いよいよ韓国消滅へカウントダウン！一覧 - Yahoo! Japan 掲示板アーカイヴ

Re: トヨタ・ホンダの株は今が買いどき

投稿者： ahoruda333 投稿日時： 2009/01/04 21:57 投稿番号： [46997 / 73791]

イギリスTopGearという番組で、チョン車がコケにしまくれらていたよねぇ〜？

http://plaza.rakuten.co.jp/nwaiwgp/diary/200502070000/

>韓国人は、自動車をまるで、白物家電のように作る。そこにはSpiritは無いし、そんなもの誰でも作れる。
これこそ「韓国製白物家電自動車」だ。<

・・・・・以上のイギリス人のチョン車（もどき）に対する評価を踏まえて、チョンのワサビ（でしょ？）の書き込みを味わってみましょう。

「電気自動車は部品数も少なく別にトヨタなどの自動車会社でなくても作れるニダッ！」

・・・・要するに、チョンのワサビは

　　　　　　　　　　　「車は家電と同じニダッ！」

と言っているわけで、まさにチョン車（もどき）をケチョンケチョンにけなしてたTopGearの結論を100%支持している自爆ぶりが、私には

　　　　　　　　　猛　烈　に　感　動　し　た　っ　 (;o;)

と同時に、

　　　　　　　（;＾Ｏ＾;）　オ　モ　ロ　っ　っ　っ　〜　っ　！

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Re: 派遣村の間抜けた者の低能な言い分

投稿者： furumeta01505purak 投稿日時： 2009/01/04 21:44 投稿番号： [46996 / 73791]

＞「政府は労働政策を間違えた。ここにいる者が次の炊き出し箇所にスムーズに移動できるよう車ぐらい出してもいい」

まさに朝鮮人の言い分だ。日本に寄生して、取れるモノは全て取ろうとする卑しい朝鮮根性だ。こいつら日本からたたきだせ。

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Re: トヨタ・ホンダの株は今が買いどき

投稿者： publicopinion100 投稿日時： 2009/01/04 21:40 投稿番号： [46995 / 73791]

＞ハイブリッドカーの次は燃料電池車ではない。燃料電池車はまだ等分先の話でその前に電気自動車が主導権を握ることになる。

あはは、おまえなぁ燃料電池車と電気自動車との区別もつかないのが丸わかりじゃないかい（笑）燃料電池車は水素と酸素を化学反応させて電気を起こして走る車だぞえ。
ホンダはすでにコンセプトカーまで出しておるわわいな。で朝鮮車は、まともなハイブリッドカーの一つもつけたのかい？

＞電気自動車は部品数も少なく別にトヨタなどの自動車会社でなくても

燃費など考えなければ、ガソリンエンジンなど高校生でもできるわいな。
電気自動車もモータさえ付ければ動くとでも思っているわけだ。
車も持てない貧乏人　丸出しじゃないかい（笑）

快的な運転環境、快的なハンドル操作、電子制御された操縦補助機能、安全なブレーキ作動、デザイン、すぐれた空力特性、衝突時の安全性、快的な内装．．．．．．．．
自動車産業は、総合産業であり、その国の科学技術、文化水準を表す最たる工業製品なわけ、おわかり？

＞その証拠にトヨタやホンダが車に見切りをつけて航空機やロボットの開発にシフトし始めている事をわたしは指摘したい。

ベンツは第二次大戦以前から航空機のエンジンを開発しているが、なにか？
それになぁ、電気で動く航空機ちゅうのはいつできるんかいな？

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Re: 韓国を知るにはまず韓国へ行ってくださ

投稿者： awayfromhome1226 投稿日時： 2009/01/04 21:38 投稿番号： [46994 / 73791]

知れば知るほど嫌いになる、それが韓国という国。

知れば知るほど嫌いになる、それが朝鮮民族。

ごく普通の善良な人間は韓国では生きていけない

韓国で生き延びるのはバケモノだけ。

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Re: 韓国を知るにはまず韓国へ行ってくださ

投稿者： pokosi2000 投稿日時： 2009/01/04 21:25 投稿番号： [46993 / 73791]

＞たぶんあと２９年もしたら、次世代の人たちが中核になれば、もう少し関係は良くなるかもしれません、とおもっております＾＾；

まあ、２９年では無理だろうな。
彼ら朝鮮人は１０００年前から進歩をやめた現代に生きる古代人だ。
新羅・高麗・李氏朝鮮と王朝の名前は変われども社会体制に変化は無い。

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派遣村の間抜けた者の低能な言い分

投稿者： publicopinion100 投稿日時： 2009/01/04 21:09 投稿番号： [46992 / 73791]

ニュースで派遣村で仕事もなく炊き出しの支給を受けている人間を取材していたが、そのときの元派遣者のクレージーな言い分↓

「政府は労働政策を間違えた。ここにいる者が次の炊き出し箇所にスムーズに移動できるよう車ぐらい出してもいい」

馬鹿か！
だからまっさきに首を首を切られるんだよ、間抜け！
この程度の知能程度の派遣社員に給料を払っていた企業はせいせいしたろう。

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Re: 韓国を知るにはまず韓国へ行ってくださ

投稿者： nakanokunogata2008 投稿日時： 2009/01/04 20:31 投稿番号： [46991 / 73791]

＞たぶんあと２９年もしたら、次世代の人たちが中核になれば、もう少し関係は良くなるかもしれません、とおもっております＾＾；

朝鮮人と日本や世界の人々が仲良く出来無い根本は民主化して時間が経てばってゆー「時間」の問題じゃなくって朝鮮人が抱えてる「民族性」の問題なんだから。

よその国へ行ってレイプして「文化の違い」で済ませようとする人たちをゼロから教育するのは不可能。

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Re: 韓国を知るにはまず韓国へ行ってくださ

投稿者： nakanokunogata2008 投稿日時： 2009/01/04 20:18 投稿番号： [46990 / 73791]

＞後１０年もしたなら中国に飲み込まれている国の事など
誰も関心はありません。
それよりも日本国内での　レイプ事件の多発や詐欺事件、風紀を乱す職業や治安の悪化で要注意としての注目は上がるかもしれません。

未公開株詐欺なんかは在日とか朝鮮系日本人の棄国人団体がやってたみたいゼヨ♪

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Re: 韓国を知るにはまず韓国へ行ってくださ

投稿者： igenysigdo 投稿日時： 2009/01/04 20:14 投稿番号： [46989 / 73791]

後１０年もしたなら中国に飲み込まれている国の事など
誰も関心はありません。
それよりも日本国内での　レイプ事件の多発や詐欺事件、風紀を乱す職業や治安の悪化で要注意としての注目は上がるかもしれません。

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Re: 韓国を知るにはまず韓国へ行ってくださ

投稿者： k_g_y_007_naoko 投稿日時： 2009/01/04 19:57 投稿番号： [46988 / 73791]

投稿者：直子

あら、ありがと＾＾

でも、韓国さんにはわかって言ってるんです＾＾；

たぶんあと２９年もしたら、次世代の人たちが中核になれば、もう少し関係は良くなるかもしれません、とおもっております＾＾；

気のなが〜いお話なんです＾＾；

では、ごめんくださいまし＾＾

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Re: 韓国を知るにはまず韓国へ行ってくださ

投稿者： sonnouaiko9 投稿日時： 2009/01/04 19:43 投稿番号： [46987 / 73791]

日韓友好は永遠に有り得ない。

理由は朝鮮人が大嘘つきであるからである。

日韓併合以来、官民合わせて１００兆円
近い巨額のお金を朝鮮につぎ込んで
朝鮮の近代化に貢献した事に対して
厚顔無恥な朝鮮人は大恩ある日本に対して
全て仇で返してきた行為を日本人は
決して忘れてはいけない。

朝鮮と付き合うとロクな事は無いので
シャトル外交は止め断交するべきである。

以下のＨＰを参考に日韓の歴史を勉強して
下されば幸いです。

http://plaza.rakuten.co.jp/khiroba/diary/200411150000

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Re: 日本列島は総派遣村と化す。

投稿者： awayfromhome1226 投稿日時： 2009/01/04 19:43 投稿番号： [46986 / 73791]

＞派遣に誇りを持つなら、何で正職員になど？

今の仕事を続けたかったからです。
そのためには向こうの申し出を受けるしか選択肢はありませんでした。

あなたは何が言いたいのでしょうか？
今度は正職員がダメなような言い方をしたり
派遣社員が全員、在日朝鮮人・韓国人というような暴論は吐くし。
派遣社員も給与取得者であり、納税者ですよ。
働き方の形態が違うだけです。
派遣が正社員に働き方を変えるのは別に珍しいことではありません。
同じ職場で働いている人の中にもいます。

念のために言っておきますけど、勤務先は中国とも韓国とも北朝鮮とも何の関係もない至ってフツーの職場ですから！

派遣社員を生活保護にあぐらをかいて働く意思のない在日朝鮮人・韓国人と一緒にするのはこの上ない無礼非礼だと思います。

この文章にレスは返して頂かなくて結構！
どこの国にも不愉快な人間っているものですね。
改めて認識しました。
中国・韓国は不愉快な人間の比率がはるかに多いという点が異常だと思いますが。

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Re: 日本列島は ― ＜横トピずれごめん

投稿者： furumeta01505purak 投稿日時： 2009/01/04 19:42 投稿番号： [46985 / 73791]

あけましておめでとうございます。
ご忠告、痛み入ります。
私は中国人は評価しますしロシア人にも親近感がありますが、韓国人、朝鮮人は虫唾が走る程、嫌いです。出来れば、半島ごと消滅させたい。

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Re: 新年の訂正

投稿者： nihon_kai_2006 投稿日時： 2009/01/04 19:15 投稿番号： [46984 / 73791]

＞皆様年おめでとうございます

皆様新年おめでとうございます

日本にとってより良き年でありますように祈っております

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韓国式思考がよく分るドラマ -「女人天下」

投稿者： k_g_y_007_naoko 投稿日時： 2009/01/04 19:15 投稿番号： [46983 / 73791]

投稿者：直子

儒教社会が色濃く描写されており、絶妙な展開で権力闘争・陰謀が渦巻きます。多少不自然さはありますが、そこは創作ドラマということで..＾＾；

朝鮮王朝ドラマ「女人天下」（無料配信分）
http://streaming.yahoo.co.jp/p/t/00005/v05432/

せんでんしちゃった＾＾；

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Re: 新年の訂正

投稿者： takesan_mago 投稿日時： 2009/01/04 18:56 投稿番号： [46982 / 73791]

＞皆様年おめでとうございます

皆様新年おめでとうございます

日本にとってより良き年でありますように祈っております

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ヘベイ号に対する韓国式不当判決の暗雲

投稿者： k_g_y_007_naoko 投稿日時： 2009/01/04 18:52 投稿番号： [46981 / 73791]

投稿者：拓

韓国式他人のせい思考は、国際社会に通じないということです。顰蹙と嘲笑があるだけです。こんなことでは、韓国の国家アイデンティティは転落する一方ですね。被告に対して韓国側から脅迫もあったとか？　すごいですね、韓国のやることは..（苦笑

国際的な船舶保険機構であるP&Iも今回の判決に異議をとなえている。P&Iは、タンカーなど国際船舶の９５％が加盟する保険機構であり、ここに加盟しないとタンカー運航は難しい。
　　　　 ↓

Hebei Spirit - International Group Press Release

The International Group of P&I Clubs has issued a Press Release expressing concern and disappointment at the decision of the Daejeon Appeal Court, Korea on 10 December and the guilty verdicts and jail sentences handed down to the Master and Chief Officer of the Hebei Spirit who have been detained in Korea since December 2007 and who were exonerated from all blame for the incident by a Korean court on 24th June this year. See attached Press Release. The International Group also sent a letter expressing concern and disappointment to the Korean Embassy in London.
http://www.igpandi.org/News+and+Information/News/2008/120
　　　　 ↓

INTERNATIONAL GROUP EXPRESSES SERIOUS CONCERN AT PRISON TERMS HANDED TO HEBEI SPIRIT OFFICERS
http://www.igpandi.org/downloadables/news/news/Hebei%20Spirit%20IG%20Statement%20Dec%2008.pdf

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Re: 日本列島は ― ＜横トピずれごめん

投稿者： nihon_kai_2006 投稿日時： 2009/01/04 18:51 投稿番号： [46980 / 73791]

furumeta01505purakさんへ

最近は嫌韓が嵩じて朝鮮人韓国人と聞くだけで嫌悪感を覚えてしまうようになりました。（中共の人間に対しても同じですが）
それは、この韓国トピや中国トピを見ていると如何に彼らが物事を歪曲し捏造し嘘つきであるかと言うことを目の当たりに見るからです。
彼らの言う嘘を暴くには、事実を示し道理を示さなければなりませんが、それでも頭のおかしな特亜三国人には通用しません。
だから、だんだん嫌いになってくるのです。

これは人種差別ではありません。
そういう人間が人種が嫌いなのです。
勿論、そういう特亜三国人ばかりではないと思いますが、この韓国トピに出没する特亜三国人と思しき人々の言動を見ていると、人種的な特質ではないかと思えるほどです。

そうであればあるほど、日本人の日本人たる所以は物事の是非を冷静に受け止め、事実を元として判断しすることが大切ではないかと思います。

私も朝鮮人だからと言うだけで嫌悪感を感じるようではまだまだですが、同じように派遣労働者というだけで差別的な位置決めをするのは、awayfromhome1226さんがおっしゃるように、かの国の人々と同じレベルで話をすることになりませんか。
派遣社員は日本全体が不況のときに企業が人件費を減らすために編み出した手法だと思います。そのおかげで、不況を脱出したにもかかわらず、いつの間にかそういう位置決めが定着してしまいました。
期間労働者や、派遣労働者、あるいは外国人の労働者などともに日本の産業の下支えをしてきた人々です。
悪いのは密入国したり、不法就労したり、あるいは繁華街で怪しげな商売をする人々でそういう人々に特亜三国人が多いというだけで、派遣労働者が全部何とかだというわけではないことを理解してほしいと思います。
一緒におかしな連中の非を正し、嫌韓を声高に唱えましょう。
ただし、くれぐれも連中と同じ思考回路になりませんように。

遅れましたが、

皆様年おめでとうございます

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Re: 竹島（独島）領有権主張の韓国紙の嘘

投稿者： k_g_y_007_naoko 投稿日時： 2009/01/04 18:25 投稿番号： [46979 / 73791]

投稿者：拓

韓国紙は、以下の日本国外務省の見解に対して、正々堂々と根拠を挙げて反論しなければいけません。議論にならないじゃないですか？（苦笑

6．サンフランシスコ平和条約における竹島の扱い

1．1951（昭和26）年9月に署名されたサンフランシスコ平和条約は、日本による朝鮮の独立承認を規定するとともに、日本が放棄すべき地域として「済州島、巨文島及び鬱陵島を含む朝鮮」と規定しました。

2．この部分に関する米英両国による草案内容を承知した韓国は、同年7月、梁（ヤン）駐米韓国大使からアチソン米国務長官宛の書簡を提出しました。その内容は、「我が政府は、第2条a項の『放棄する』という語を『（日本国が）朝鮮並びに済州島、巨文島、鬱陵島、独島及びパラン島を含む日本による朝鮮の併合前に朝鮮の一部であった島々に対するすべての権利、権原及び請求権を1945年8月9日に放棄したことを確認する。』に置き換えることを要望する。」というものでした。

3．この韓国側の意見書に対し、米国は、同年8月、ラスク極東担当国務次官補から梁大使への書簡をもって以下のとおり回答し、韓国側の主張を明確に否定しました。
　「・・・合衆国政府は、1945年8月9日の日本によるポツダム宣言受諾が同宣言で取り扱われた地域に対する日本の正式ないし最終的な主権放棄を構成するという理論を（サンフランシスコ平和）条約がとるべきだとは思わない。ドク島、または竹島ないしリアンクール岩として知られる島に関しては、この通常無人である岩島は、我々の情報によれば朝鮮の一部として取り扱われたことが決してなく、1905年頃から日本の島根県隠岐島支庁の管轄下にある。この島は、かつて朝鮮によって領有権の主張がなされたとは見られない。・・・・」
　これらのやり取りを踏まえれば、竹島は我が国の領土であるということが肯定されていることは明らかです。

4．また、ヴァン・フリート大使の帰国報告にも、竹島は日本の領土であり、サンフランシスコ平和条約で放棄した島々には含まれていないというのが米国の結論であると記されています。
http://www.mofa.go.jp/Mofaj/area/takeshima/g_sfjoyaku.html

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竹島（独島）領有権主張の韓国紙の嘘

投稿者： k_g_y_007_naoko 投稿日時： 2009/01/04 18:08 投稿番号： [46978 / 73791]

投稿者：拓

今度は、聯合ニュースがやってますね（大笑

１９５１年の日本の法令、独島を日本領から除いていた

【ソウル４日聯合】日本が敗戦し戦後処理を行う過程で、独島を日本の付属島しょから除く法令を公布していたことが確認された。韓国海洋水産開発院（ＫＭＩ）は３日、日本が１９５１年６月６日に公布した総理府令第２４号と同年２月１３日公布の大蔵省令第４号からこうした内容が見つかり、青瓦台（大統領府）に昨年１２月３１日に書面で報告したと明らかにした。
　総理府令第２４号は、朝鮮総督府交通局共済組合が所有する日本の財産を整理するために制定された政令を施行するにあたって細部事項を定めたもので、日本の付属島しょから鬱陵島と独島、済州島を除外している。ロシアと日本が争っていた千島列島と歯舞群島、色丹島、１９６８年６月に日本に帰属した小笠原諸島と硫黄列島なども、日本の付属島しょから外している。旧令による共済組合からの年金受給者についての特別措置法規定に基づく付属島しょを定める大蔵省令第４号でも、鬱陵島と独島、済州島、千島列島、歯舞群島、色丹島を付属島しょから除いている。

　ＫＭＩの独島・海洋領土研究センターは、「日本が独島を付属島しょではないとの点を公式的に認めた法律という意味がある。法令で見た場合、日本は少なくとも１９５２年のサンフランシスコ講和条約以前は独島を自国領として認めていなかった」とし、日本の独島固有領土説が虚構であることを立証できる基礎資料として活用が可能だと述べた。同センターのチェ・ジェソン博士によると、法令の存在は、日本で韓日会談関連の情報開示請求訴訟を起こした崔鳳泰（チェ・ボンテ）弁護士が、昨年７月に日本外務省から受け取った文書から確認されたという。
http://japanese.yonhapnews.co.kr/relation/2009/01/04/0400000000AJP20090104001000882.HTML

↓
それで真相はこれ↓

＞「朝鮮総督府交通局共済組合の本邦内にある財産の整理に関する政令の施行に関する総理府令」や「旧令による共済組合等からの年金受給者のための特別措置法第四条第三項の規定に基く附属の島を定める省令」など、これらの法律は領土を規定するものではなく、内容は法律を適用する区域からこれらの地域を外すって事だと思うのですが。

当時はGHQによる間接統治下の中で、GHQの指令により暫定的にそれらの地域が日本の政治・行政から外されていたから、法律に適用外の地域が明記されていただけでしょう。

領土問題に関しては、1951年9月のサンフランシスコ平和条約が最終的に領土を決めるもので、日本が放棄すべき地域は「済州島、巨文島及び鬱陵島を含む朝鮮」と定められているので、「竹島」は除外対象になっていないし、1951年8月には、ラスク書簡で「竹島は日本の領土」と韓国側にアメリカ政府の意向が示されている。
http://orange.iza.ne.jp/blog/entry/859995/

参照リンク
【奪われた竹島】（５）敗戦直後の日本にＧＨＱが定めた施政権の範囲　（JANJAN）
http://www.news.janjan.jp/government/0812/0812183731/1.php
朝鮮総督府交通局共済組合の本邦内にある財産の整理に関する政令の施行に関する総理府令
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S26/S26F03101000024.html
旧令による共済組合等からの年金受給者のための特別措置法第四条第三項の規定に基く附属の島を定める省令
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S26/S26F03401000004.html
6．サンフランシスコ平和条約における竹島の扱い　（外務省）
http://www.mofa.go.jp/Mofaj/area/takeshima/g_sfjoyaku.html

韓国紙は、どうしてすぐバレる歪曲・大嘘報道で自国民を煽ってるんですかね。民度の問題としか考えられませんね（失笑

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Re: 日本列島は総派遣村と化す。

投稿者： furumeta01505purak 投稿日時： 2009/01/04 17:49 投稿番号： [46977 / 73791]

＞私は日本人ですけど数ヶ月前まで派遣として働いていました。
（現在は正職員で雇用されていますが）

（現在は正職員で雇用されていますが）？
派遣に誇りを持つなら、何で正職員になど？

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在日寄生虫こそ切り捨ててよ

投稿者： korea_damedame 投稿日時： 2009/01/04 17:19 投稿番号： [46976 / 73791]

＞あなたの思考はまさに弱者切捨ての野蛮思想そのもの。

弱者切捨てはよくないが、そうした縁の下の日本人の労苦をせせら笑い、ろくに働きもせず在日特権でぬくぬくと日本人に寄生して金をせびって暮らしている寄生虫どもは徹底的に切り捨てて然るべきだろう。

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Re: 誤字訂正Re: 派遣労働者は切り捨ててよ

投稿者： wasabi701 投稿日時： 2009/01/04 16:46 投稿番号： [46975 / 73791]

＞そこまでは言いきらんが、少なくとも朝鮮人と同じレベルの餓鬼・低能なレベルの人間であることには変わりはない。
グローバル化に伴って、人材の流動化の掛け声のもとに、碌に勉強もせず遊びまくっていたくせに、正規社員の内定を断って「自分の可能性を試してみたい」とか「会社に縛られたくない」とか派遣業界に走った人間は、いまこそ「自己責任」「自業自得」の言葉をかみしめるがいい。
そんな修羅場をくぐってこそ、一人前の大人になれる。
政府によるセイフティネット作りが遅れているとかマスコミや間抜けた政治家が騒いでいるが、自分の生涯に責任を持てな朝鮮人並みの低能な餓鬼人間を救うのなら、ここまで今の日本を作り上げてきた人間に対する年金や医療費負担を改める方が先だ！

あなたの思考はまさに弱者切捨ての野蛮思想そのもの。
派遣労働者は底辺で日本の底力として産業を支えてきたものだ、これまでの日本の繁栄は彼らによって築き上げられたといって良いだろう。
その最大の功労者たる彼らを簡単に切り捨てる蛮行は許されないだろう。

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Re: 買ってはいけないトヨタ・ホンダの株

投稿者： syuseiman 投稿日時： 2009/01/04 16:40 投稿番号： [46974 / 73791]

>燃料電池車はまだ等分先の話でその前に電気自動車が主導権を握ることになる。電気自動車は部品数も少なく別にトヨタなどの自動車会社でなくても容易に参入できる代物でそこにトヨタなど日本の自動車産業が崩壊する要因が隠されている。

トヨタがプリウスを販売したのは１０年前である。容易に参入できるのなら、はやく参入してみたらいいんじゃないかな。朝鮮には無理だろうなぁ。

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買ってはいけないトヨタ・ホンダの株

投稿者： wasabi701 投稿日時： 2009/01/04 16:36 投稿番号： [46973 / 73791]

＞次なる自動車産業は「環境改善」をキーワードにしてハイブリッドカーが全面採用になろうし、その次には燃料電池車が自動車市場の大半を占めることになる。
そのとき生き残っている自動車メーカはどこか？
トヨタとホンダであることは120%間違いない。

貴方はとんでもない間違いを主張している。
ハイブリッドカーの次は燃料電池車ではない。
燃料電池車はまだ等分先の話でその前に電気自動車が主導権を握ることになる。
電気自動車は部品数も少なく別にトヨタなどの自動車会社でなくても容易に参入できる代物でそこにトヨタなど日本の自動車産業が崩壊する要因が隠されている。
実の所日本の自動車産業はすでにこの業界が衰退産業で未来がないことに気が付いており、その証拠にトヨタやホンダが車に見切りをつけて航空機やロボットの開発にシフトし始めている事をわたしは指摘したい。

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Re: 日本列島は総派遣村と化す。

投稿者： awayfromhome1226 投稿日時： 2009/01/04 16:20 投稿番号： [46972 / 73791]

＞日本人は、そもそも派遣になどならない。

随分、派遣に対する偏見に満ちた言い方ですね。
私は日本人ですけど数ヶ月前まで派遣として働いていました。
（現在は正職員で雇用されていますが）
日本人が派遣になってはいけないんですか？

2007年の時点で約321万人です。
それだけの数の派遣労働者が全員外国人だとでも言うのですか？
アバウトですこと。

派遣労働という働き方は日本だけではなく、外国でも認められている働き方です。
ただ、欧米の方が派遣労働者に対して日本より処遇がかなり手厚いですけどね。
（例：派遣という理由で昇進させないとかは禁止）

派遣という働き方を選ぶにはそれ相応の理由があります。
パートナーが転勤が多くて拘束の多い正社員にはなるになれないとか。
「ハケンの品格」の大前春子のように二度もリストラにあって会社も上司も信用できずスーパー派遣になって渡り歩かざるを得なくなったとか。
別にわがままとか怠けているからとかだけではありません。

＞派遣村にいるのは密航韓国人や在日韓国朝鮮人たちだ。

こんな根拠のない断言を見ていると、苦労知らずの世間知らずとしか思えませんね。

＞トヨタもスズキも日本人の派遣は切っていないし

根拠を挙げてください。
根拠もなく言っているのならタチの悪い在日と同じですよ。

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Re: 毎日変態新聞日本人が韓国に好意？？

投稿者： pipipipi4444 投稿日時： 2009/01/04 15:55 投稿番号： [46971 / 73791]

ポトラっていうサイトのランキングでは
75パーセントの人が
韓国嫌いでした^^
毎日新聞自体…信用度ゼロ
こんな新聞社がアンケート調査する
資格なしです！

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来るべき李朝朝鮮時代

投稿者： furumeta01505purak 投稿日時： 2009/01/04 15:42 投稿番号： [46970 / 73791]

今回倒産の危機に追い込まれてるビッグスリーがパラダイムチェンジに成功すれば次世代の主役になれるだろう。トヨタもホンダも既にパラダイムチェンジに取り掛かっている。危機をパクリで乗り越えてきた韓国企業は今度は乗り越えられるか？中国、インド企業に追い越され、東南アジア企業の後塵を拝する事になるだろう。南北揃って最貧国へ。李朝朝鮮へ先祖帰り？ケンチャナヨーってか。

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誤字訂正Re: 派遣労働者は切り捨ててよ！

投稿者： publicopinion100 投稿日時： 2009/01/04 15:36 投稿番号： [46969 / 73791]

＞派遣村にいるのは密航韓国人や在日韓国朝鮮人たちだ。

そこまでは言いきらんが、少なくとも朝鮮人と同じレベルの餓鬼・低能なレベルの人間であることには変わりはない。

グローバル化に伴って、人材の流動化の掛け声のもとに、碌に勉強もせず遊びまくっていたくせに、正規社員の内定を断って「自分の可能性を試してみたい」とか「会社に縛られたくない」とか派遣業界に走った人間は、いまこそ「自己責任」「自業自得」の言葉をかみしめるがいい。

そんな修羅場をくぐってこそ、一人前の大人になれる。

政府によるセイフティネット作りが遅れているとかマスコミや間抜けた政治家が騒いでいるが、自分の生涯に責任を持てな朝鮮人並みの低能な餓鬼人間を救うのなら、ここまで今の日本を作り上げてきた人間に対する年金や医療費負担を改める方が先だ！

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派遣労働者は切り捨ててよ！

投稿者： publicopinion100 投稿日時： 2009/01/04 15:33 投稿番号： [46968 / 73791]

＞派遣村にいるのは密航韓国人や在日韓国朝鮮人たちだ。

そこまでは言いきらんが、少なくとも朝鮮人と同じレベルの餓鬼・低能なレベルの人間であることには変わりはない。

グローバル化に伴って、人材の流動化の掛け声のもとに、碌に勉強もせず遊びまくっていたくせに、正規社員の内定を断って「自分の可能性を試してみたい」とか「会社に縛られたくない」とか派遣業界に走った人間は、いかこそ「自己責任」「自業自得」の言葉をかみしめるがいい。

そんな修羅場をくぐってこそ、一人前の大人になれる。

政府によるセイフティネット作りが遅れているとかマスコミや間抜けた政治家が騒いでいるが、自分の生涯に責任を持てな朝鮮人並みの低能な餓鬼人間を救うのなら、ここまで今の日本を釣り上げてきた人間に対する年金や医療費負担を改める方が先だ！

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Re: トヨタの終焉と中国車繁栄。

投稿者： chonshinadead 投稿日時： 2009/01/04 15:27 投稿番号： [46967 / 73791]

＞残念ながらヒュンダイは世界のトップカンパニーであったことはなく、現存する企業の中で最低のブランドである。技術力も最低で昔から大赤字企業である。

間違ってるよ、ヒュンダイにブランドも技術力など無い、最低ではない、無いのだから、そこんとこ間違えないようにお願いします。

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Re: 投稿の制限を＜youkosotachikawaeさん

投稿者： k_g_y_007_naoko 投稿日時： 2009/01/04 15:21 投稿番号： [46966 / 73791]

投稿者：拓

＞kgyさん文字数が多くてよくわかりません。一日3件程度に制限を。
wasabiさん内容の程度が低いので違うサイトへ。
貴重な記事を捜すのが面倒です。

↑
「韓国消滅カウントダウン」トピをクリックすると、その日の最新投稿一覧リストが開きます。そこには投稿タイトルと投稿者HNが表示されていますから、お好きな投稿者を選んでクリックすればいいんじゃないですか？　ｋｇｙは、全員そうしてますけどね。だいたい半分くらいは読んでません。開いたとしても最初の一行ぐらい目を通して、つまらなかったら次をクリックしています。ですから、文中でｋｇｙにレスされても、見逃すことがあります。

それにしても、youkosotachikawaeさんのご意見や主張を私はこれまで見たことがありませんが？　このトピにあなたが探そうとしている貴重な記事でもあるんですか？　株式投資なら、経済トピか専門家のブログの方が参考になるんじゃないですか？

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トヨタ・ホンダの株は今が買い時

投稿者： publicopinion100 投稿日時： 2009/01/04 15:20 投稿番号： [46965 / 73791]

いかに米国次期オバマ政権がビッグスリーを救済しようが、米国の自動車産業の凋落は防ぎようにもないし、いずれ倒産、あるいは外国資本（と言っても日本・ドイツ資本になろうが）と合併して生き残る道を差むことになる。
それがグローバル化した経済の原則だ。

次なる自動車産業は「環境改善」をキーワードにしてハイブリッドカーが全面採用になろうし、その次には燃料電池車が自動車市場の大半を占めることになる。
そのとき生き残っている自動車メーカはどこか？
トヨタとホンダであることは120%間違いない。

中国市場は、日本車とドイツ車、中国車が市場を分け合うことになる。
韓国の自動車メーカはもちろん淘汰され、日本メーカの下請け工場になっているだけ。

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Re: トヨタの終焉と中国車繁栄。

投稿者： syuseiman 投稿日時： 2009/01/04 15:10 投稿番号： [46964 / 73791]

>残念ながらトヨタは世界のトップカンパニーであったし、技術力もトップであったが今や大赤字企業である。
>業績が赤字であるということはその存在価値すらないボロ企業でしかない、それが現実だ。

業績が赤字でない自動車会社は存在しない。トヨタは２０年間自動車を製造しなくとも社員に給料を払えるので有名である。

残念ながらヒュンダイは世界のトップカンパニーであったことはなく、現存する企業の中で最低のブランドである。技術力も最低で昔から大赤字企業である。韓国という国と同様、破産が秒読みである。

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Re: トヨタの終焉と中国車繁栄。

投稿者： k_g_y_007_naoko 投稿日時： 2009/01/04 15:05 投稿番号： [46963 / 73791]

投稿者：拓

＞いい車を作るとかトップカンパニーだとか、技術力もトップだとか色々と取り繕って虚勢を張ってみても結局業績がすべてだ、赤字では生き残れない。
そして今トヨタは赤字経営に成り下がり終焉の時を迎えている。
現実は下らない言い訳を受け付けないものだ。

↑
この主張だと、世界中の消費者が低価格の中国車を買うという前提にしか聞こえませんが..。私なら、中国車はもちろん、韓国車すら買いませんよ（笑

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韓国のhebei spiritに対する不当判決

投稿者： k_g_y_007_naoko 投稿日時： 2009/01/04 15:00 投稿番号： [46962 / 73791]

投稿者：拓

このオッサン＾＾
South Korea jails Indian mariners, Japans whalers chased by a garbage scow
http://fr.youtube.com/watch?v=D0BK0J950Qo
Hebei Spirit Collision
http://fr.youtube.com/watch?v=66J_MazbAfE&feature=related

韓国側は、当時の海の状況ならタンカーは投錨中であってもエンジンを始動させておくべきだったと主張していますが、では大型タンカーまでエンジンを始動させながら停泊しなければならないと判断するほど海がシケていたとしたなら、なぜ韓国側はこのような巨大クレーンをダグボート二隻でシケの海を、それも風下側のタンカーの目の前を曳航していたんですかね。韓国裁判所の判断はメチャクチャですね（失笑

以下は三星側の主張です↓

＞忠南テアン油流出事故を起こした船団船主会社である三星重工業(25,950ウォン 3,350 +14.8%)が、油槽船側に事故の責任があるという主旨の意見書を担当裁判府に提出したことが30日わかった。これにより、来月11日に予定された 2チァゴングパンで熾烈な責任攻防が予想される。

三星重工業は、大田地方法院瑞山支援に最近提出した意見書で「船舶衝突事故は油槽船ヘベイスピリット号側の安逸な対応で発生したことであって、我々側の過失で発生したものではない」と明らかにした。

三星重工業はまた、「引き船船員たちと直接的な雇用関係がなく、航海と係わる部分は引き船船員たちの独自的な業務範囲に属する」と、「私たちが使用者として責任を負担しない」と主張した。・・・
http://stock.moneytoday.co.kr/view/mtview.php?no=2008013020464767644
↑
この主張は、びっくり仰天ものですね。韓国では、なんでもこの調子なんでしょうね（失笑

失礼します。

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Re: トヨタの終焉と中国車繁栄。

投稿者： wasabi701 投稿日時： 2009/01/04 14:44 投稿番号： [46961 / 73791]

＞いい車作る企業は生き残りますし、伸びますよ。中国車は内需向けと低価格志向の消費者にしか売れないんじゃないですか？　今は消費者の買い控えが感があって、消費が沈滞しているだけです。悪循環、ネガティブスパイラル現象ということです。

いい車を作るとかトップカンパニーだとか、技術力もトップだとか色々と取り繕って虚勢を張ってみても結局業績がすべてだ、赤字では生き残れない。
そして今トヨタは赤字経営に成り下がり終焉の時を迎えている。
現実は下らない言い訳を受け付けないものだ。

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Re: 日本列島は総派遣村と化す。

投稿者： junbanhoo 投稿日時： 2009/01/04 14:44 投稿番号： [46960 / 73791]

＞今年の流行語は「派遣村」で決まったな。
＞失業者で溢れる衰退国家日本の現実をしっかり見届けろ。

韓国には派遣村が無いのか

http://www.chosunonline.com/article/20090104000011
http://www.chosunonline.com/article/20090104000010

大手工場、商社がインターネットで物を売る時代。
大量仕入れの大量販売。個人小売店の経営は困難。
規制が厳しく昔ながらの鍛冶屋は皆無。
脱石油エコ社会、食料自給率向上、ワーキングシェア・・・牛、馬、自転車に自給自足、隣組互助会
せめて屋台の出店ぐらい規制緩和して欲しいニダ。

バンドラの箱を開け景気が回復したと思ったらインフレニダ。
世間の風が冷たいニダ。

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いよいよ韓国消滅へカウントダウン！

海上封鎖？韓国封鎖？

朝鮮人とは?

Re: トヨタ・ホンダの株は今が買いどき

Re: 派遣村の間抜けた者の低能な言い分

Re: トヨタ・ホンダの株は今が買いどき

Re: 韓国を知るにはまず韓国へ行ってくださ

Re: 韓国を知るにはまず韓国へ行ってくださ

派遣村の間抜けた者の低能な言い分

Re: 韓国を知るにはまず韓国へ行ってくださ

Re: 韓国を知るにはまず韓国へ行ってくださ

Re: 韓国を知るにはまず韓国へ行ってくださ

Re: 韓国を知るにはまず韓国へ行ってくださ

Re: 韓国を知るにはまず韓国へ行ってくださ

Re: 日本列島は総派遣村と化す。

Re: 日本列島は ― ＜横トピずれごめん

Re: 新年の訂正

韓国式思考がよく分るドラマ -「女人天下」

Re: 新年の訂正

ヘベイ号に対する韓国式不当判決の暗雲

Re: 日本列島は ― ＜横トピずれごめん

Re: 竹島（独島）領有権主張の韓国紙の嘘

竹島（独島）領有権主張の韓国紙の嘘

Re: 日本列島は総派遣村と化す。

在日寄生虫こそ切り捨ててよ

Re: 誤字訂正Re: 派遣労働者は切り捨ててよ

Re: 買ってはいけないトヨタ・ホンダの株

買ってはいけないトヨタ・ホンダの株

Re: 日本列島は総派遣村と化す。

Re: 毎日変態新聞 日本人が韓国に好意？？

来るべき李朝朝鮮時代

誤字訂正Re: 派遣労働者は切り捨ててよ！

派遣労働者は切り捨ててよ！

Re: トヨタの終焉と中国車繁栄。

Re: 投稿の制限を＜youkosotachikawaeさん

トヨタ・ホンダの株は今が買い時

Re: トヨタの終焉と中国車繁栄。

Re: トヨタの終焉と中国車繁栄。

韓国のhebei spiritに対する不当判決

Re: トヨタの終焉と中国車繁栄。

Re: 日本列島は総派遣村と化す。

Re: 毎日変態新聞日本人が韓国に好意？？