なぜ韓国人は、嫌われるのか？

おめえ○ょん面だな（爆きゅーん）

猫車 　 ｂｙ 　 ひゅんだい。

面ですね。（爆）

を見たんだが、小林って爺はクズだね。
ボケてるかも知らんけど。
てなわけで、こんな写真はいかかどすか。宇多田万歳！（爆）

http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_1&nid=140315&wo

てめえは制作をやめんなよ、からかうの楽しみなんだからな（爆きゅーん）

みんなの暇つぶしに協力した功績を称えて○ょんサルカーを贈呈しよう一生懸命こげよ（爆きゅーん）

当然だろうな。（爆）

てめえが乗ってからいえよ、ねずみにも乗ってねえ癖に（爆きゅーん）

群馬エリアを勉強しなおせ（爆）

おめえの道具にきまってるじゃねえかよ（爆きゅーん）

思ってる車の名前を言ってごらん

　　 そうすれば先生が、それが正しいかどうか答えてあげよう。（爆）

おめんとこのクルマヤ四苦八苦してるだろ（爆きゅーん）

おめえ○ょんだろ（爆きゅーん）

乗ってる馬鹿が起こす

　　 ３５０馬力の車のアクセルを思い切り踏み込めば何が起きるか

　　　　 ７５馬力の車しか知らない日本人の馬鹿に分かる筈もあるまい。（爆）

日本でいちばん早い車は？







































まさか「ＡＥ８６」とか答えるなよ（爆）

ま、そのていどだよな、あずみかねずみかの口はおめえのどっちの手だ、右手か左手か、あっサルは足か（爆きゅーん）

じょうゆうだろう。（爆）

http://www.vividcar.com/cgi-bin/WebObjects/f1b8d82887.woa/wa/read/f1bb29d1c6/

どうでもいいけど

なんでアメリカの話になるの？

アメリカにはビザ無し渡航も出来ないちょ−せん人だからアメリカに憧れ？

イニシャルＤを読んで車の猛勉強をしている。

カイカク、車のオ−バ−スティアとアンダ−スティアの原理は知ってて言ってるんだろうなぁ−？？？？？

ハイパワー車がコーナーでアクセルがステアリングに変化する事を知らない

　 【ばかちょん】の 　 夏祭りでは 　 外国の国旗を焼きます

　　　 あの陶酔感 　 一度味わうと 　 もう 　 やめられません


　 外国の国旗を焼いていると 　 韓国は世界一だと 　 実感できます

　　　 特に 　 アメリカと日本の国旗を焼くと 　 最高の快感です

　　　 世界の二大大国に 　 われら大韓民国が 　 勝利したのです！

http://us.news2.yimg.com/us.yimg.com/p/afp/20030613/capt.sge.swe83.130603160807.photo00.defa ult-376x275.jpg

馬鹿につける薬無し、飲ます薬はなお無しと言うとこですなあ。

>アメリカで日本車メーカーの売ってる車はアメリカ仕様になっているから全然違うのも知らないんだあ

安全基準の差が大きかった15年前の話か？

>カムリなんかも日本のカムリと馬力が倍くらい違う

カムリじゃ3割くらいしか変わらんと思ったけどな。

ところで、カムリを引き合いに出してるけど、車に乗ったことあるの？
FFだからアクセル踏みすぎたらアンダーになるだけ。

馬鹿だろう。（爆）

あずみにしてもらう。（爆）

アメ車なぞおもちゃだよ（爆きゅーん）

おめえみたいに、アクセルばっか踏んでねえよ、ところでフェラーリは乗ったことあんのかよ（爆きゅーん）

少し知ってるだけで、大げさだなだれでもしってるぜ（爆きゅーん）

もってもねえのにてきとうなほらふくんじゃねえよ（爆きゅーん）

アメリカで日本車メーカーの売ってる車はアメリカ仕様になっているから全然違うのも知らないんだあ、馬鹿猿よのう。

　　 例えばカムリなんかも日本のカムリと馬力が倍くらい違う

　　　　 そしてアホ猿がスピン事故の連発とあいなる。（爆）

確かにコンパクトカーとか借りるとアメリカのコロナって感じで普通に乗れますね。

＞繁栄極まれる夢の国の韓国に行きたいと言い出したので、

　 確かに韓国は、夢の中でしか繁栄していないのかも。

　 こちらは涼しいですが、そちらは蒸し暑くないですか？

>このため日本人観光客がアメリカでレンタカーを借りると、決まってアクセルを踏み込んで暴走とスピンを起こす事故が後をたたない。

調べればすぐわかることですが、暴走/スピンの事故はまずありません。
脇見や交通習慣の違いによる混乱がほとんどです。

暴走/スピンは韓国人運転手の得意技であることはラジオ放送の安全運転の呼びかけで有名です。

>世界の標準的な車のアクセルがどの程度効くか全く知らない。

世界に売れている車のアクセルを踏んでいるので知っているも同然です。
アメリカでレンタカー借りても多くが日本車だったりするしね。

>大きさの車体にもかかわらず何と３５００−５０００ｃｃのエンジンを積んでいる

「便所の100W」的な過剰はグローバルスタンダードではありません。

欧州では1500CC程度もあれば十分なことを多くの人が把握しています。日本も同様。

>あの西部警察の事故はそういうことを知らないでカッコよく発進させてカーブを切ろうとした結果だ

ムスタングの場合、アクセルレスポンスがとろくグリップも低いので、その場で回って終わりです。
TVRの6連スロットルによるハイレスポンスとレースにそのまま使えるハイグリップな足回りならではの操作ミス事故です。

>ハリウッド映画を震撼させている韓国映画界

「こんなひどいのも映画なんだ」と震撼させているんですね。

トラクションコントロールなんて付けたりしない潔さは島国根性の賜物。
ギミックに凝ってますので、普通の人はドアノブの在処さえわかりません。
設計者のコンセプトを積極的に理解しようと言う意思が無いと乗れません。

TRCとか無いんでしょ、

>あの西部警察の事故はそういうことを知ら
ないでカッコよく発進させてカーブを切ろ
うとした結果だ

事故を起こした俳優の名前をよく見てみな
さい。

==== = 石原プロモーション所属の俳優、
池 田努さん（２４）＝横浜市泉区＝運転の
スポーツカー（３６００ＣＣ）が誤って見
物客の中に突っ込み、３人が足の骨を折る
など重傷、２人が打撲などの軽傷を負っ
た。（毎日新聞） ==== =

大きさの車体にもかかわらず

　　 何と３５００−５０００ｃｃのエンジンを積んでいる

　　　　 こんな凄い車で、アクセルを吹かしながら発進して、同時にハンドルを切ろうものなら

　　　　　　 あっというまに１回転や２回転は軽くスピンしてしまう

　　　　　　　　 あの西部警察の事故はそういうことを知らないでカッコよく発進させてカーブを切ろうとした結果だ

　　　　　　　　　　 馬鹿猿にはグローバルスタンダードの一から勉強させる必要がある

　　　　　　　　　　　　 ハリウッド映画を震撼させている韓国映画界ではどんなに馬鹿でもありえない事故だな。（爆）