東京はCO2を削減できるか？一覧 - Yahoo! Japan 掲示板アーカイヴ

ﾄﾋﾟ主の考え方を生かすなら､

投稿者： cafe_do_gato 投稿日時： 2008/08/11 16:31 投稿番号： [17 / 17]

禁止策よりも新技術誘導策をﾊﾞﾝﾊﾞﾝ打ち出せば良いではありませんか?省ｴﾈｶｰを買うほうが税金面で優遇されるなど｡あくまでも､販売がある程度､進んでから｡(笑)ま､東京都なりにいろいろ考えてるはずでしょうけど｡石原都知事なら､時代感覚に敏感だから､いろいろやるでしょう｡

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1834578/el5fea4oco2a4rbao8baa4ga4ada4ka4aba1a9_1/17.html

予想すれば､また､それを

投稿者： cafe_do_gato 投稿日時： 2008/08/11 14:32 投稿番号： [16 / 17]

超えてくる感じだね｡ﾃﾚﾋﾞなどで次世代の技術が紹介されているが､思ったように､技術が庶民に行き渡って来ない気がする｡焦りすぎかな?待ってる方は､早く早く､と､せかしたくなるもんだねｰ｡あわてず､急げって事か｡

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1834578/el5fea4oco2a4rbao8baa4ga4ada4ka4aba1a9_1/16.html

エネルギー自給率は４％

投稿者： the_big_harvest 投稿日時： 2008/08/11 06:59 投稿番号： [15 / 17]

つまり石油とかガスとかが入ってこなくなると
自然に収まる

原発をいれても２０％だそうだから、時期が来ると電力も1/5になってしまう

およそ
枯渇する前に
資源ナショナリズムで輸出しなくなる

それが
いつごろになるかだけど
どんどん早まってるようなかんじだね

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1834578/el5fea4oco2a4rbao8baa4ga4ada4ka4aba1a9_1/15.html

まあ､俺も言い過ぎた｡

投稿者： cafe_do_gato 投稿日時： 2008/08/07 16:15 投稿番号： [14 / 17]

ﾄﾋﾟ主の考え方もわからなくはない｡しかし､禁止ではなくて､通行料取る方式にした方が良いと思う｡罰金だと､捕まった人は高い金取られて､そうでない人は無料なので不公平だと思う｡罰金制なら､一人でも大反対します｡

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1834578/el5fea4oco2a4rbao8baa4ga4ada4ka4aba1a9_1/14.html

禁止､禁止って､

投稿者： cafe_do_gato 投稿日時： 2008/08/06 14:46 投稿番号： [13 / 17]

違う国になっちまうんでないかい?技術を進歩させるように促す条令づくりにしないと､活気がなくなるべさ｡

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1834578/el5fea4oco2a4rbao8baa4ga4ada4ka4aba1a9_1/13.html

強引に条例つくれば

投稿者： cafe_do_gato 投稿日時： 2008/08/06 14:10 投稿番号： [12 / 17]

なんだって不可能じゃねえよなあ｡

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1834578/el5fea4oco2a4rbao8baa4ga4ada4ka4aba1a9_1/12.html

強引に条例つくれば

投稿者： cafe_do_gato 投稿日時： 2008/08/06 14:10 投稿番号： [11 / 17]

なんだって不可能じゃねえよなあ｡自分さえよけりゃいいのか｡

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1834578/el5fea4oco2a4rbao8baa4ga4ada4ka4aba1a9_1/11.html

千葉と神奈川で

投稿者： cafe_do_gato 投稿日時： 2008/08/06 13:51 投稿番号： [10 / 17]

同盟して､東京湾に船､一隻たりとも通さねえからな｡

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1834578/el5fea4oco2a4rbao8baa4ga4ada4ka4aba1a9_1/10.html

電気も水もｶﾞｽも

投稿者： cafe_do_gato 投稿日時： 2008/08/06 13:47 投稿番号： [9 / 17]

食料も通貨も都県境をまたぐの禁止｡東京人の越境も禁止｡

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1834578/el5fea4oco2a4rbao8baa4ga4ada4ka4aba1a9_1/9.html

だったら東京の車は

投稿者： cafe_do_gato 投稿日時： 2008/08/06 13:44 投稿番号： [8 / 17]

千葉､埼玉､神奈川､山梨に乗り入れ禁止だ｡一歩たりとも入れさせん｡

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1834578/el5fea4oco2a4rbao8baa4ga4ada4ka4aba1a9_1/8.html

Re: しかし､いきなり禁止と言うのも､

投稿者： yohebei_99 投稿日時： 2008/08/06 11:30 投稿番号： [7 / 17]

一人で移動するなら他の交通手段がありますよね。
車体を移送する場合などは特例扱いにすればいいと思います。
環境対策全般に言えますが、これまでの意識をどれだけ変えられるかにかかっていると思います。
ＥＵなどでは都市部に車を一切入れない都市もあるので不可能ではないと思います。
あとはモータースポーツ、自衛隊の演習なども考え直す時期に来ていると思います。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1834578/el5fea4oco2a4rbao8baa4ga4ada4ka4aba1a9_1/7.html

しかし､いきなり禁止と言うのも､

投稿者： cafe_do_gato 投稿日時： 2008/08/02 12:46 投稿番号： [6 / 17]

なんだかなあ､もお｡と思います｡神奈川県から埼玉県に行きたい人もいるし､千葉県から神奈川県に行きたい人もいる｡東京をよけて行けと言うのは､かえって燃費が悪くなります｡山梨から埼玉県とか千葉県から東京通って東北などの車両は逃がしたほうが良いかもしれません｡一律に禁止とは､やりすぎじゃないかと思う｡そのためには､都市部に用事がない車両を迂回させる道路を整備するべきだし､その予算は確保するべきだと思う｡

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1834578/el5fea4oco2a4rbao8baa4ga4ada4ka4aba1a9_1/6.html

御意見ありがとうございます。

投稿者： yohebei_99 投稿日時： 2008/08/01 18:45 投稿番号： [5 / 17]

石油代替エネルギーに関しては、インフラ整備抜きには語れないですよね。
まず手っ取り早く少しでもco2削減を狙うなら、
特に中心部の交通網が発達している２３区内への個人的な車の乗り入れを規制してしまうのがいいと思います。（他県などから）
貨物車は流通に影響するので見送るとしても、ドライバーしか乗っていない乗用車などは原則禁止、違反した場合は減点せず反則金のみ（これは国庫でなく東京都に）。
ＥＶ、燃料電池車は当然免除となれば車の買い替えも進むかと思います。
（現時点では量産されてませんが...。）

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1834578/el5fea4oco2a4rbao8baa4ga4ada4ka4aba1a9_1/5.html

短気的には

投稿者： cafe_do_gato 投稿日時： 2008/08/01 15:29 投稿番号： [4 / 17]

化石燃料などで次の技術開発するしかないんだから｡そうでしょ?明日からぜんぶ､水から水素作って､それだけで工場動かせって言われても､無理でしょ?電気自動車作るのも､風力発電設備作るのも､最初は化石燃料燃やして電気作って工場動かすしか無いんだから｡大事なのは､どうやって､徐々に水素ｲﾝﾌﾗなどを現実に整備し､気が付いた時には､あｰらぜんぶ水素だわ､みたいにするﾛｰﾄﾞﾏｯﾌﾟと､それに金を出そうと言う機運を盛り上げないとﾀﾞﾒでしょ?

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1834578/el5fea4oco2a4rbao8baa4ga4ada4ka4aba1a9_1/4.html

燃料電池を普及させて､

投稿者： cafe_do_gato 投稿日時： 2008/08/01 15:11 投稿番号： [3 / 17]

始めは都市ｶﾞｽやら､ﾌﾟﾛﾊﾟﾝｶﾞｽから水素を取り出すやり方で､のちには､水から水素を取り出すやり方に移行するべき､とする考えの人もいるようです｡このやり方で､さらに交流送電から直流方式に移行するだとからしい｡直流だと家電は百ﾎﾞﾙﾄの必要がないとか?電圧が高いと家電などの機器内でだいぶ熱に変わってしまい無駄が多いらしい｡12ﾎﾞﾙﾄ位で充分らしい｡従来の交流送電だと､送電ﾛｽが多いらしい｡

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1834578/el5fea4oco2a4rbao8baa4ga4ada4ka4aba1a9_1/3.html

人や団体が

投稿者： cafe_do_gato 投稿日時： 2008/08/01 14:59 投稿番号： [2 / 17]

多少割高でもｴｺな物を導入するために金を出そうと思わないかぎり､この問題は解決しないんじゃないかと思ってます｡風力発電は割高だからと､いちいち反対してたら､なんにも開発できないです｡電気をこまめに消すだけで､根本的な解決にはならないよねえ?下手したら節約ばかりして､省ｴﾈ技術開発の資金が廻らない国になってしまう可能性も考えないと､何がしたい国なのか､わからなくなるね?

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1834578/el5fea4oco2a4rbao8baa4ga4ada4ka4aba1a9_1/2.html

東京はCO2を削減できるか？

投稿者： yohebei_99 投稿日時： 2008/07/31 22:23 投稿番号： [1 / 17]

「2020年までに、ＣＯ２の排出量を００年比で25％削減する」
そうですが、果たして可能なのでしょうか？
規制開始が2010年という、のんびりスタート、未だに都市部には車走り放題の車優先社会。
現実味を帯びていないように思います。
具体案を聞かせてほしいものです。皆さんはどう思われますか？

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1834578/el5fea4oco2a4rbao8baa4ga4ada4ka4aba1a9_1/1.html