の村山工場を閉鎖して以来11年ぶりとなる。 これを受け、日産自動車の日本国内の生産能力は年間135万台から115万台に減少する。 トヨタも日本国内の生産台数を年間350万台から300万台に縮小する方針だ。

日本自動車業界はこれまで力を注いできた米国市場での競争が激しくなる中、インド・タイ・ロシアなど新興市場に目を向けている。 日産の中国合弁会社の東風汽車は25日、中国遼寧省大連で新工場の起工式を開いた。 2014年までに8億ドルを投資し、年間30万台の乗用車生産基地を構築する計画だ。

韓国国内市場では「米国産日本車」が増えている。 韓国日産は25日、ソウル論硯洞(ノンヒョンドン)インフィニティ江南展示場で、7人乗りクロスオーバー車(CUV)「インフィニティJX」の1号車贈呈式を開いた。 JXはインフィニティの車のうち唯一、日本ではなく米国で生産している。 すでに販売中の中型車「アルティマ」も米国産だ。


ところで、FTAでどうなっちゃうのかな?

Re: 西武ド-ムは

投稿者: kiyoakl 投稿日時: 2012/06/25 16:56 投稿番号: [10561 / 10735]
池袋から直通で行けるニダ    渋谷からでも直通があるニダ           もうすぐ横浜から直通が可能ニダ      新木場からの直通だってあるニダ    本川越があるけど大宮はないニダ

西武ド-ムは

投稿者: jgeilsbandfreak 投稿日時: 2012/06/25 14:44 投稿番号: [10560 / 10735]
多分決して行かないと思う。

Re: 外神田なんて

投稿者: kiyoakl 投稿日時: 2012/06/24 15:52 投稿番号: [10559 / 10735]
西武ドームの住所は所沢市上山口だよ

外神田なんて

投稿者: jgeilsbandfreak 投稿日時: 2012/06/24 14:27 投稿番号: [10558 / 10735]
あまり使わない。素朴に秋葉原と言う。

Re: そういやあ

投稿者: kiyoakl 投稿日時: 2012/06/24 12:15 投稿番号: [10557 / 10735]
外神田で増加で不愉快

そういやあ

投稿者: jgeilsbandfreak 投稿日時: 2012/06/24 08:14 投稿番号: [10556 / 10735]
浅草の仲店周辺で朝鮮人ってあまり見ない。あの下品な言語を聞かない。

襟足に一本のほつれ化もない髪型を

投稿者: jgeilsbandfreak 投稿日時: 2012/06/21 20:35 投稿番号: [10555 / 10735]
初めて見た。朝鮮人恐るべし。

頭をコテコテに結い上げた女性二人

投稿者: jgeilsbandfreak 投稿日時: 2012/06/21 06:46 投稿番号: [10554 / 10735]
浅草橋の手芸店で独特の英語で店員とやりとりしていた。あの英語、店員はよく理解出来たな。

厳しい緊縮財政なんて

投稿者: jgeilsbandfreak 投稿日時: 2012/06/19 13:07 投稿番号: [10553 / 10735]
結局出来なかったくせに。

何か勘違いしていないか?

投稿者: jgeilsbandfreak 投稿日時: 2012/06/19 10:01 投稿番号: [10552 / 10735]
李大統領「ユーロ圏はシステム改革に一層の努力を」
2012/06/19 00:10 KST文字拡大 文字縮小印刷

【ロスカボス聯合ニュース】李明博(イ・ミョンバク)大統領は17日、メキシコ・ロスカボスで行われた20カ国・地域(G20)によるビジネスサミット(B20)で基調演説し、欧州の債務危機について「ユーロ圏はシステム改革に向け一層努力すべきだ。改革が遅れれば、欧州だけでなく世界的な経済不安を招く可能性が高い」と指摘した。B20には、グローバル企業の最高経営責任者(CEO)350人余りと各国政府・国際機関の関係者が出席した。

  李大統領は特に「危機に陥った国は、一時的につらくても、自ら断固として構造改革を進める必要がある」と強調。1997年に起こったアジア通貨危機の際、韓国が断行した厳しい構造改革を紹介しながら「ユーロ圏はより積極的にシステム改革を話し合い、早期に結論を出すべきだ」と、重ねて促した。

  また「財政を悪化させながら成長を続ければ、一時的には伸びるかもしれないが2、3年後には再び危機が訪れる。そうなると雇用・若者の失業問題が深刻化し、福祉に影響が出て貧富の差が開き、世界的な危機に発展しかねない」と警告した。

  G20レベルでも、財政に余力がある国の緊縮政策の速度調節、保護貿易の阻止といった協力を通じて欧州の危機克服を後押しし、世界経済の早期回復を目指すべきだと、力を込めた。

  李大統領は、短期的な危機の克服にとどまらず、持続可能な成長を実現するための課題として、雇用創出と相互発展を挙げた。

  雇用創出に向け、韓国では不要な規制の撤廃、グリーン成長(環境と経済活性化を両立させる成長戦略)の支援など新成長産業の育成、産業教育の提供、欧米との自由貿易協定(FTA)締結といった努力を続けてきたと紹介したほか、相互発展を促すため、大企業と中小企業の同時成長を目指す委員会を発足させたと述べた。  

  李大統領は18〜19日、現地でG20首脳会議に出席する。

stomo@yna.co.kr


偉そうに・・・・

リコールなし

投稿者: jgeilsbandfreak 投稿日時: 2012/06/17 10:35 投稿番号: [10551 / 10735]
記事入力 : 2012/06/17 09:30
現代グレンジャー、排ガス室内流入も「リコールなし」

  ソウル・キリスト教青年会(YMCA)は先月8日、国内最大の自動車メーカー、現代自動車と、自動車の安全規制を担当する国土海洋部(省に相当)を、検察に告発しました。現代自は、新型「グレンジャー」の欠陥に気付いていながらもこれを隠蔽(いんぺい)し、一方の政府は現代自にリコールを指示せず単純に無償修理だけを命じ、免罪符を与えたというのが告発の趣旨です。もちろん、現代自は納得がいかないといった反応です。

  新型「グレンジャー」が発売された直後の昨年1月、月間販売台数は1万台にも上りました。「ソナタ」を抜いて、韓国で最高人気の車種になったのです。ところで「グレンジャー」を購入した一部の消費者の間では「運転の際に頭がズキズキする」「室内に排気ガスが入ってきているようだ」とのうわさが出回りました。一部は消費者団体に欠陥を報告し、また一部はグループを作って積極的に問題を提起しました。これに対し、現代自は一切回答しませんでしたが、昨年11月初めにこっそりと「喚起口の改善」措置に乗り出しました。また、消費者からの苦情に悩まされていた国土海洋部も、一足遅れて傘下機関の自動車性能研究所に実験を依頼し「高速走行時に室内で一酸化炭素が最大36.7ppm(ppm=100万分の1を表す単位)も検出された」と発表しました。しかし、リコールではなく「積極的な無償修理」という曖昧な決断を下し、消費者たちの反感を買いました。

  無償修理の対象となった「グレンジャー」は計9万台です。このうち20%の消費者は、まだ修理を受けていません。これらの消費者の車には幸い問題がなかったか、あるいは修理対象になったこと自体を知らないのかもしれませんね。

  2万個以上の部品からなる自動車が完全無欠であるはずはないのです。ただ消費者は、自動車に問題が生じた場合、メーカーと政府がもう少し正直かつ積極的に、まずは消費者のことを第一に考えるよう願っているのです。現代自が本当に恐れるべきなのは、検察による調査結果ではなく、車に失望して去っていく消費者でなければならないはずです。

キム・ウンジョン記者
朝鮮日報/朝鮮日報日本語版


恐ろしい車を作るな。
これで、リコ−ルしないのだからおきれる。

Re: 全盛期の選手なら

投稿者: kiyoakl 投稿日時: 2012/06/14 16:40 投稿番号: [10550 / 10735]
120後半でも抑えられるはず

Re: 新浦とか松原なんか

投稿者: kiyoakl 投稿日時: 2012/06/14 16:06 投稿番号: [10549 / 10735]
新浦がドラフト外で入団した理由は韓国籍だったから    ドラフトにもあった在日特権    でもロッテにはメリットがないから在日もドラフト対象になった

新浦とか松原なんか

投稿者: jgeilsbandfreak 投稿日時: 2012/06/14 15:41 投稿番号: [10548 / 10735]
日本で完全に終わった後で半島に渡って大成功だった。

全盛期の選手なら

投稿者: jgeilsbandfreak 投稿日時: 2012/06/13 19:20 投稿番号: [10547 / 10735]
誰でも活躍出来る。

Re: 西口を在日認定するの?

投稿者: kiyoakl 投稿日時: 2012/06/12 17:09 投稿番号: [10546 / 10735]
認定していない    全盛期の西口なら韓国打線を完封できるはず

西口を在日認定するの?

投稿者: jgeilsbandfreak 投稿日時: 2012/06/12 15:30 投稿番号: [10545 / 10735]
さすがはキヨアキ君。

Re: 年間通じては活躍出来ない

投稿者: kiyoakl 投稿日時: 2012/06/09 22:10 投稿番号: [10544 / 10735]
パリーグには西口がいる

その証拠に

投稿者: jgeilsbandfreak 投稿日時: 2012/06/09 21:46 投稿番号: [10543 / 10735]
秋も3試合連続安打だと朝鮮の新聞が得意気に書く。

年間通じては活躍出来ない

投稿者: jgeilsbandfreak 投稿日時: 2012/06/09 18:50 投稿番号: [10542 / 10735]
それが南朝鮮。

オリックスの韓国人はせリーグ相手だと

投稿者: kiyoakl 投稿日時: 2012/06/06 23:48 投稿番号: [10541 / 10735]
打ちまくる

Re: キム・ヨナ、教授を告訴

投稿者: kiyoakl 投稿日時: 2012/06/06 18:30 投稿番号: [10540 / 10735]
中京大よりも劣る高麗大

キム・ヨナ、教授を告訴

投稿者: jgeilsbandfreak 投稿日時: 2012/06/06 18:24 投稿番号: [10539 / 10735]
記事入力 : 2012/06/06 08:04
キム・ヨナ、「教育実習はショー」と批判した教授を告訴

  フィギュアスケートのキム・ヨナ選手(21)が先週、教育実習について「ショー」と批判した延世大心理学科の黄相旻(ファン・ソンミン)教授を、名誉毀損(きそん)容疑でソウル西部地検に告訴した。黄教授は先月、あるラジオ番組に出演した際「(キム・ヨナが)教育実習に真面目に取り組むわけがない。キム・ヨナがいつ大学に通ったというのか。キム・ヨナは教育実習を行ったというよりも、1回の『ショー』を行ったというのが正確なところだ」とした上で「キム・ヨナが忙しいのは事実だ。CMの撮影もしなければならないし、キム・ヨナを必要としているところは多い」と発言し、物議を醸した。高麗大体育教育学科4年生のキム・ヨナは、先月8日から真善女子高校(ソウル市江南区駅三洞)で4週間の教育実習を行った。

権承俊(クォン・スンジュン)記者
朝鮮日報/朝鮮日報日本語版


教授が正しいと思う。

落第点が改善されたという話もないし。

総額460万円で

投稿者: jgeilsbandfreak 投稿日時: 2012/06/06 10:45 投稿番号: [10538 / 10735]
全て賄おうとしていることに突っ込め。

Re: キム・ヨナ学校

投稿者: kiyoakl 投稿日時: 2012/06/05 14:10 投稿番号: [10537 / 10735]
黒人はあまりフィギュアスケートをしないから   そう言えば五輪ですごいことをやっていた黒人選手がいたな

キム・ヨナ学校

投稿者: jgeilsbandfreak 投稿日時: 2012/06/05 10:19 投稿番号: [10536 / 10735]
記事入力 : 2012/06/04 11:04
南スーダンに「キム・ヨナ学校」設立へ

  フィギュアスケートのキム・ヨナ選手が2日、南スーダンの学校建設基金を寄付し、ウォン・ソンオ神父からパピルスに描かれた聖母マリアの絵を贈られた。/写真提供=サレジオ会
  南スーダンに「キム・ヨナ学校」が設立される見通しだ。
  カトリック教会の修道会、サレジオ会は3日「フィギュアスケートのキム・ヨナ選手が2日午後、ソウル市のサレジオ会管区館を訪れ、南スーダンの学校建設基金7000万ウォン(約460万円)を寄付した」と発表した。サレジオ会は、スーダンで献身的な医療ボランティアを行った故・李泰錫(イ・テソク)神父の元所属修道会でもある。
  キム選手は同日、南スーダンでの学校100校の設立を目指し、募金活動を続けるウォン・ソンオ(イタリア名:ビンセンシオ・ドナティ)神父(84)とコン(イタリア名:ジャコモ・コミノ)修道士(73)に会い「1年前に平昌冬季五輪の招致活動でアフリカのトーゴを訪れ、深い印象を受けた。微力ながらスーダンの子どもたちの力になりたい」と語った。ウォン神父は「この先南スーダンに建設される学校のうち、1校を『キム・ヨナ学校』と名付けるつもりだ。学校が完工し、子どもたちが心置きなく勉強に打ち込める環境が整えば、ぜひ訪問してほしい」と招待した。
  韓国で数々の聖歌を作曲したことでも知られるウォン・ソンオ神父は、1964年に韓国を訪れ、17年にわたりサレジオ学校で子どもの養育に尽力した。ここ20年余りはスーダンの子どもたちと一緒に生活している。同様に韓国で20年、スーダンで20年、献身的な活動を続けているコン修道士は、李泰錫神父の生涯を描いたドキュメンタリー映画『泣くなトンズ』で「どうして老いた私ではなく、李泰錫神父を先に連れていったのか」と涙を流す場面でもよく知られている。

李泰勲(イ・テフン)記者
朝鮮日報/朝鮮日報日本語版


>コン修道士は、李泰錫神父の生涯を描いたドキュメンタリー映画『泣くなトンズ』で「どうして老いた私ではなく、李泰錫神父を先に連れていったのか」と涙を流す場面でもよく知られている。

理解不能な感情だ。
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