なぜ韓国人は、嫌われるのか？一覧 - Yahoo! Japan 掲示板アーカイヴ

おい、そこの奴

投稿者： usophonews 投稿日時： 2004/02/13 21:44 投稿番号： [154758 / 203793]

あんた誰？

倉敷藤花の季語を知っているか（笑）

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心がこもっていないぞ！

投稿者： uemula 投稿日時： 2004/02/13 21:43 投稿番号： [154757 / 203793]

俳句か？

たんなる語呂並べか？

私の祖父夫婦は俳句をこの上なく愛でてその生涯を終えている。
私は図らずもその影響を受けてしまった。私自身、俳句などは一切しないし興味もないが、その可否優劣は判ってしまう。門前の小僧ってやつだ。

そこで、
貴様の字あまり。

雪解けば〜
を
　〜KTXの
　　桜下（もと）

とすれば俳句っぽくなるぞ。

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季語ぐらいで

投稿者： king_of_double_handle_is_bch 投稿日時： 2004/02/13 21:38 投稿番号： [154756 / 203793]

威張るなよ（ぷっ）

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↓　季語も知らんアホkdm0709　↓

投稿者： usophonews 投稿日時： 2004/02/13 21:33 投稿番号： [154755 / 203793]

いかにも付け焼刃だな

クズ

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ＫＴＸ開通を心待ちにしてる半次郎氏に

投稿者： kdm0709 投稿日時： 2004/02/13 21:30 投稿番号： [154754 / 203793]

心をこめて一句差し上げよう。

雪解けば
　桜の中を
　　ＫＴＸかな　（爆）

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こらこら

投稿者： uemula 投稿日時： 2004/02/13 21:19 投稿番号： [154753 / 203793]

北にまるめこられた日本人だけを宣伝するでない。

こっちは失望しているのだが。

正常化が進んだとしても、経済封鎖はいつでも発動可能なのだ。

そこのところ、はき違えないよう、申し添えておく。

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↓　バカの見本kdm0709　↓　

投稿者： usophonews 投稿日時： 2004/02/13 21:16 投稿番号： [154752 / 203793]

バカは引っ込め！

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諸君も田中均外務審議官のように

投稿者： kdm0709 投稿日時： 2004/02/13 21:13 投稿番号： [154751 / 203793]

隣国の人たちに信頼され、

ご指名でお呼び頂けるような

立派な日本人になれるように

がんばって下さい。（爆）

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かい。

投稿者： uemula 投稿日時： 2004/02/13 21:02 投稿番号： [154749 / 203793]

段ボールのコンディションはどうかね。

人の事より、まずそれに対するコメントを聞きたい。

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本気にして怯えて待っていた

投稿者： uzumasa_goten 投稿日時： 2004/02/13 20:55 投稿番号： [154748 / 203793]

あほの臆病者

　　さあ、答えてもらおうか

　　　　また今夜も逃げまくりかな。（爆）

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自衛隊の虚実

投稿者： sora_ni_thanks 投稿日時： 2004/02/13 20:33 投稿番号： [154743 / 203793]

おもいしれよ太陽

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>こんどは朝の1時頃にレスしてやる

投稿者： aka6pin 投稿日時： 2004/02/13 15:40 投稿番号： [154741 / 203793]

嘘つきチョーセン人。

さては、怖くなって逃げたな？

臆病者！(獏)

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いやいやどこのトピでも

投稿者： dokodemodoa2004 投稿日時： 2004/02/13 15:08 投稿番号： [154740 / 203793]

めでたい、めでたいと快哉の声ばかり！！

提灯行列でも出そうな勢いです！！

嗚呼、めでたい！！

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栄養失調とオンリーミーの肥満の民族

投稿者： ayashii_ayashiii 投稿日時： 2004/02/13 14:52 投稿番号： [154739 / 203793]

米紙「北朝鮮住民、栄養失調で成長停止」

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/02/13/20040213000005.html

　慢性的な栄養失調が北朝鮮住民の発育を停止させ、小柄な体にしていると、米国のロサンジェルスタイムズ紙が１２日、中国延吉発で報じた。

　同紙はこの日、「コラムワン」ルポで、北朝鮮の経済力が韓国と同じ水準の時期に成長期を送った４０代以上の成人は事実上、身長に差がないが、成長期に人口全体の１０％に当たる２００万人が餓死したと伝えられた１９９０年代の中盤の飢饉を経験した２０歳以下では、最も大きな格差を見せていると指摘した。

　延吉にいる脱北者を対象に調査した結果、北朝鮮出身の１０代少年の身長はほとんど１５０センチを下回り、体重も４５キロに過ぎず、同年齢の米国少年より若干低い韓国の１７歳少年の１７０センチと大きな差を見せたと、同紙は報じた。

５０代男女の２人に１人は肥満体型
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/02/13/20040213000032.html
韓国の５０代男女の２人に１人が肥満体型であることがわかった。

　産業資源部の技術標準院は昨年下半期、全国３４２の市・郡・区に居住する８５００人を対象に身長、体重、ウエストサイズなど３５９項目にわたる測定調査を実施し、このような分析結果が出たと１３日に明かした。

　５０代男性の平均は身長１６５．２センチ、ウエスト８６．６センチ、体重６７．７キロで、女性は身長１５３．６センチ、ウエスト８３．７センチ、体重６０．１キロと調査された。

　１回目の調査に比べ平均身長が男性１．７センチ、女性２．３センチ伸びた反面、ウエストは男性１０．３センチ、女性１０．７センチ、体重は男性７キロ、女性１１キロ増加したことになる。

　身長と体重をもとにした肥満度指数では５０代男性の５２％、女性の５４％が重度または中度の肥満であることがわかった。

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いやー目出度い。

投稿者： kohshien21 投稿日時： 2004/02/13 13:29 投稿番号： [154738 / 203793]

近来にない喜ばしいニュースです。

ＪＲ関係者の粘り強い否定的行動の賜物と思われます。　　　　　　　　　　　　
利権に絡もうとした政治屋や親中極派官僚共の思惑を打ち砕いたものと喝采したい。

＞だけど、２００８年の北京オリンピックまでに建設間に合うのですかね。　　　　

私は、間に合うと思います。

１）先ず土地が全て国有ゆえ、買収交渉に掛ける時間が０。簡単に強制立退き。
２）日本と異なり、土地が固いので地盤強化の工程が殆ど省ける。
３）トンネルが恐らく不要。
４）中国人は歴史的に長大な構築物建設にはチョンと比べはるかに優れている。
５）高架にする必要性が少ない。

高速道路を作る場合、人海戦術の妙は見事でした。工事人夫を数班にわけ、第１班が１５分間集中的に仕事をして疲れる前に第２班と交代、また３班、４班と交代して行くので工事が途切れること無く続く。また、あらかじめコンクリートの板を作っておき、これを整地したあとにはめて行く方式なども取り、あっという間に高速道路が完成する。
中国大都市間の高速道路は工事開始１０年以内で全て出来たはずです。　　　　　　
　
但し、問題点は性能上問題ない機関車や客車を必要な数だけ期間内に揃えられるか否か及び路線のメンテ、正確かつ安全運行に必要な人員数を確保し、その教育が間にあうか否かでしょう。よしんば安全管理面で不安があっても、チョンのケンチャナヨ精神？に似た
メイウェンテイ（没問題）の一言で突っ走るでしょうが。（笑）

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フランスは

投稿者： onbinni710 投稿日時： 2004/02/13 09:23 投稿番号： [154737 / 203793]

後でぐだぐだ言われても契約外とはっきり言えますからなぁ。

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祝　中国高速鉄道　フランス落札

投稿者： acura95_87 投稿日時： 2004/02/13 08:30 投稿番号： [154736 / 203793]

>中国の高速鉄道計画入札、フランスが獲得＝香港紙
>この高速鉄道プロジェクトの総工費は、１０００億元（約１２０億ドル）とされている。

反日感情を考慮してくれて良かったです。
先日の小泉首相の靖国発言は、落札拒否のシグナルだったりして。

フランスも韓国で懲りたと思っておりましたが、

だけど、２００８年の北京オリンピックまでに建設間に合うのですかね。

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>普通、人跳ねたクライで穴空くかよ

投稿者： uemula 投稿日時： 2004/02/13 07:28 投稿番号： [154735 / 203793]

新幹線は人とぶつかることを想定していない。

だが、
在来線は人車との平面交差が随所にある。

よって新幹線の前面カバーはガラス繊維樹脂で軽量化されている。一種のエアロパーツだ。勿論その内側にはズドーンと骨格が控えておる。

在来線は当然空力カバーは申し訳程度。しかも車両前部は紋切り型のキャブオーバー。

上記の理由と合わせて、どこをどのように補強したりカバーしたり、おのずと性格わけされているのは理解できるか？

いくらがんばっても、おまえさんは０点。

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Re:牛丼一杯で大荒れするアホ猿に

投稿者： leisure_bee 投稿日時： 2004/02/13 06:19 投稿番号： [154734 / 203793]

父親は在日だそうですよ。

本人は帰化して日本国籍を持っているそうですが、
血筋は、モロ半島みたいですねえ。

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まぁ100系と比べても

投稿者： goodytwoshoses 投稿日時： 2004/02/13 01:47 投稿番号： [154733 / 203793]

ＫＴＸの出来の悪さは際立ってますね。

http://www.kit.hi-ho.ne.jp/train/w100_01/w100_01.htm

新幹線はかっこいい！！
ＫＴＸのおかげで改めて教えられた感じです。

そういう意味でＫＴＸに感謝（ｗ

http://www.kit.hi-ho.ne.jp/train/

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ＫＴＸは

投稿者： takigawamasuuji 投稿日時： 2004/02/13 01:27 投稿番号： [154732 / 203793]

昔のブルートレインとかと比べても、まだかっこ悪い。雷鳥なんかといい勝負。これなら新型新快速の方がよっぽどカッコいいな。

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KTX?

投稿者： kansaijpn 投稿日時： 2004/02/13 01:18 投稿番号： [154731 / 203793]

ちょん国にもやっと高速鉄道が整備されるのか・・・。
我が国は４０年前に実現したのだよ（痣藁

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＞＞ＫＴＸの警笛

投稿者： goodytwoshoses 投稿日時： 2004/02/13 00:53 投稿番号： [154730 / 203793]

それにしても500系の車体は美しいですね。

加速度も随分違うようで、並べるとその差がいっそう際立ちます。

開通した時点で新幹線より時代遅れって感じです。

ということでここにも貼っとこう。

http://www.reuters.co.jp/news_article.jhtml;jsessionid=KBBJBPA3KL YL4CRBAE0CFEY?type=businessnews&StoryID=4344006

中国の高速鉄道計画入札、フランスが獲得＝香港紙

［上海　１２日　ロイター］　中国政府系の香港紙、大公報は、北京と上海を結ぶ高速鉄道の入札はフランスが獲得した、と報じた。
同紙が中国鉄道省筋の話として伝えたところによると、中国はフランスの高速鉄道ＴＧＶのシステムを採用する。この高速鉄道プロジェクトの総工費は、１０００億元（約１２０億ドル）とされている。

日本にとっては大変良いニュースです。

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＞ＫＴＸの警笛

投稿者： s47stym 投稿日時： 2004/02/13 00:37 投稿番号： [154729 / 203793]

正確にはこちらで（動画）
↓
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=332638&work=list&st=&sw=&cp=63

後はご想像にお任せします。

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>ケンチャナヨ〜ン！

投稿者： aka6pin 投稿日時： 2004/02/13 00:32 投稿番号： [154728 / 203793]

>これですべて丸く収まります（爆

ケンチャナヨはＫ国では、黄門様の印籠でしたか。

勉強になりました。（Ｗ）

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ＫＴＸの警笛

投稿者： goodytwoshoses 投稿日時： 2004/02/13 00:19 投稿番号： [154727 / 203793]

＞じゃあ、警笛はやっぱ、”ふぁびょーーーーーん”って鳴るのでしょうか？（Ｗ

普段はそうみたいです。（ｗ
しかし！！大事故を起こす寸前は違うパターンが鳴るようにプログラミングされてます。

その音は

“ケンチャナヨ〜ン！！”です。

これですべて丸く収まります（爆

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＞麻布十番へ行って土下座してこい

投稿者： assassinat_x 投稿日時： 2004/02/13 00:16 投稿番号： [154726 / 203793]

来週も神谷町まで行くが、
麻布十番あたりはバスの中で「居眠り」だな。

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>ゴメン、穴の空いた

投稿者： aka6pin 投稿日時： 2004/02/13 00:14 投稿番号： [154725 / 203793]

>抜作電車を作る予定は、半万年先までない（爆

予定はなくても、明日にでも作っちゃう(出来ちゃう)ところが、ケンチャナのすごいところ。(爆)

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ゴメン、穴の空いた＜半万年もの

投稿者： cyon555 投稿日時： 2004/02/13 00:06 投稿番号： [154724 / 203793]

歴史を豪語する
朝鮮人はわざと進歩を止めたのか？

いつまでも、宗主国の手をわずわせられないでね（ぷっ

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あほ

投稿者： takigawamasuuji 投稿日時： 2004/02/13 00:04 投稿番号： [154723 / 203793]

必死で完成させたＫＴＸが、最初に穴のあく新幹線だろうが。ちなみに日本の新幹線は創業以来無事故だ。これくらいしっとけ。どあほ。

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牛丼一杯で大荒れするアホ猿に＜＜

投稿者： cyon555 投稿日時： 2004/02/13 00:01 投稿番号： [154722 / 203793]

世界一理性の無い
朝鮮人から、理性という言葉を聞かされるなんて

あんまり笑わせないで（ぎゃははは

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ゴメン、穴の空いた

投稿者： vinzz_it 投稿日時： 2004/02/13 00:00 投稿番号： [154720 / 203793]

抜作電車を作る予定は、半万年先までない（爆

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ま、ウジマサが何をわめいても

投稿者： clockblock 投稿日時： 2004/02/12 23:59 投稿番号： [154719 / 203793]

所詮は在日。

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誰が車の話をしちょる＜独自で

投稿者： cyon555 投稿日時： 2004/02/12 23:58 投稿番号： [154718 / 203793]

高速鉄道を開発出来るようになって

出直していらっしゃい

百年待ってあげるから（あほ

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牛丼一杯で大荒れするアホ猿に

投稿者： vinzz_it 投稿日時： 2004/02/12 23:57 投稿番号： [154717 / 203793]

進歩、とイウか、理性すら望めない(泣

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人が歩くと床が落ちる

投稿者： goodytwoshoses 投稿日時： 2004/02/12 23:57 投稿番号： [154716 / 203793]

デパートや、車が通ったら落ちる橋、天井を突き抜けるエレベータを平気で造れるミンジョクに言われたくないな（ｗ

もう一つついでに突っ込むならエレベーターが突っ込んだくらいで天井抜けるか？
もうちょっとちゃんと造れや（爆

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＞う〜ん＜＜半万年も

投稿者： cyon555 投稿日時： 2004/02/12 23:55 投稿番号： [154715 / 203793]

進歩を拒否した朝鮮人に

高度な事を言っても、無駄でしょう（藁

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誰が車の話をしちょる

投稿者： vinzz_it 投稿日時： 2004/02/12 23:55 投稿番号： [154714 / 203793]

＞わざと壊れるように作り、衝撃を吸収するという発想

非常用連結器の収納カバーが単にプラスチック製ダッタだけのことを、何寝言ホザいてマスか（爆

ちなみに「鉄化面」って知ってる？総武線に導入サレた、踏切とかでダンプに衝突してもいいよう前面を鋼鉄でカヴァーした113系近郊列車のことを指すのダガ。コレのドコに、「衝撃吸収」の概念がアルのカナ？

んー？

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＞KTXの場合

投稿者： aka6pin 投稿日時： 2004/02/12 23:53 投稿番号： [154713 / 203793]

＞「バンカーバスター」並みの貫通力と破壊力があり日本人が辛苦して造ってやったあの美しい旧ソウル駅の煉瓦壁なんぞ木っ端微塵に出来るらしいです（爆

じゃあ、警笛はやっぱ、”ふぁびょーーーーーん”って鳴るのでしょうか？（Ｗ

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＞う〜ん

投稿者： mackyver2003 投稿日時： 2004/02/12 23:52 投稿番号： [154712 / 203793]

横から失礼、通りすがりのものです。

＞わざと壊れるように作り、衝撃を吸収するという発想は
＞朝鮮人には理解不能らしい。

だとしたら朝鮮人に本当のＦ１マシンは作れませんね。
形は同じようなものができるかもしれないけど
ドライバーはクラッシュと共に死にますね。
これも理解できないだろうな。

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なぜ韓国人は、嫌われるのか？