なぜ韓国人は、嫌われるのか？

１４系分散型書き込みのＩＴちゃんらしい、出切れの悪いウンコが如きポツポツ投稿の続く日ですな。

・・・・おっと、そろそろ集中固定２４系カイカクマンの発車時刻だ（笑

「情報」は大事だし、ダロー？

で、どういうのがあるの？

＞厚かましいアホは、半島のドコ探してもおらんどすです。

ああ、「剣道はウリナラ起源ニダ！」っていうド厚かましい種類の、ナ。

＞「凶悪」なのは

法律上通常、「より大きな免許保持者」は部が悪い。と、ひとことで言っても貴様には、にわかに理解出来ないだろう。理解できる本邦同友各位にはにわかに通じてはいるのだが、残念だな。

またも貴様、異次元題目を同一に語っている。

貴様の場合、つっこみカキコする際は、２行にまとめた方がよい。

列車閉塞管理上の「本線」がナニを指すか、速攻調べナさい。支線てコトバが出てくる時点でアウトなんだが、この際見なかったコトにしてヤロう。ほれ、明日の朝は近いゾ。早く調べ。

ん？

腐るホド在るケド、ま、口に出さナイのが流儀かノウ。どこぞの猿のヨウに、似たようなフラッシュ作り続ける厚かましいアホは、半島のドコ探してもおらんどすです。

ん？

突然の大火に我を忘れて無意識のうちにキーを抜き車両から非難した運転士と、くだらん妄想描きながら線路上に１５０個の石を置き並べるアホ学生。「凶悪」ナノはドッチ？

ん？

他国から感謝された例が、知りたいッス。

いくら韓国だって、一つや二つは、そういう事もあると信ずるワタシとしましては。

それは朝鮮人の専売特許だナ。

自分の基盤を脅かしても他者を貶めようとするのは、得意技。

オモシロスギ☆

＞練り固め

なくともホームセンターのカーグッズコーナーで「ブレーキクリーナー」なるスプレー式溶液があります。細い金属チューブが標準され、これで４〜５０人分はいけますでしょう。

唐辛子・山葵・胡椒・辛子等の刺激物を強固に練り固めた液を常時携帯して、シブラル７を代表とする馬鹿チョンを見付けたら、パンツ下ろしてチン口とケツ口にタップリと塗り込めろ！！！

あっはん！ 　 と声を上げる奴にはムダだから棒でも突っ込んでやれ！

IT、勝手に「本線上」との主語を独自に付加して語っています。まさにやり口、ご留意を。

単線区間と複線区間と、追突と衝突とを都合でダメ出ししているようですな。

それにしても長い査読時間でしたな。

貴様の方が宿題満載になるようで。

既に、本国から指令が出てます。
*****
在日へ頼む
2003/ 8/ 1 9:35
メッセージ: 972 / 980

投稿者: shibural7 (男性/静かな朝の国、高麗)
包丁を常に持って歩きながら猿らを刺し殺せ

これは kuriboru2002 さんの 1 に対する返信です
*****

＞「本線」上を走行する「列車」が「ＡＴＳを解除したほうが良い」場合とイウのを、例を挙げて答えナサイ。


ハーイ！

キタの工作員が、線路にしゃがみこんでレールを針金で結んでるその背後１０メートル地点で〜す！（大爆

１００年前朝鮮で食い詰めた奴が猿島に渡ってきて、ここでもしくじって自暴自棄の結果トルコ人を逆恨みして爆弾なんか仕掛けた記録は、一番コリャ−知らないか？

焦臭い臭いのする時は、朝鮮人を疑え！！！ 　 これが猿島の鉄則ぞ！

一番コリャ−、ネットで憂さ晴らししている分には良いが、朝鮮人特有の凶悪犯罪に手を染めるでねぇ−ぞ！！！！！

１列車しか本線走行を許されなカッタので、「閉塞」の概念自体が不要デシた。
あ、モシかして世界初カモ。閉塞信号見なくてイイ鉄道走らせたの。すげーよ日本（爆

＞きっと韓国国鉄車両

まだあっちでは国鉄組織なんですね。

＞煽り用にパッシング機能

前走の存在が韓国の運転手には「閉塞区間」なワケですね。（爆）

＞右ウインカーが装備されているのでしょう（爆

左右両方あると思います。どうにかしてでも前列車抜かしますから（爆爆）。

きっと韓国国鉄車輌のヘッドライトには、煽り用にパッシング機能と右ウインカーが装備されているのでしょう（爆

海、遭難、人命救助。

韓国人船長は、何も語ることが出来ませんな。

ん？

残念ですが、ITのやっこさん、「閉塞」の概念から無いようです。

＞列車を一台しか走らせナイ。

珍しいか？

単純明快、がんばれ岩泉線！


＞猿が思いつく防止策のレベルは、所詮その程度だ（爆

大英帝国を範にとりました。温故知新（爆

＞＞構内入換え等、

と、貴様のいう

＞「本線」上を走行する

が、またもやごちゃ混ぜになっていますな。

宿題にもなっていない。中途半端な聞きかじりでのツッコミはやめた方がよい、と再び申し添えておく。

質問だが、

＞構内入換え等、条件では解除した方が良い場合もある。

「本線」上を走行する「列車」が「ＡＴＳを解除したほうが良い」場合とイウのを、例を挙げて答えナサイ。おっとすぐに答えがだせなきゃ宿題にしといてアゲよう。宿題といっても今夜中に解いておかないと、明日台風一過の青空をよそ目にジメジメした部屋ン中で「お勉強」シナくちゃイケなくナルぞ。なんとしても今夜中に解いておけよ。

んー？

ただいま「査読」中。

だな。

＞遠回しに撃沈し、

あれは「自沈（：自爆等、自ら自船を破壊して沈めること）」です。お間違いのなきよう。

本線、支線、他社線の区別が無いようだが、それぞれ環境が違う。同じ本線内ですら線区によって無線周波数が異なる。

一体どこ線のことを「実際日本で」と認識して指摘しているのかね？

ATSと停止不能とごっちゃになっているようだ。ATSはあくまで自動列車停止装置であって、最近のホンダアコードのミリ波レーダーの追突抑止装置のようなものではない。運転手が操作するものが装置の加減速スケジュールに合致しないことはよくあることだ。構内入換え等、条件では解除した方が良い場合もある。

台風だからといってあまり飛躍したことは書かないでほしいものだ。

お互いの国民の性根は
ともに、欠点があることを
自覚し、
お互いがそれを直すことが
先決だ。

とことん、たたきなおして

　　 いままでの過ちを土下座して泣いて詫び

　　　　 謝罪を日課とさせるのが先だな。（爆）

滅亡しない。

モンゴルが
攻めてきても
撃退した。

併合されることだと思っている

　　　 おわかりかな、アホ民族よ。（爆）

＞百年前のたかだか１事件で

と？
では聞くが、「謝罪シル！」の連呼はなんだね？

＞「困ってイル人は助ける」のはグローバルスタンダードな「常識」ナノだが。

ここでは文意からして「グローバル」は余計な言い回しで、「スタンダード」な「常識」というのも重複している。台風で焦るのは分っているが、貴様は書けば書くほどボロが出る。くどいようだが投稿は２行までに留めておく方がよい。

ちなみに貴様の言う「グローバルスタンダード」は、韓国の艦船に関しては現在も通用しないということを、大事に申し添えておく。

kaikakumanさんは韓国国籍の在日同胞の方だと思います.

それで私荼毘はここの掲示板でkaikakumanさんを会ったのを無限な栄光に思いながら
同じ同胞として愛します.

日本の古来、戦国よりの戦法だが。

また、話は違うが、
中国は
半島の統一を
どういう形で望んでいるのか
未知数だ

韓国人私荼毘は本当に日本に居住している 在日同胞の分たちの中にとくに韓国国籍の在日同胞の分たちを愛します.

このような韓国国籍の在日同胞の分たちが続けて日本の地域社会に奉仕しながら韓国と日本の真正な友好関係構築のために努力してくれるのをお願いします.

奇襲攻撃しか

　　 能のない馬鹿猿が

　　　　 偉そうなこと抜かすんじゃない

　　　　　　　 めっ！（爆）

韓半島統一, とくに韓国によった統一韓国のもっとも憎らしい妨害勢力は即ち, 中国.

即ち, 中国は統一韓国を決して望まない 積極的妨害勢力なのだ.

こんな中国は統一韓国が決して中国の敵対勢力になるのではなく寧ろ政治, 経済, 軍事的関係で中国と友好関係を構築して中国の友邦国家になることができるという事実を分からないでいるのだ.

こんなばか中国だから益々亡びていく北朝鮮の独裁者金正日を保護して更に積極的に北朝鮮の滅亡を防ぐ役割をしているのだ.

だから韓国人は韓半島の統一を積極的に望まない(とくに韓国によった統一を)こんな中国に対して冷静な姿勢に判断して対応策を準備, 施行しなければいけない .

＞ソレはアレかね、トルコがまたトンデモない大不幸に見舞われるコトでも期待シテるのカネ？

残念ながら天災・人災と人の世に不幸な災害は常につきまとうもの。

「地上の楽園」でもない限り常世の幸福はないだろ？

美味しいだろうか? ははは

親日だが。日本がロシアをやっつけたからだが。それにしちゃ、より近くの朝鮮が感謝せんのはけしからんな。

ま、露館播遷をやるような種族だからな。

There are two kinds of the nations.
The nation that were born schlub.
And the naiton that were born noble.

ある文章からの引用だが、どうも朝鮮人は前者だな。